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湘南から入庫した走行約20万kmのBMW E92 M3。入庫時健康診断からカーボンさよなら、コンロッドメタルTUNE、クランクラッピング、VANOS強化、補器類、アライメントまで。あと一歩遅ければエンジンブロー級だったS65をDMSで一台として仕上げます。

走行は5万Km程度 いつものように外した瞬間目にしたものは..... 何じゃこやー アタリの変だが、ジャーナルに線傷.....OMG!!!!!! 完全に出鼻くじかれましたが、張り切ってラッピングしていこう♪ 1/100ミリの世界はロマンしか感じませんが、やりすぎるとクランク交換になるので 地道に磨いて、計って、確認しての繰り返し（笑） こりゃええエンジンになりませっ～♪

約1年間治らなかったBMW E92 M3 S65の失火。診断用パーツで無駄な部品交換を避けながら切り分け、6番圧縮0からバルブスプリング折れを特定。ヘッドOH、内部洗浄、コンロッドメタルTUNE、VANOS対策、OSクラッチまで施工しました。

BMW E92 M3 COMPLETE製作 Vol.1。S65のカーボン除去・コンロッドメタルTUNEを土台に、Schrick 284°ハイカム、強化バルブスプリング・チタンリテーナー、VANOS、冷却・吸気までENGINE TUNING STG2を一気に製作。

岐阜県からご入庫のBMW E92 M3 S65を、OSツインプレートクラッチ＋軽量フライホイール、強化コンロッドメタル・強化ボルトとクリアランス最適化、VANOS強化カバー、水回り整備、DXFSチタンセンター、DME-TUNING、4輪アライメントまで一気に施工。

リンプで入庫したBMW E92 M3。S65のVANOSカバー破損から、1・2番コンロッドメタル損傷、クランクジャーナル傷、VANOSローター破損まで発見。寸法測定とラッピングでクランクを修復した実作業例です。

走行15万kmのBMW E92 M3（6MT）を、S65コンロッドメタルの測定・選定、ARP強化ボルト、VANOS点検・強化カバー、各部オイル漏れ修理まで施工。高走行S65を実測しながら仕上げた実作業例です。

今回もコンロッドメタルチューニング+エンジン周りをしっかりチェック。 こちらはサーキット走行ZEROの走行85000Km メタルには激しい損傷はありませんでしたが、なんとVANOSカバーが外れかけ寸前…Wao VANOSボカンしちゃうと、エンジンボカンにつながるので、良かったです！ 普通に走っていても、開けてみないと分からない部分しかないのがS65。 いつものようにビシっと仕上げさせて頂きました♪ E92M3ってエンジンメンテナンス＋…

今回はクランクジャーナルにキズあり....... Drive.では、ただ強化メタル＋強化ボルトに交換して終わりではありません。 見る。測る。選ぶ。 ジャーナルの状態と寸法を確認。 クリアランスを測定して、そのS65に合ったメタルを選定します。 今回は触ると若干引っ掛かるキズがあったので、ジャーナルをラッピング。 キズを残したまま新品メタルを組めば、新しいメタルを早い段階から傷める原因にもなります。 こういう超地味系作業が、実はかなり大…

お温うございますね！ 366日フラフラなので、熱中症か？正常なのか？どっちでも良いミアキです（笑） そんなこんなで、本日もS65と戯れさせて頂きありがとうございます😊 もはや何機目のV8かわかりません（笑） たかが子メタル交換。されど子メタル交換。 交換しとけば良いだろ！って人もいれば 当店のように、どのように組むかを最重要と考える人もいる。 要するに、エンジンとどう向き合うかが重要だと思ってます。 世界中でこのウィークポイントは有名…

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 本日は春日部よりお越しの、E90M3がっつりメニューをご紹介！ きっかけは他店でのオイル交換。 お電話での応対で、それは乗ってはいけないレベルと判断し至急レスキュー！ ついでに、長く乗りたいのでがっつりやりたい！って事なので、S65のウィークポイントを予防整備として、がっつりやっていきます♪ S65上側｜バルタイ・VANOSカバー・スロットル まずは上から！ せっかくなのでバルタイをチェックします！ これ、結構バラツキが多いので、Drive.は何をやるにしても必ずチェックします！ アイドリングの音でもDrive.では判断できます！とはいえ、ずれていてもクロスプレーンクランクなので、フツーに動きます（笑） でもずれているS65は遅いのですｗｗｗ このE90M3は、両バンクともバルタイ完璧でした！アタリEGか？ で黒いのが問題のVANOSカバー！ ただのカバーなので、外れなければいいのですが、これが距離とか関係なく変形し脱落し、エンジ

こんちくわ！ なんやかんやで、毎日楽しく働かせて頂いています♪ 本日はE92M3の話（笑）いつものパターンですｗｗｗｗ エンジンチェック着いて、なんかやたらと遅いって事で ミアキ、北九州までレスキューに行きました♪ 出力低下の原因を追う｜VANOSとバルタイを確認 んで、持って帰ってチェックしてみると、なんかVANOSおかしいｗ なのでとりあえず開けてみる。 開けてびっくり玉手箱（笑） 最近流行りのVANOSカバーがｗ 残っているが、ＥＸ側の下がどっか行ってる..... 捜索願いを出す前に、まずはバルタイを見る。 やっぱずれてる。 原因はＶＡＮＯＳが自分の位置が解らなくなり、ずれっぱなしスープレックス（笑） まー、ちょいちょいあります。このぐらいのずれであればバルブクラッシュはしないので、ご安心ください！ 原因解ったところで、次はカバーを探します。 ちゃんと発見できました！ってか、割れたのが少量で良かったです！ 量が多いと、ポンプの吸い口に詰まって、最悪エンジンブローしちゃいますから。 で、ここまでくると、こーなりますよね（笑） S65コンロッド

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 最近暇で潰れそうなので、お仕事ください！！ そんなこんなで、今日はE92M3の話！ 最近低速が死ぬほど遅い！たまにアイドリングしない！！ なんて事で入庫。 フォルト見ると、んー？わかんないけどバノス臭いなー って事で、さっそくタイミングを見る。 っとその前にＷＷＷ　 低速不調・アイドリング不安定｜VANOSを点検 VANOSカバーがえらいことなってますやん...... 因みに両バンク共にインテークがダメでした。 タイミングもずれてるし..... そりゃー調子悪いよねｗ しかし、この欠けた一部はどこに遊びに行ったのだろう..... って事とで こーなりますよね（笑） こーなったら こーなって メタルもやりますよね（笑） こんなに綺麗になって メンバも綺麗になって VANOSも交換したので、プラスチックからジュラルミンになるのも自然の流れですよねｗ このVANOS対策カバー。 造っては見たものの、まーコスパ悪いです。 でもロ〇ア産は使

こんちくわ！ 本日の楽しい事報告の時間がやってまいりました！ 今日はズバリ！S65エンジンのコンロッドメタル強化交換などなどです♪ S65コンロッドメタルTUNE｜8気筒のクリアランスを揃える いきなりクランク（笑） こーやって、元のクリアランスと強化品メタルとクリアランスを測定し、Drive.スペシャルクリアランスに8気筒揃えていきます！ とても地味で大変なのですが、一切手を抜けないトコロなので慎重に作業していきます！ この絶妙なクリアランスで回り方も変わる部位なので、丹精込めて組んでいきます！ 外したメタルはそこそこ減っていました！ かなりの台数こなしていますが、前期、後期共に、クリアランスもキツイし、減り方も変わりません！ ある意味素晴らしイイエンジンだと、いつも思いながら楽しく作業を進めて行きます♪ 11万kmの汚れを徹底洗浄 11万キロともなると、色んな所に汚れが溜まります。 左半分が洗浄後。右半分が洗浄前 オイルパンも綺麗にしていきます！ 綺麗になるとキモチイイ♬ 因みに、この2つの洗浄だけで4時間かかります（笑） 全てが終われば、元

S65 292°ハイカムとコンロッドメタルを同時施工 こんちくわ！ 本日もお暑うございました！！ そんなこんなで、本日もE92M3にハイカムやら、なんやら沢山作業させて頂きましたので ご紹介いたします♪ TECH-Mさんちのチョッパヤ92M3！ 今回は油仕事をDrive.が担当させて頂きました！ S65ヘッド側｜292°ハイカム・強化バルブスプリング まずはヘッドから手を付けていきます！ カムを外す前にTDCを出します！ この時点で、BANK2は正常でしたがBANK1は、少しバルタイずれがありました！ たまにずれてるS65最近見受けられますね。とはいえ、やばいレベルではないので、この辺りもカムカバー外す作業時に確認する事をお勧めいたします！ 今回は292”通しの高回転以外は必要ないぜ！仕様（笑） 強化バルブスプリング、チタンリテーナー、ステムシールも交換するので このように、SSTを3種類駆使してバルブスプリングを抜いていきます！ これ32回ひたすら繰り返します！コレだけで2日かかります（笑） ひたすら繰り返すとこんな感じｗｗ チタンリテーナーに

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 本日もE92M3のハナシ（笑） そんなこんなで、湘南からお越し頂きました92M3！ 納車された、その足でDrive.入庫！なんとも有難いことです♪ ズバリ！オーダー頂いてから、まだ納車されてないって事実が判明（笑） 逆にパーツがB/Oだったので丁度いいってｗｗｗｗ 納車直後のE92 M3を点検｜DCT漏れも発見 今回はコンロッドメタルとDCTがメイン！ まずはリフトアップして、納車点検（笑） 事前見積以外の部位を見ていきます！ だれだ？ラムダをこんなネジって着けてるのは？ DCTは盛大に漏れてますｗ あれれ？ あれれｗ あらまｗｗ って感じで、年式、距離なりのシミがありました。 なので、 早速ぱっかん！ この写真はアタリ面等施工済み写真ですｗ 最近世界中で話題沸騰中なＶＡＮＯＳのプラスチックもご無事でなにより♬ Ｂバンクも清掃済み写真（笑） 因みにカムカバーはこんなに汚いｗ ここまで綺麗に！ガスケットはフル交換です！ S65コンロ

※2022年1月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ ズバリ寒すぎる！！こんな寒い日はコタツに引きこもりたい（笑） そんなこんなで、年末からエンジンばっか触って遊んでますｗｗｗ 半年前からちょっとエンジンに違和感を感じてました。 と言っても、調子が悪い訳ではなく、むしろ調子は良かったのですが、なんかこのままだとエンジンダメになりそうだなってｗ なんやかんやで、忙しくさせて頂いたので、年明けちゃいましたが、時間作って作業しました！ ハイ！毎度同じエンジンなので絵図らの変化はありません（笑） まーしかし12万オーバーとは思えないエンジンの綺麗さ♪ 3000Km/毎にリキモリGT1を入れ続けた成果でしょうか？ って事で、いきなり測定です（笑） ちなみに、どのエンジンでも、元ついてたメタルクリアランスを測定し、最適なクリアランスになるように特注のメタルを使用します！ この測定を新旧メタルで2回やります。 S6

※2021年12月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 寒すぎて、冗談抜きに遭難しています（笑） 今日は走行13万キロな92M3レストア？ Drive.Completeのお話（Vol.1）です♪ まーとにかくメニュー多いので、別けてご紹介していきます ベースはド前期な左MTな92M3！全くのドノーマルな車両！ なのでベースとしては悪くない。でも過走行クラブ！ オーナーさんは90M3からM4言って、92に戻ってくるかなりの変態（笑） 横浜の方なので、Drive.通いは難しいので、出来る限りDrive.で仕上げておいて欲しいとのご依頼♪ 本当にありがたい事です(^_-)-☆ では写真180枚程度の中から、抜粋していご紹介します。 水回りも全て新品に♬ エンジン回りも ありとあらゆるガスケットを交換していきます！ 13万キロの割にはエンジン内部は良かった！ 前オーナーがしっかりメンテされていたのが伺えます♪

※2021年10月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ ダイブ過ごしやすくなってきたので ウチのお客様はウズウズしてきましたね（笑） ミアキは先日92M3復活できなかったのでモヤモヤしてますが（笑） そんなこんなで、ちょっと時間あったのでS55エンジンをバラしてみたｗ これはM2（N55）のクランク！ これはS55のコンロッドメタル。 ハブスピンでエンジンブローしたS55。すこしメタルの摩耗が気になる。 なんでこんな事するか？それはクランクハブがスピンする理由が他にもあるのでは？ エンジンブローする可能性が他にはないのか？そんな疑問をずっともってて N55はスピンしないだろうと思ってた矢先に、2台スピンしたのが理由。 とりあえずクランクに原因がなにのか？を調べるためにばらして、クランクを内燃機屋さんにお願いしました。 結果は3か月後に解かるので、とても楽しみ。 いやーしかし、もうみんながスピンしないよ