今週も楽しい事やってます（笑）｜E90M3｜E92M3｜エンジン
更新日：9月14日
※2022年1月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。
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こんちくわ！
ズバリ寒すぎる！！こんな寒い日はコタツに引きこもりたい（笑）
そんなこんなで、年末からエンジンばっか触って遊んでますｗｗｗ
半年前からちょっとエンジンに違和感を感じてました。
と言っても、調子が悪い訳ではなく、むしろ調子は良かったのですが、なんかこのままだとエンジンダメになりそうだなってｗ
なんやかんやで、忙しくさせて頂いたので、年明けちゃいましたが、時間作って作業しました！
ハイ！毎度同じエンジンなので絵図らの変化はありません（笑）
まーしかし12万オーバーとは思えないエンジンの綺麗さ♪
3000Km/毎にリキモリGT1を入れ続けた成果でしょうか？
って事で、いきなり測定です（笑）
ちなみに、どのエンジンでも、元ついてたメタルクリアランスを測定し、最適なクリアランスになるように特注のメタルを使用します！
この測定を新旧メタルで2回やります。
S65の場合V8なので、16回ｗｗｗｗ
まーなかなか時間かかって大変ですが、きっちり8発揃えていきます！
今までは強化ボルトはARPを使っていたのですが、純正より重く、コスパも悪いので純正を使用します。
しかし、ミアキはとあるピストンメーカーに相談してみたら、作ってくれるってので、今回もエンジンボカン♪な人柱です（笑）
こちらの軽量ボルトはARP、純正よりも強度を出し、尚且つ純正よりも軽量に仕上がってます！
といっても16本でわずか、0.08gですが（笑）
まーエンジンって少しでもフリクションを減らしてあげればイイエンジンになるので、クランクの僅かな軽量化は利くかな？？？（笑）
しかし何回やっても、このオイルパンの洗浄は時間がかかるｗｗ
もっとラクチンでイイ方法ないのかな？
ついでにマウントもREVSHIFTに変更！
2万キロ程度しか使ってないのに、写真でもわかる通り潰れてますね。
で、みんな気になる振動ですが、ほとんどしません（笑）
ミアキは振動大好きなので、もっとビリビリしてほしいんだけどｗｗｗｗ
で、元に戻して完成です♪
それでは、本日の動画をお楽しみください！
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