| SUSPENSION
ドライブ 人気のサスペンション特集
下がるだけの車高調では、意味がない。
Drive. が足回りで一番大切にしているのは、その車をどう使うのか。
街乗り、ワインディング、高速道路、サーキット。
同じBMWでも、使い方が違えば必要な足も変わります。
DragostaはAragostaをベースに、ドライブ専用ピストンを採用したDMSオリジナル仕様。
車両・用途・タイヤ・車高・走らせ方まで考えて仕上げるサスペンションです。
ただ車高調を取り付けるだけではありません。
ピストン・バネレート・減衰・ストローク・車高・アライメント。
すべてを1台の車として考え、SET UPします。
低くしたい。でも乗り心地は悪くしたくない。
ストリートでは快適に、踏めばしっかり走ってほしい。
サーキットではタイムを狙いながら、素直に動く車にしたい。
その相反する要求を、できる限り両立させる。
足回りは、部品ではなくSET UPで決まる。
STREET
快適性を残しながら、BMWらしい安定感と操縦性へ。
SPORT
ストリートを中心に、ワインディングやスポーツ走行まで。
CIRCUIT
タイヤ・車重・使用コースまで考え、タイムを狙うSET UPへ。
カッコよく低く。
乗れて、曲がって、踏める。
それがDrive. Motor Sportの考えるDragostaです。
BILSTEINヒストリー
1954年、創設者オーガスト・ビルシュタインの息子ハンス・ビルシュタインは、フランスのド・カルボン博士の考案したガス封入式ダンパーの原理を数々の開発実験を経て実用製品化に成功。1957年、実用化されたガス封入式単筒ダンパーはメルセデス・ベンツに採用され、その高性能に対する評価を不動のものとしていったのです。
オーバーホールやリセッティングも可能。
国内にて、オーバーホールが出来るのもビルシュタインの特徴。万が一の不具合でも早期解決が可能です。安心・信頼こそがBILSTEIN。ニュルブルクリンクで鍛えられたサスペンションをご体感ください。
1992年に誕生した勝利のためのサスペンション
ムルハルトを拠点に小さなファクトリーからスタートしたのがKWです。KWは、世界最大のサスペンションプログラムを提供しています。スプリング全体からスポーツサスペンションまで、3種類のダンピングバージョンのコイルオーバーサスペンション「inoxライン」まで、さまざまな製品は市場で比類のないものです。KW は国内および国際モータースポーツ向けのレーシングソリューションを開発しています。レースプログラムKWコンペティションは、世界中の多くのレーストラックで多くのレースチームによって使用されています。
| Commitments
ドライブのカスタマイズに対する拘り。
ドライブはクルマに対して真剣なのです！
とにかく足回りに拘ります。1ｍｍ単位で拘ります！
妥協は一切しません。よく頑固オヤジと言われますが、ゆずれません！とにかくシャコタンが三度の飯より大好きです。どのくらい好きかというと、車高調と一緒に寝るぐらい変体です（笑)実際寝た事はありませんけどね(笑）でも日々｢勉強と妄想を繰り返してます｣（笑）一日一台しか作業しません。何故かというと何事にも焦りは禁物です。慌てていい物が出来た試しは今まで一度も無いです。車高を落としたいけど乗り心地が悪くなって家族や彼女から不満がでるのでは…なんて話をよく聞きますが、車高を下げたクルマが乗り心地が悪い訳ではありません。シャコタン ＝「車高が低くて、乗り心地の悪いクルマ」というイメージを持っている人も多いと思うけど、実はそれはもう古いイメージなんです。（確かにそういう車もたくさん見かけますが…笑）「車高が低くて、乗り心地の悪いクルマ」のイメージ… これはきっときちんとセットアップせずに極度に車高を落としたり、スプリングのみで落としたりしているクルマのイメージが大きいのでは？と想像します。確かにこういうクルマは、乗れたもんじゃありません。当然ですが今は昔と違ってクルマのパーツもどんどん進化しています。スポーツ性能と乗り心地のバランスのとれた優れたものも多く販売されていますが、きちんとセットアップしてこそ本来の性能が発揮できるのです。家族や彼女が同乗する際にも不評を買わず、たまに１人でドライビングを楽しみたい時にはそれを満たしてくれる、そんな楽しいクルマを作って１人でも多くの方にクルマの楽しみ方を提供し、楽しい時間を共有できればと思っています！クルマに求めるものは人それぞれだと思います。お客様の想いをしっかりと理解できるまで話し合い、理想とするクルマ作りの提案と製作を責任を持っていたします。
｢想いをカタチに変えていく｣それこそがドライブの仕事なんです。
| Recommend
ドライブ 人気のサスペンション ランキング
Dragosta-S
No.1｜一番人気。ストリートからサーキットまで。
Dragostaの基本となる、DMS売れ筋モデル。
専用ピストンをベースに、車種・用途・タイヤに合わせて仕様を決定。
街乗りの快適性を残しながら、ワインディングからサーキットまでしっかり走れる足に仕上げます。
低く、乗れて、しっかり曲がる。
ストリートも走るBMW Mなら、まずDragosta S。
Dragosta-SS3
No.2｜走りも、質感も、妥協しない最上級3WAY。
Dragosta SS3は、サーキットでタイムを狙うユーザーだけでなく、
ストリートで最高峰の足を求めるBMWオーナーにも人気の3WAYモデル。
高速域での安定感、路面追従性、乗り味まで細かくSET UPでき、
車両・タイヤ・用途に合わせて、より高い次元で仕上げます。
さらにオプションで、リフターカップ仕様も選択可能。
最上級仕様では、摺動部にWPC処理＋モリブデンコートを施工することも可能です。フリクション低減と、より滑らかな作動を狙ったスペシャル仕様。
ストリートで最高を求める。サーキットで結果を求める。
その両方に応える、Dragostaの最上級モデル。
KW Ver.3
当店で人気No.3の車高調キットが KW Ver.3です。伸び側無段階・縮み側14段階調整が可能なVersion3と、 お好みの乗り味やドライビングスタイル、使用用途に合わせてセットアップが可能です。ストリートメインの拘りユーザー様に特に人気
ローダウンしてもとても乗り心地がよく、コントローラブルな車高調です。
BILSTEIN B14
当店で人気No.4の車高調キットがBILSTEIN B14です。減衰力固定式車高調 ｜装着されたお客様に好評を頂いてます。適切なローダウンを実現でき、スポーティーなハンドリングを体感頂けます。