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｜BMW Mをホワイトボディから創れる店。
ホワイトボディからエンジン・DCT・足回り・WHEEL・DMEまで一貫製作。BMW M専門店 Drive. Motor Sport
BMW Mを
ホワイトBODYから一台丸ごと創る。
塗装以外の作業を全て内製。
Drive. Motor Sportは、完成した車にパーツを取り付けるだけの店ではありません。
ホワイトBODYから、ボディ製作、エンジン、DCT、デフ、足回り、ブレーキ、電装、組立、セットアップまで。塗装を除くすべての工程を自社内で行います。
その技術を形にしたのが、
Drive. E92 M3 RACE CAR。
E92 M3を知り尽くした経験と技術を基準に、BMW Mを一台丸ごと創り上げます。
｜ホワイトBODYから、一台のBMW Mへ。
BMW Mは、エンジンだけ、足回りだけで完成するものではありません。
ボディ、エンジン、駆動系、足回り、ブレーキ、電装。それぞれを別々に考えるのではなく、一台の車として目的に合わせて組み上げる必要があります。
Drive. Motor Sportでは、塗装を除くすべての工程を自社内で行います。
ホワイトBODYの状態から、ストリート、サーキット、レースという目的に合わせ、最後の組立とセットアップまで一貫して製作します。
①BODY WORK｜ホワイトボディからBMW Mを創り上げる。
BODY補強、スポット増し、ロールケージ作製からホワイトBODYからの車両製作まで対応。塗装以外すべての工程を自社内で行い、一台のBMW Mとして組み上げます。
Drive. E92 M3 RACE CARは、完成車へパーツを取り付けて製作した車ではありません。
ホワイトBODYから自社内で組み上げた、Drive.の技術を形にした一台です。
② ENGINE BUILD｜BMW Mのエンジンを一から組み上げる。
交換ではなく、測定し、選定し、狙った性能を作る。
50台以上の施工経験をもとに、コンロッドメタル、VANOS、故障診断、エンジン修理・OH・内部TUNINGまで対応。
部品を交換して終わりではありません。
各部を測定し、使用する部品を選定し、クリアランスを設計。
純正エンジンの修理・OHから、目的に合わせたTUNING ENGINEまで製作します。
③ DCT / DRIVETRAIN｜LSDを組む。それだけでは完成しない。
エンジンが生み出した力を確実に路面へ伝えるため、DCT・デファレンシャル・LSDまで駆動系全体を一台として考えます。
DCTの故障診断・修理、LSD組付、ファイナル変更まで自社対応。
ストリート、サーキット、レース。それぞれの使用目的とエンジン性能に合わせ、必要な駆動系を組み上げます。
④SUSPENSION TUNING｜速いBMWM はパワーだけでは作れない。
車高調を取り付けて、アライメントを取るだけでは終わらない。
ストリートからサーキット、レースまで、目的に合わせたサスペンションを製作。
車高調、スプリング、アーム、ブッシュ、ピロ、WHEEL、タイヤ、車高、ジオメトリー、アライメントまで、一台の車として考えます。
パーツを取り付けることが目的ではなく、BMW Mの性能を実際に路面へ伝えられる足回りに仕上げます。
⑤BRAKE TUNING｜速くするなら、しっかり止めるところまで作る。
パワーを上げても、確実に止められなければ、その性能を使い切ることはできません。
車重、エンジン出力、タイヤ、WHEEL、走行ステージに合わせ、ブレーキを一台の車として考えます。
ストリートからサーキット、レースまで。必要な制動力とコントロール性を持たせ、安心して踏み続けられるBMW Mに仕上げます。
⑥WHEEL ｜車に合わせるのではなく、必要なWHEELを作る。
既製サイズから選ぶのではなく、一台ごとにWHEELを設計。
車両仕様、ブレーキ、サスペンション、アーム位置、タイヤサイズ、クリアランス、使用目的まで確認し、サイズ・インセット・コンケーブを決定。
ストリート、サーキット、レースまで、既製サイズでは成立しない仕様にも対応します。
クルマにWHEELを合わせるのではなく、そのBMW Mに必要なWHEELを製作します。
⑦DME TUNING｜吊るしのDATAを書き込んで終わりではない。
DME TUNINGは、単に最高出力の数字を上げるためのものではありません。
エンジン仕様、使用燃料、過給圧、吸排気、走行条件に合わせ、実走LOGを確認しながらセッティング。
ストリートでもサーキットでも、実際にアクセルを踏み続けられること。
エンジン保護機能も残す。
数字だけではなく、実際に安全に使えるパワーを狙います。
⑧EXHAUST｜既製品で成立しなければ、作る。
車両全体の仕様に合わせたワンオフ製作まで自社対応。
市販マフラーの取付だけではなく、マフラー、パイピング、各種ブラケットなど、車両に合わせたワンオフ製作にも対応。
エンジン、BODY、足回り、使用目的によって必要な形状は変わります。
既製品だけでは成立しない仕様なら、必要なものを車両に合わせて製作します。
⑨AERO｜見た目だけでは終わらない。空力まで一台として考える。
エアロは、見た目を変えるだけのパーツではありません。
車高、サスペンション、WHEEL、タイヤ、走行速度、使用目的まで考え、BMW Mのスタイルと機能を一台として仕上げます。
ストリート仕様からサーキット・レース仕様まで。
車両全体とのバランスを考え、見た目だけでは終わらないBMW Mを製作します。
⑩FINAL SETUP｜作って終わりではなく、走らせて完成させる
一つひとつのパーツが良くても、一台のBMW Mとして機能しなければ意味がない。
BODY、エンジン、駆動系、サスペンション、WHEEL、DME。
それぞれを組み上げた後、実走確認、LOG、アライメント、各部調整を行います。
ストリート、サーキット、レース。
実際に車を走らせ、その目的に合わせて一台としてバランスを取る。
Why Drive.|BMW Mを一台として完成させる。
パーツ単体ではなく、BODYから最終セットアップまで一台として考える。
Drive. Motor Sportでは、BODY・ENGINE・DCT・DRIVETRAIN・SUSPENSION・WHEEL・DME・EXHAUSTを、それぞれ単独では考えません。
何馬力欲しいのか。
どこを走るのか。
どんなタイヤを使うのか。
ストリートなのか、サーキットなのか、レースなのか。
求める性能から逆算し、一台のBMW Mとして必要なものを組み上げます。
ホワイトBODYから、最後のセットアップまで。
それが、Drive. Motor SportのBMW M COMPLETE BUILDです。
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