BMW E92 M3 S65｜Schrick 292°ハイカム・コンロッドメタル
更新日：4 日前
S65 292°ハイカムとコンロッドメタルを同時施工
こんちくわ！
本日もお暑うございました！！
そんなこんなで、本日もE92M3にハイカムやら、なんやら沢山作業させて頂きましたので
ご紹介いたします♪
TECH-Mさんちのチョッパヤ92M3！
今回は油仕事をDrive.が担当させて頂きました！
S65ヘッド側｜292°ハイカム・強化バルブスプリング
まずはヘッドから手を付けていきます！
カムを外す前にTDCを出します！
この時点で、BANK2は正常でしたがBANK1は、少しバルタイずれがありました！
たまにずれてるS65最近見受けられますね。とはいえ、やばいレベルではないので、この辺りもカムカバー外す作業時に確認する事をお勧めいたします！
今回は292”通しの高回転以外は必要ないぜ！仕様（笑）
強化バルブスプリング、チタンリテーナー、ステムシールも交換するので
このように、SSTを3種類駆使してバルブスプリングを抜いていきます！
これ32回ひたすら繰り返します！コレだけで2日かかります（笑）
ひたすら繰り返すとこんな感じｗｗ
チタンリテーナーに萌えるぜ！
折角なのでＵＰで（笑）萌えるのだｗｗｗ
そしてカムを乗っけてバルタイを調整していきます！
チクネスゲージで、微調整して両バンクのバルタイを調整していきます！
毎度思うのは、たいした太さもないボルトをこんなトルクで締めて大丈夫なのか？
と思うトルク（笑）S55のハブも大概ですが、Ｓ６５のカムボルトもそれなりに強烈ｗｗｗ
もちろんＢＭＷマニュアル通りに組みますがｗｗ
で、スロットルも汚過ぎたので、綺麗に♬
ガスケット類はすべて新品にして出来上がり！
コンロッドメタル｜クリアランスを測定して最適化
続きまして、コンロッドメタル！
オーナーさまが、有名なメーカーのメタルを買っていたので、それ使えたら使ってって事で
クリアランス見てみると・・・・・クソ過ぎたので捨てました（笑）
このように、プラスチゲージの潰れ具合でクリアランスを測定し、最適化していきます！
因みにこの作業ですが
油を取り除き
着いていたもので測定
脂を取り除き
強化品で測定
油を塗り込み組み付け
要するに同じことを24回繰り返して、完成となります。
作業は簡単ですが、手間暇は相当かかります（笑）
しかし手は一切抜けないトコロなので楽しいのです！
生かすも殺すもクランク次第なので！！
オイルパンとメンバーもご覧のとおりの汚れ具合なので
オプション洗浄入ります（笑）
ハイ！キモチイイ（笑）
あとは、元に戻して完成です♪
MILLWAYトレーリングアーム＋アラゴスタOH
次はサスペンションです！
ＭＩＬＬＷＡＹの鍛造トレーリングアームも追加！
アラゴスタ トリプルもフロントスラストメタルにガタがあったので、ＯＨ！
で組み込んで完成！
なんやかんやで、また追加が出てきましたが、その辺は後日（笑）
あとのセッテイングはＴＥＣＨ－Ｍ担当なので
生かすも殺すもＴＥＣＨ－Ｍ（笑）
そんなこんなで、完成が楽しみ過ぎて
昼と夜しか
眠れません！！！
それでは本日の動画をお楽しみください♪
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Drive. Motor Sport|まる解り動画
BMW F80 M3 , F82 M4 , F87 M2コンペに搭載されている
S55エンジンの致命的な原因が解りました。
当店では強化部品へ交換し対策可能です。お気軽にお問い合わせください(^_-)-☆
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