F82M4 世界初？｜S55 ハイカムとクランクハブスピン対策を組んでみた！|前編
更新日：10月4日
こんちくわ！
毎日狂ったご依頼ありがとうございます（笑）
本日は、強烈に狂ったM4をご紹介いたします！
改造マニアなオーナー様のリクエストで
ハイカム組みたい！！ってリクエスト♪タービン交換より先にカムなんて
なんて素敵なんでしょう♪
まるでカベドンされた女子のように照れちゃいます（笑）
そもそもは、クランクハブスピン対策が一番の目的。
なのにいつの間にか、
ハイカムのついでにスプラインロック”って言葉に替わってた（笑）
上がSCHRICK”ハイカム（カム美）
下がノーマルカム（カム子）（笑）
カム交換もなかなかSSTのオンパレードで、今年も沢山工具買ったｗｗ
カムアライメントＳＳＴやオイルインジェクタ―ツールやら、
Ｓ５５のみならずＳ６５/Ｓ８５とまー、
一通りエンジン用のＴＯＯＬは買いそろえて、なかなか財布が寂しいので、
みんなもっと仕事ください（笑）
ＥＸはこんなジグが必要です♪
カム交換は初めてなのでドキが胸胸で楽しかった♬
あとはタダタダひたすらバラしていきます！
右が純正の滑るハブ男！
左がスプラインロックなハブ郎（笑）
ご覧のとおり、左の対策品はスプロケットが一体成型されています。
なので、今後ずれる事が無い構造。たとえ滑ったとしても、バラバラにずれる事はありません。
ハブ郎を圧入するとご覧のとおり、クランクシャフトにスプラインが形成されて、空回りしないクランクシャフトに生まれ変わります♪
オイル管理もバッチリな車両ですので、たいして汚れていませんが
来た時よりも美しく！がモットーなので
綺麗に洗濯して
後は、バルブタイミングを調整します！
このバルタイはNS55.5を作製するときに、一工夫する事で、最適なバルタイを発見したの
で、ハイカムに最適なバルタイで組ませて頂きました♪
これはノーマルカムでも有効的でフィーリング変わるので、是非！BMWのエンジンはDrive.にお任せください！！
あとは組んでいけば、ひとまず完成です♪
それでは本日の動画をお楽しみください♪
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