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# IP-Equal Length Center Pipes Ver.3 TITANIUM **S55の排気音を、もっと美しく。** **税抜定価 ￥300,000** BMW Mが誇る、強烈なパワーとトルクを発生するS55ツインターボエンジン。 しかし、その素晴らしいエンジンにも惜しい欠点があります。 それが、独特の「ベーベー」と響く排気音。 圧倒的な走行性能を持ちながら、サウンドだけは好みが分かれるS55。 その原因のひとつが、ツ…

こんちくわ！ 本日のS65事件簿。 患者さんはBMW E90 M3。 E90M3 DCT 走行距離54,000km。エアコン完備の超絶箱入り娘♪ オーナー様からのご依頼は…… 「安心して、長く、ぶっとばせるM3にしてほしい！」 良いですねぇ～♪ せっかくのBMW M3。 壊れることを心配しながら、恐る恐るアクセルを踏んでいたって面白くありません！ 8,000rpm以上回る、BMW Mが誇る自然吸気V8エンジン。 思い切りアクセルを踏んで、気持ちよく走らせてこそのM3です。 とはいえ、ぶっとばすなら、それに見合ったメンテナンスは必要。 ということで、今回はメタルチューニングを中心に、VANOSや補機類まで徹底的にリフレッシュしていきます！ まずは徹底的に現状を把握するために、コンディションをチェックし、プランを考えていきます。 個人的にはVANOSは交換する必要無しでしたが オーナー様のBMW愛が素晴らしく、当分開けなくて良いように交換してください！！ って事なので、フルコースで行っちゃいまーす♪ では S65 ビシビシ!エンジンフルコース♪ は～

BMW F80 M3・F82 M4・F87 M2 CompetitionのS55B30Aは誰が作ったのか。Jürgen Poggel率いるBMW Mの開発、N54/N55からS55、M4 GTS、クランクハブ、S58 IGコイルまでDMSの実体験とともに解説します。

AP Racing PRO5000R＋ドラミュー 燃料から吸い防止ポンプ追加♪ DMS大容量ビレットDCTオイルパン Eデフキャリブレーション S58コイル＋DME専用MAP 速くするだけじゃなく、止まる・曲がる・壊さない。 M2Cの戦闘力！かなり良い感じに仕上がりました🫡 詳しくはBLOGで👇

こんちくわ！ 今日もお暑う御座いました♪ そんなこんなで、なぜか9月になると、S55クランクハブのお問合せが増えるのなんでだろう？？？ CBCキャップは、そこそこ在庫ございますので、お気軽にご依頼頂ければ幸です♪ すでに100個の販売実績は、折り紙付きですよ♪ そんなこんなで。山口からお越しのF80M3にCBC装着！ それでは本日の動画をお楽しみください♪ 関連メニュー｜BMW M エンジン修理・OH・エンジン製作 BMW Mの修理・整備・チューニングのご相談・お問い合わせはこちら

こんちくわ！ 今回はBMW F80 M3。オーナー様からはミスファイアのような症状ということで入庫しましたが、実際に試走して症状の出方を確認すると、失火とは違う印象でした。 失火に見えても、まず症状が出る条件を再現する 通常の試乗では症状が出ませんでしたが、ヨーが残った状態からアクセルを入れ、ブーストが掛かる場面で再現しやすいことを確認。故障メモリーも入っていなかったため、まず過給系の漏れを疑って点検しました。 原因はBOOSTセンサーブロック周辺の漏れ 最初にチャージパイプ側のガスケットを交換すると一度は改善しましたが、再確認すると症状が再発。そこで過給圧を取り出している後付けメーター用のBOOSTセンサーブロック周辺を確認しました。 ブロック部のガスケットが十分に密着しておらず、バキューム側のフィッティングにも緩みがあり、ここからブーストが漏れていました。適合するOリングへ交換し、接続部を正しく組み直して再試走。症状が解消したことを確認して修理完了です。 F80 M3で加速時に失火のような息つきが出ても、必ずしも点火系が原因とは限りません。症

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今日はM2コンペさん（S55B30A） BMWのターボな泣き所と言えば、クランクハブ！！ ボルトが緩んだりして、クランクハブが空回りして、タイミングがずれてエンジンブローするってゆー恐ろしいレベルでのウィークポイント..... 本来であれば、エンジン割って根本的な構造を改善するのがベターなのですが、 費用と時間がかかりますので、簡易的な対策としてこちらのキャップもご案内しています。 装着はこんな感じで、外側から物理的にボルトが回りにくくするってITEMです。 根本的な対策にはなりませんが、装着車両で滑ったエンジンでも生存率高めなので なにもしないよりは、確実にイイと言えます。 外だけ止めても、回るのは中身ではありますが、エンジンの生存率は高めです！ 3時間程度で作業完了しますので、こちらのCBCも非常に人気でございます♪ そんなこんなで、遠方よりありがとうございました♪ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャン

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ FSW走行中にドライブトレーン発生..... 現場であれこれやるもエンジン再始動不可..... で、横浜から積載車をレンタルして当社まで運ばれたオハナシです！ FSWで始動不能｜まずバルブクラッシュとバルタイを確認 とりあえずスコープで確認する限り、バルブクラッシュの痕跡は無さそうなので エンジン再利用可能と判断しましたので 早速ばらしていきます！ 確かにバルタイは狂ってます！ ですが、この時点で一つ疑問がある。 入庫時にエンジン始動不可って事でしたが、このぐらいのずれであれば始動はするはず！ 疑問に思いながら作業は続きます。 ひたすらバラす事で、ようやくクランクハブに辿り着きます！ スプラインロック＋CBCでクランクハブ対策 これが対策品のスプラインロックです！純正は3ピースですが、こちらは2ピースでハブとスプロケが一体成型されています。なので滑らない構造になり尚且つクランクにスプラインを形成するのでダブルロック構造！これで一生

F82 M4をクランクハブ・DCT・足回りまで総合アップデート YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今日もM4にいろいろ楽しい事させて頂いております♪ こんな感じで装着前にトルクチェックも実施します♪ S55クランクハブ予防｜CBC まずはすべらないお守りCBC！ GT4 DCTプログラム＋DCTフルード交換 次はGT4プログラムとDCTフルード交換！ まーまーな汚れ具合！ 新油いれて、クラッチ調整/メカトロクリーニングしてGT4プログラムをぶっこめば 楽しい♪楽しすぎるDCTの出来上がり(^_-)-☆ Dragosta S＋1G締め・ブッシュ調整 次は超絶人気なドラゴスタSです♪ 専用ピストン！専用アッパーマウント！！何回見てもステキ（笑） サクサクっと組んでいきます！が手抜きは許されません（笑） しっかり1Gで増し締めしながら、ブッシュも調整していきます(^_-)-☆ 今回はご希望通り35ｍｍダウンでセッティング♪ それなのに、眠たくなるほど快適です（笑）...

こんちくわ！ 定期メンテでご来店のF82M4さんは DCTとEGオイルの交換をさせて頂きました♪ オーナーが変わっても、当店に里帰りして頂けるのって嬉しいです♪ 7万キロ無交換でしたので、なかなか汚れており、ビビりました..... なかなかスラッジだらけで..... 経過を見たいので、次回は速めに交換したほうが良いですね！ DCTフルード交換3種の神器（笑） あとは元に戻して、NUTECを注入し、キャリブレーション、メカトロクリーニング、クラッチ調整すれば完成です♪ Y様、いつもご遠方よりありがとうございます♪ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ Drive. Motor Sport|まる解り動画 BMW F80 M3 , F82 M4 , F87 M2コンペに搭載されている S55エンジンの致命的な原因が解りました。 当店では強化部品へ交換し対策可能です。お気軽にお問い合わせください(^_-)-☆ BMW M専門店 Drive.Mot

こんちくわ！ ご新規のF82 M4に、S55クランクハブの簡易予防策としてCBCキャップを施工します。 S55の純正クランクハブは3ピース構造です。根本対策はハブ構造そのものを変更する方法ですが、CBCはセンターボルトの回転を抑えるための簡易的な予防策として施工しています。 取付前にはクランクハブセンターボルトのトルクを確認。CBC装着後は周囲のボルトでセンターボルトの回転を規制します。CBCは根本対策ではありませんが、費用を抑えながらできる予防策の一つです。 続いてLCIテールへ交換。配線作業だけでなく、車両側のコーディングまで行って正常に作動させます。 この度はご依頼ありがとうございました。それでは本日の動画をお楽しみください♪ BMW Mの修理・整備・チューニングのご相談・お問い合わせはこちら

こんちくわ！ 今回はBMW F87 M2 Competitionの吸気・冷却系をアップデート。チャージパイプとトップマウントインタークーラーを交換します。 純正の樹脂製チャージパイプから鍛造パイプへ変更。高過給時の信頼性と吸気経路の安定化を狙います。 関連メニュー｜BMW M パワーアップ・吸排気・ターボ BMW Mの修理・整備・チューニングのご相談・お問い合わせはこちら

こんちくわ！ 今回はBMW F82 M4、S55エンジンのVVT（バルブトロニック）モーター故障修理です。 とにかくよく壊れます。N55も同様同じ部品なので、とにかく壊れます！！ ウチのデモカーM2なんて、すでに4回目（笑） F82 M4はVVTモーターへアクセスするまでに周辺部品をかなり分解する必要があります。タペットカバーを外し、内部の状態も確認しながら作業を進めます。 それでは本日の動画をお楽しみください♪ 関連メニュー｜BMW M エンジン修理・OH・エンジン製作 BMW Mの修理・整備・チューニングのご相談・お問い合わせはこちら

※2023年6月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ そんなこんなで、最近は重整備の渋滞が起こっております！ お待ちいただいてますお客様！順番に修理していきますので、しばしお待ちくださいませ。 とチュー事でＭ２Ｃのお話。 ＴＥＬで症状を確認し、ハブスピンは間違いないと判断し大分まで引き取りに行きました。 走行20,281kmでハブスピン｜まずバルブクラッシュ確認 作業前にスコープでピストントップ、シリンダーを点検しバルブクラッシュはなかったので 一安心！！エンジンの無事が確認出来たら、即取り掛かります（笑） 因みに走行距離たったの 20281Km！！！！！ 早速ばらして、タイミング測定！行き急いでますねｗｗｗ この時に気になったパーツを交換しとけば良かったと後悔（笑） とはいえ、確実じゃないのに￥242000もするパーツを簡単に追加は出来ません... 因みに、ここまでたどり着くには、インタークーラー、

こんちくわ！ 5/2-5/6までGW休暇を頂きますので、お間違えの無いようお願い申し上げます。 そんなこんなで、GW前ラッシュで追い込まれています（笑） とはいえ、ありがたい悲鳴ですので、GW明けも沢山お買い物してください♪ そんなこんなで、本日は神戸よりお越しのM4さんに S55エンジン買うともれなくついてくるクランクハブスピンとべーべー団を対策させて頂きました！ S55クランクハブの簡易予防｜CBC 定期的に滑るクランクハブをこのCBCで予防しましょう！ とはいえ、こちらのCBCは完全ではありません！ですが、やらないよりはエンジンの生存率は上がります！！ なので鉄板メニューです♪ 最近安価なDME-TUNINGされてる方が増えておりますが、その前に対策しないのはミアキにとっては謎でしかありません！ 車買って、無保険で乗るようなもんです（笑） 装着前に簡易的にセンターボルトのトルクチェックをします。これもお守りです（笑） この時点で閉まると、アウトですが.... 安全なのを確認して装着していきます！ これでお守り儀式は完了！ ILCP等長センタ

こんちくわ！ BMW F82 M4 S55の最終セッティング確認でDynapackへ。実走で詰めたデータを、ハブ直結のDynapackで数値として確認します。 関連メニュー｜BMW M DMEチューニング・セッティング BMW Mの修理・整備・チューニングのご相談・お問い合わせはこちら

こんちくわ！ お寒うございますｗ 気がつけば年末ですね（笑） 相変わらず楽しいご依頼沢山ありがとうございます♪ 最近暇なので、もっとお仕事ください！ しかし今年もクランクハブよく滑りました.... 毎回修理する度にもう滑らないで！と切に願うのですが、滑る物は滑るのです。 異変後すぐ停止｜エンジン再利用可能と判断 今回もサーキット未走行車両ですが、滑りました。とりあえずオーナー様が異変にすぐ気づき、停止してくれたので大事には至らず、エンジン再利用可能と判断しハリキッテ修理してまいります！ あまりに慣れ過ぎて、ノマの手際も良くなってます（笑） メンバー降ろして、補器類外して、下準備をしていきます！ 日頃のメンテバッチリなエンジンだったので非常にキレイ！しかし！メンテバッチリな車両でもハブは滑ってしまいました.... これは構造上の問題なので、対策していくほか方法が御座いません。 このハブ対策作業は、とにかく外すものが多く、どんなに慣れても時間がかかります！ バルタイ修正・チェーン交換・一体型対策ハブ ずれたタイミング修正しカムをロックしチェーンを交換

※2022年12月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日お寒うお座いますｗｗ そんな寒さに負けず日々精進（笑） そんなこんなでＭ４のクラッチ交換！ ハリキッテミッション降ろします！ ハッキリ言ってDCT降ろす方が楽です（笑）とはいえF系はまだ車が新しいので、簡単ですｗｗ 身体はしんどいですがｗｗｗｗ 折角なので洗濯しておきましたｗ でクラッチバラストまー大変ｗ フライホイールもガジガジ... クラッチもガジガジの編摩耗ってか、ボコボコ ついでにショートシフトにして 元に戻せば完成！ ただのクラッチ交換ですが、そこそこSST使いますｗ 因みに純正はツインプレートです！見えないところにお金かかってます（笑） ちょっと見直したぜＳ５５（笑） そんなこんなで 修理の事ならDrive.へ！！！ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪

※2022年12月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日寒くて遭難しております（笑） そんなこんなで、M4をもっと速くしろ！って事で 手っ取りば早くタービン変更です♪ 実馬力600PS目指します♪ ウチは補正係数掛けないので、速くなりすぎても知りません（笑） それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ 関連メニュー｜BMW M パワーアップ・吸排気・ターボ Drive. Motor Sport|まる解り動画 BMW M専門店 Drive.Motor Sport《ドライブモーターシュポルト》 愛媛県伊予郡松前町東古泉571-2｜TEL：089-994-8370 ドライブは車検も得意です！ 意外と安いと評判な車検もよろしくお願い致します♪ Drive.の中古車情報は下記のバナーをクリック♪ Driv

※2022年11月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ なんとも悲しいS55のクランクハブスピン！ スコープで確認し、圧縮計測し、治ると判断しましたので 早速修理してまいります！ ご覧のとおりなかなかずれております。。。。 因みにこちらのM4は後期の3万キロ サーキット走行無しのお車。今回、街乗りでハブスピン。。。。 もう恐怖でしかないS55。。。。 構造そのものがダメなので、対策強化していく他ありません！ 今回、幸いにもエンジンは生きていましたので、早速対策していきます！！ 滑る前に、是非！Drive.にご相談ください！！日本で一番このエンジンの対策に尽力しております！ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ 関連メニュー｜BMW M エンジン修理・OH・エンジン製作 BMW...