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AP Racing PRO5000R＋ドラミュー 燃料から吸い防止ポンプ追加♪ DMS大容量ビレットDCTオイルパン Eデフキャリブレーション S58コイル＋DME専用MAP 速くするだけじゃなく、止まる・曲がる・壊さない。 M2Cの戦闘力！かなり良い感じに仕上がりました🫡 詳しくはBLOGで👇

こんちくわ！ 今日もお暑う御座いました♪ そんなこんなで、なぜか9月になると、S55クランクハブのお問合せが増えるのなんでだろう？？？ CBCキャップは、そこそこ在庫ございますので、お気軽にご依頼頂ければ幸です♪ すでに100個の販売実績は、折り紙付きですよ♪ そんなこんなで。山口からお越しのF80M3にCBC装着！ それでは本日の動画をお楽しみください♪ 関連メニュー｜BMW M エンジン修理・OH・エンジン製作

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 九州男児仕様始めました（笑） 解りやすく言うと、BMW M お手頃セット! まずは走る人も走らない人も必需なSPL PARTS”のここはマストだ！セット♪ フロントCRBスフェリカルとトラクションロッドとトーロッド” そしてロングセラー＆ベストセラーなドラゴスタS！ 2022は断トツでトリプルが売れていましたが、2023はぶっちぎりでSがブレイク♪ もっと上の別ブランドダンパーもご用意可能ですが、目ん玉ひっくり返るぐらいの価格、もちろん性能も目ん玉飛び出ます（笑） ドラゴスタSは、正直価格破壊レベルの価格設定なので、非常に人気でオススメ！です。 では、さっそくインストール開始♪ なんでアップライトバラシてんの？ 固着しまくってて抜けないからｗｗｗｗｗｗ まー大変！この作業は無賃（4時間）です（笑）見て見ぬふりは出来ないドライブなので、下準備はきっちりしておきます！ 無事テンションロッド抜けたので、プレスりまくって CRBに打ち換え

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 無事滑らないハブに生まれ変わったM2Cに、オーナー様も大奮発で KWのCS3からドラゴスタ3に変更させて頂きました♪ 見た目から、ビタミンの多さを感じさせてくれます（笑） もうF型は、こなれたもんで寝ながら出来るぐらいの勢いですがｗｗｗｗ とはいえ、手抜きは一切しないＤｒｉｖｅ．です！！ 1Ｇ増し締め＆ブッシュ調整の段取りをしていきます♪ 追加でＧＴ４プログラムもインストール♪ インストール後はキャリブレレーション（クラッチ調節やメカトロクリーニング）をして完成です♪ 最後にアライメントで、ビタミン多めなシャコタンＢＭＷの完成です♪ ブッシュの調整後のジオメトリーセットアップは一度体感しちゃうと抜け出せなくなるのでご注意ください♪ この度もド遠方より、ご依頼ありがとうございました♪ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ D

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ FSW走行中にドライブトレーン発生..... 現場であれこれやるもエンジン再始動不可..... で、横浜から積載車をレンタルして当社まで運ばれたオハナシです！ とりあえずスコープで確認する限り、バルブクラッシュの痕跡は無さそうなので エンジン再利用可能と判断しましたので 早速ばらしていきます！ 確かにバルタイは狂ってます！ ですが、この時点で一つ疑問がある。 入庫時にエンジン始動不可って事でしたが、このぐらいのずれであれば始動はするはず！ 疑問に思いながら作業は続きます。 ひたすらバラす事で、ようやくクランクハブに辿り着きます！ これが対策品のスプラインロックです！純正は3ピースですが、こちらは2ピースでハブとスプロケが一体成型されています。なので滑らない構造になり尚且つクランクにスプラインを形成するのでダブルロック構造！これで一生安心♪ 今回は完全コースで対策していきますので、回転系のセンサー、パーツをすべて新調します！なにせ超

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今日もM4にいろいろ楽しい事させて頂いております♪ こんな感じで装着前にトルクチェックも実施します♪ まずはすべらないお守りCBC！ 次はGT4プログラムとDCTフルード交換！ まーまーな汚れ具合！ 新油いれて、クラッチ調整/メカトロクリーニングしてGT4プログラムをぶっこめば 楽しい♪楽しすぎるDCTの出来上がり(^_-)-☆ 次は超絶人気なドラゴスタSです♪ 専用ピストン！専用アッパーマウント！！何回見てもステキ（笑） サクサクっと組んでいきます！が手抜きは許されません（笑） しっかり1Gで増し締めしながら、ブッシュも調整していきます(^_-)-☆ 今回はご希望通り35ｍｍダウンでセッテイング♪ それなのに、眠たくなるほど快適です（笑） 全長調整式なので、狙い通りにセッテイング出来るのがドラゴスタの特徴♪ とはいえ、ショートストロークにすればイイってもんじゃないので、ノウハウのないところで取付しても無意味です！...

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 本日はM6GCさんに 大容量なOILパンとGT4プログラムです♪ 1.4万キロ程度ですが、まー鉄粉＆スラッジびっしりです.... M5/M6はこの様な傾向にあります。 このDCTってE9XM3から、なんも変わっていません。 その同じものがハイパワーなS63（M5/M6）に使われています。 なのでノーマルの時点で、いっぱいいっぱいなんです..... そして、ひと世代前のマシンなので、プログラムも賢くありません.... なので、こちらのBMSな大容量アルミオイルパンに変更していきます♪ そうすることで、容量が2L程おおくなり、油音を安定させることが出来ます。 DCTはプラス3°でオーバーヒートとなります。S63エンジンの場合はハイパワーなので、まーほんとギリギリの所を常用しているのです。 しかし、オイルを増やしたところで、解決ではありません。 GT4プログラムに変更することで クラッチ圧着力を変更し、クラッチを切っている時間を短縮させ

こんちくわ！ 定期メンテでご来店のF82M4さんは DCTとEGオイルの交換をさせて頂きました♪ オーナーが変わっても、当店に里帰りして頂けるのって嬉しいです♪ 7万キロ無交換でしたので、なかなか汚れており、ビビりました..... なかなかスラッジだらけで..... 経過を見たいので、次回は速めに交換したほうが良いですね！ DCTフルード交換3種の神器（笑） あとは元に戻して、NUTECを注入し、キャリブレーション、メカトロクリーニング、クラッチ調整すれば完成です♪ Y様、いつもご遠方よりありがとうございます♪ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ Drive. Motor Sport|まる解り動画 BMW F80 M3 , F82 M4 , F87 M2コンペに搭載されている S55エンジンの致命的な原因が解りました。 当店では強化部品へ交換し対策可能です。お気軽にお問い合わせください(^_-)-☆ BMW M専門店 Drive.Mot

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日楽しいご依頼ありがとうございます♪ そんなこんなで、F87M2界のボス（笑）M2CSに ドラゴスタSとウネウネちゃんをインストール♪ こちらのドラゴスタS　For M2CS！ 実はCS用は減衰力を変更しています♪ ちょいとフツーのM2CとCSは違うんですよｗｗｗ CSはEDCついてるので、こちらのキャンセラーが必要になります。 こちらは当店オリジナルでロングセラー＆ベストセラーです♪ サクサクっと交換していきますが、一切の妥協は許しません（笑） 車高を調整したら、ブッシュの調整をして 大人気な等長センターもインストール！リアはアクラポビッチです♪ 最強の快音M2になってしまった。 これで快音で抜けまくるエキゾーストの完成です♪ めちゃイイ音になるので、踏みまくって免許の危険が危ないです（笑） 最後にアライメントで完成です♪ 併せて、スペーサーも入れましたのでツライチ度も半端ないです！！ そんなこんなで、S様 いつもご遠方よりご

こんちくわ！ ご新規のF82 M4に、S55クランクハブの簡易予防策としてCBCキャップを施工します。 S55の純正クランクハブは3ピース構造です。根本対策はハブ構造そのものを変更する方法ですが、CBCはセンターボルトの回転を抑えるための簡易的な予防策として施工しています。 取付前にはクランクハブセンターボルトのトルクを確認。CBC装着後は周囲のボルトでセンターボルトの回転を規制します。CBCは根本対策ではありませんが、費用を抑えながらできる予防策の一つです。 続いてLCIテールへ交換。配線作業だけでなく、車両側のコーディングまで行って正常に作動させます。 この度はご依頼ありがとうございました。それでは本日の動画をお楽しみください♪

こんちくわ！ 今回はBMW F82 M4、S55エンジンのVVT（バルブトロニック）モーター故障修理です。 とにかくよく壊れます。N55も同様同じ部品なので、とにかく壊れます！！ ウチのデモカーM2なんて、すでに4回目（笑） F82 M4はVVTモーターへアクセスするまでに周辺部品をかなり分解する必要があります。タペットカバーを外し、内部の状態も確認しながら作業を進めます。 それでは本日の動画をお楽しみください♪ 関連メニュー｜BMW M エンジン修理・OH・エンジン製作

※2023年6月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ そんなこんなで、最近は重整備の渋滞が起こっております！ お待ちいただいてますお客様！順番に修理していきますので、しばしお待ちくださいませ。 とチュー事でＭ２Ｃのお話。 ＴＥＬで症状を確認し、ハブスピンは間違いないと判断し大分まで引き取りに行きました。 作業前にスコープでピストントップ、シリンダーを点検しバルブクラッシュはなかったので 一安心！！エンジンの無事が確認出来たら、即取り掛かります（笑） 因みに走行距離たったの 20281Km！！！！！ 早速ばらして、タイミング測定！行き急いでますねｗｗｗ この時に気になったパーツを交換しとけば良かったと後悔（笑） とはいえ、確実じゃないのに￥242000もするパーツを簡単に追加は出来ません... 因みに、ここまでたどり着くには、インタークーラー、チャーパイ、プラグ、IGコイル、タワーバー、メンバー、オイル

こんちくわ！ 5/2-5/6までGW休暇を頂きますので、お間違えの無いようお願い申し上げます。 そんなこんなで、GW前ラッシュで追い込まれています（笑） とはいえ、ありがたい悲鳴ですので、GW明けも沢山お買い物してください♪ そんなこんなで、本日は神戸よりお越しのM4さんに S55エンジン買うともれなくついてくるクランクハブスピンとべーべー団を対策させて頂きました！ 定期的に滑るクランクハブをこのCBCで予防しましょう！ とはいえ、こちらのCBCは完全ではありません！ですが、やらないよりはエンジンの生存率は上がります！！ なので鉄板メニューです♪ 最近安価なDME-TUNINGされてる方が増えておりますが、その前に対策しないのはミアキにとっては謎でしかありません！ 車買って、無保険で乗るようなもんです（笑） 装着前に簡易的にセンターボルトのトルクチェックをします。これもお守りです（笑） この時点で閉まると、アウトですが.... 安全なのを確認して装着していきます！ これでお守り儀式は完了！ 次にべーべー団のお祓いをします（笑）...

こんちくわ！ BMW F82 M4 S55の最終セッティング確認でDynapackへ。実走で詰めたデータを、ハブ直結のDynapackで数値として確認します。 関連メニュー｜BMW M DMEチューニング・セッティング

※2023年4月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日楽しいご依頼ありがとうございます！ そんなこんなで、不定期BLOGいってみよー（笑） 超絶人気なドラゴスタ-S♪ 神戸からお越しのE92M3さんにインストール！ 今回も乗り心地よゐこ仕様です！ この仕様はとにかく クレームが多い（笑） 高速道路はめっちゃ眠たくなる が、運転がめっちゃ楽しくなる！ そんな被害者多数です（笑） そんなこんなで、時間に追われながらの作業なので、DMEを施工しながら足を交換していきます！ そーいえば、Tシャツを作ったのです！ 必要であればお声掛けください！一枚￥2750- で完成♪ ついでにWHEELもオーダー頂きましたので、 楽しみすぎて 夜しか眠れません♪ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ 関連メニュー

こんちくわ！ お寒うございますｗ 気がつけば年末ですね（笑） 相変わらず楽しいご依頼沢山ありがとうございます♪ 最近暇なので、もっとお仕事ください！ しかし今年もクランクハブよく滑りました.... 毎回修理する度にもう滑らないで！と切に願うのですが、滑る物は滑るのです。 今回もサーキット未装行車輛ですが、滑りました。とりあえずオーナー様が異変にすぐきずき、停止してくれたので大事には至らず、エンジン再利用可能と判断しハリキッテ修理してまいります！ あまりに慣れ過ぎて、ノマの手際も良くなってます（笑） メンバー降ろして、補器類外して、下準備をしていきます！ 日頃のメンテバッチリなエンジンだったので非常にキレイ！しかし！メンテバッチリな車両でもハブは滑ってしまいました.... これは構造上の問題なので、対策していくほか方法が御座いません。 このハブ対策作業は、とにかく外すものが多く、どんなになれても時間がかかります！ ずれたタイミング修正しカムをロックしチェーンを交換してハブを交換していきます！ こちらが対策品！ハブとタイミングスプロケが一体構造になっ

※2022年12月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日お寒うお座いますｗｗ そんな寒さに負けず日々精進（笑） そんなこんなでＭ４のクラッチ交換！ ハリキッテミッション降ろします！ ハッキリ言ってDCT降ろす方が楽です（笑）とはいえF系はまだ車が新しいので、簡単ですｗｗ 身体はしんどいですがｗｗｗｗ 折角なので洗濯しておきましたｗ でクラッチバラストまー大変ｗ フライホイールもガジガジ... クラッチもガジガジの編摩耗ってか、ボコボコ ついでにショートシフトにして 元に戻せば完成！ ただのクラッチ交換ですが、そこそこSST使いますｗ 因みに純正はツインプレートです！見えないところにお金かかってます（笑） ちょっと見直したぜＳ５５（笑） そんなこんなで 修理の事ならDrive.へ！！！ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪

※2022年11月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ なんとも悲しいS55のクランクハブスピン！ スコープで確認し、圧縮計測し、治ると判断しましたので 早速修理してまいります！ ご覧のとおりなかなかずれております。。。。 因みにこちらのM4は後期の3万キロ サーキット走行無しのお車。今回、街乗りでハブスピン。。。。 もう恐怖でしかないS55。。。。 構造そのものがダメなので、対策強化していく他ありません！ 今回、幸いにもエンジンは生きていましたので、早速対策していきます！！ 滑る前に、是非！Drive.にご相談ください！！日本で一番このエンジンの対策に尽力しております！ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ 関連メニュー｜BMW M エンジン修理・OH・エンジン製作

※2022年10月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今週もはりきって 絶賛大人気B/OなドラゴスタSを装着しました！ 一番人気なのがSでして、大体3か月程度で出来上がってきます♪ 現在も沢山のオーダー頂いておりまして、ミアキもモリシタも幸せです(^_-)-☆ ちなみに、フツーにアラゴスタを他店で買って、ウチにクレーム入れてくる人がいますが、見た目同じですが、中身は全く別物なので、よそで買っても同じになりません（笑） んで、サクっと組んで、車高を合わせて、BATしたら ジオメトリーセッティングで完成なり♬ 脚のキマッタ92M3は更に最高なクルマに生まれ変わりました！！！ そんなこんなで、Sさま。 いつもご遠方よりお越し頂き、ありがとうございます♪ どうにもならないぐらい円安進んでいますので ドラゴスタもいつ値上げになるか？解りません。 なので、オーダーは早めがオススメです！ それでは本日の動画をお楽

こんちくわ！ 今回は山口からお越しのBMW F80 M3に、S55クランクハブの簡易予防策としてCBCを施工し、あわせてDCTフルードとデフオイルも交換します。 CBCはクランクプーリー側からセンターボルトの回転を規制する簡易的な予防策です。ハブ構造そのものを変更する一体型クランクハブ等の根本対策とは別メニューで、車両の使い方や予算に応じて選択します。 追加でDCTフルードを交換。この車両は約7万km使用しており、抜いたフルードと内部には鉄粉が確認できました。フルードだけでなく、状態に応じてフィルターやオイルパンなど消耗部品も確認します。 デフオイルも同時交換し、油脂類をまとめてリフレッシュ。遠方からの入庫でも、予防整備とDCT・駆動系メンテナンスを一度に進めることで作業計画をまとめやすくなります。山口からのご来店ありがとうございました。 関連メニュー｜BMW M エンジン修理・OH・エンジン製作