｜Drive.Official Blog

お手数ですが入店時にはマスク着用でお願い致します。何卒ご理解の程お願い致します。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 本日は九州男児なM4のご紹介！ まずはこのエンジンの鬼門な クランクハブ！構造上クルクル回る以外脳が無い構造なので タイミングがずれないように対策していきましょう！！ 今回は外側のクランクボルトの緩み防止パーツを取付致します！ CBCキャップは簡単に施工できます！ですが、根本は変わりません。ですが、万が一のハブスピン時停めてくれる確率があがるのでお勧めです♪ こんな感じでがっちり留めます！ でシート外して、綺麗にしたら RMSを投入します！ ついでにHPIの6点ハーネスも装着♬ これで、安心してサーキットぶっ飛ばせますね！ 次は油脂類交換！ 併せて12カ月点検も実施！ ハブも錆び太郎で 綺麗ににて、グリスアップ♬ そして完成♬ これで安心して踏みちぎれるM4になりました♪ そんなこんなで もっと九州男児来てください（笑） 離島ですが、大歓迎です(^

お手数ですが入店時にはマスク着用でお願い致します。何卒ご理解の程お願い致します。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日狂ったご依頼ありがとうございます（笑） 本日は、強烈に狂ったM4をご紹介いたします！ そもそも、クランクハブ対策が一番の目的。 なのにいつの間にか、ハイカムのついでにスプラインロック”って言葉に替わってた（笑） 上がSCHRICK”ハイカム（カム美） 下がノーマルカム（カム子）（笑） カム交換もなかなかSSTのオンパレードで、今年も沢山工具買ったｗｗ カムアライメントＳＳＴやオイルインジェクタ―ツールやら、Ｓ５５のみならずＳ６５/Ｓ８５とまー、一通りエンジン用のＴＯＯＬは買いそろえて、なかなか財布が寂しいので、みんなもっと仕事ください（笑） ＥＸはこんなジグが必要です♪ カム交換は初めてなのでドキが胸胸で楽しかった♬ あとはタダタダひたすらバラしていきます！ 右が純正の滑るハブ男！ 左がスプラインロックなハブ郎（笑） ハブ郎を圧入するとご覧のとお