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リンプで入庫したBMW E92 M3。S65のVANOSカバー破損から、1・2番コンロッドメタル損傷、クランクジャーナル傷、VANOSローター破損まで発見。寸法測定とラッピングでクランクを修復した実作業例です。

以前から不調だったデモカーをやっと修理! お陰様で沢山ご依頼頂いておりますので、デモカー触ってる時間が無く、パーツは用意知る事、半年...... やっとチャンスが来たので作業開始ｗｗｗｗ Ｂ１が一生ハイカムって症状。まーたまにある事です。 交換すればよいだけの作業ですが、常に原因を知りたい性分なのでばらします（笑） 原因は偏摩耗でした。大体はこのパターンが多いですね。 中には、金属破断してる場合もあります。この場合は、距離乗らないから…

こんちくわ！ 今回はBMW F80 M3。オーナー様からはミスファイアのような症状ということで入庫しましたが、実際に試走して症状の出方を確認すると、失火とは違う印象でした。 失火に見えても、まず症状が出る条件を再現する 通常の試乗では症状が出ませんでしたが、ヨーが残った状態からアクセルを入れ、ブーストが掛かる場面で再現しやすいことを確認。故障メモリーも入っていなかったため、まず過給系の漏れを疑って点検しました。 原因はBOOSTセンサーブロック周辺の漏れ 最初にチャージパイプ側のガスケットを交換すると一度は改善しましたが、再確認すると症状が再発。そこで過給圧を取り出している後付けメーター用のBOOSTセンサーブロック周辺を確認しました。 ブロック部のガスケットが十分に密着しておらず、バキューム側のフィッティングにも緩みがあり、ここからブーストが漏れていました。適合するOリングへ交換し、接続部を正しく組み直して再試走。症状が解消したことを確認して修理完了です。 F80 M3で加速時に失火のような息つきが出ても、必ずしも点火系が原因とは限りません。症

こんちくわ！ 本日はE92M3のDCTが一生パーキング！を修理をご紹介！ 信号待ちで、表示は1速なのに、進まない！って事で福岡のSHOP様に引き取りに行きました！ 1速表示なのに進まない｜まずDCTとの通信を確認 持って帰って、一先ず診断。しかしDCTと通信が出来ない..... 故障な場合はREDアウトするのですが、グレーアウト...... この場合想定される原因はメカトロの電子的破損。 これは困った！メカトロ交換には元のDATAを抜かないと、積み替えても動きません。 なので過去の経験が生かされます（笑） なのでとりあえずＤＣＴを下ろします（笑） メカトロ基板から元DATAを救出 このようにメカトロを抜き出して 直接メカトロ基板からDATAを抜きますｗ 多分抜けたので、そのまま作業を続けます！（内部データが正常か？って意味です） 故障前に他店でＤＣＴフルードを交換しているので、ＯＩＬは綺麗でした。 抜くとこんな感じでギアが見れます！中は問題なく良きでした！ メカトロ油路も綺麗なのに、なんで故障したのだろう？ センサー・ケーブル・シール類も同時点検

こんちくわ！ 今回はBMW F80 M3のDCT故障修理です。 症状は一生Pから動かない状態。 診断結果からメカトロ系を中心に点検するため、DCTを車体から降ろします。 今まで沢山のDCTを修理してきましたが、ほぼメカトロのパターンが多いですね。 DCTのユニットだけ部品が出ればよいのですが、メカトロASSYしか供給が無いので、とても高額になります..... 故障したメカトロ/DCTユニットを分解してみましたが、あまりに未知なつくりをしていて 全く解りません（笑） 中華製のユニットのみ売ってるところもありますが、恐ろしくて使えません（笑） 一時的に安価で修理できたとしても、耐久性が解らない物は当社では怖くて使えません.... BMWがTCUユニットのみで販売してくれれば、もっと安価で修理できるのですが.... 中古ユニットを使う方法もありますが、お勧めしません。 それは中古が故に、どのていどもつのか？解らないから。なんどかクローン作って修理した事はありますが、やはりまた故障するのです。 なので、当社は基本、メカトロASSYでの交換で作業を致します

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ FSW走行中にドライブトレーン発生..... 現場であれこれやるもエンジン再始動不可..... で、横浜から積載車をレンタルして当社まで運ばれたオハナシです！ FSWで始動不能｜まずバルブクラッシュとバルタイを確認 とりあえずスコープで確認する限り、バルブクラッシュの痕跡は無さそうなので エンジン再利用可能と判断しましたので 早速ばらしていきます！ 確かにバルタイは狂ってます！ ですが、この時点で一つ疑問がある。 入庫時にエンジン始動不可って事でしたが、このぐらいのずれであれば始動はするはず！ 疑問に思いながら作業は続きます。 ひたすらバラす事で、ようやくクランクハブに辿り着きます！ スプラインロック＋CBCでクランクハブ対策 これが対策品のスプラインロックです！純正は3ピースですが、こちらは2ピースでハブとスプロケが一体成型されています。なので滑らない構造になり尚且つクランクにスプラインを形成するのでダブルロック構造！これで一生

こんちくわ！ 今回はBMW F82 M4、S55エンジンのVVT（バルブトロニック）モーター故障修理です。 とにかくよく壊れます。N55も同様同じ部品なので、とにかく壊れます！！ ウチのデモカーM2なんて、すでに4回目（笑） F82 M4はVVTモーターへアクセスするまでに周辺部品をかなり分解する必要があります。タペットカバーを外し、内部の状態も確認しながら作業を進めます。 それでは本日の動画をお楽しみください♪ 関連メニュー｜BMW M エンジン修理・OH・エンジン製作 BMW Mの修理・整備・チューニングのご相談・お問い合わせはこちら

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日お厚うございますねー 本日はE92M3定番トラブル＆メンテのご紹介です♪ こちらの6MTな92M3！ 誰もが一度は経験する定番トラブル！！ E92 M3定番｜スロットルモーター強化OH そのなもスロットルモーター！！ 一個19マンもするのに、よく壊れますｗ なのでDrive.印な、強化OH品に交換です！ 長持ちするように呪いをかけておりますので、当店ロングセラー＆ベストセラーです♪ ついでに、プラグも交換！ ごらんの通り、丸くないのが見て解ると思います！これは偏摩耗している証拠なので、即交換です！ BMW　Mエンジンは純正でもレーシングプラグを使っているので、短命です。 なので定期的に交換してあげましょう♪ 自慢の8連スロットルも汚れていたので 磨いてあげることで、インテークバルブも喜びます（笑） こちら当店でスロットルモーター交換して頂くと無料にて施工させて頂いております♪ 基本、来た時よりも美しくの精神で、丹精込めて整備さ

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ ドイツ車も楽しいですが イタ車も楽しいのです♪ なにを隠そう、Juliaと迷ったのですが、なんやかんやでアバルトになりました（笑） 理由は特にありませんが、やっぱアバルト楽しいので（笑） 大した事ではないですが、意外とイタリアも得意アピールしようかなとｗｗｗ なので今日はこんなこともできますシリーズです♪ うちの子はMTAなので、MTAのオイル変えたいなーって事で 純正はペトロなのですが、ペトロは好みじゃないので NUTECがたまたま来たので、相談してみると、のっかってきたので（笑） NUTECさん協力の元スタート（笑） これ15000Kmで、こんなになりますｗｗｗｗ抜いたフルードは鉄分交じりでキラキラしてましたｗｗｗｗ そりゃギアチェンジヘタクソナ訳だ！ ＮＵＴＥＣ改改なフルードに変更して、キャリブレーションすると まーなんとユーことでしょう♪ クラッチミートがとてもお上手♪ ハンクラも上手になって、無駄にＤＩＳＫ減らさなくなり

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日楽しく働かせて頂き感謝いたします！ よく修理ですけど大丈夫ですか？ Mじゃないですが、見てもらえますか？なんて質問が非常に多いのですが ズバリ！大丈夫です！！BMWであればなんでもやります！むしろさせてください（笑） 突然ワゴンRに抜かれるようになりました！との事で緊急入院なF10　523！ 走行チェックしてみると、死ぬほど遅い（笑）坂道登り切れないぐらい（笑） そりゃそうです！ターボになっていないのですからｗｗｗ ノマと試乗チェックしながら、モニタリングしていると、どーやらＢＯＯＳＴをかけようとしているがリークしているのが解りましたので、さっそくチェックすると バキュームホースがいなくなっているじゃありませんか（笑）そりゃ遅いわけだｗｗｗ とにかくタービンじゃなくて良かったね！って事で早速ホース交換！ 純正ではなく、強化ホースに交換！同時に メンテついでに チャーパイのガスケットも交換♪ しっかりブーストかけるには、こういっ

※2023年6月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ そんなこんなで、最近は重整備の渋滞が起こっております！ お待ちいただいてますお客様！順番に修理していきますので、しばしお待ちくださいませ。 とチュー事でＭ２Ｃのお話。 ＴＥＬで症状を確認し、ハブスピンは間違いないと判断し大分まで引き取りに行きました。 走行20,281kmでハブスピン｜まずバルブクラッシュ確認 作業前にスコープでピストントップ、シリンダーを点検しバルブクラッシュはなかったので 一安心！！エンジンの無事が確認出来たら、即取り掛かります（笑） 因みに走行距離たったの 20281Km！！！！！ 早速ばらして、タイミング測定！行き急いでますねｗｗｗ この時に気になったパーツを交換しとけば良かったと後悔（笑） とはいえ、確実じゃないのに￥242000もするパーツを簡単に追加は出来ません... 因みに、ここまでたどり着くには、インタークーラー、

※2023年4月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ なつかしのE66を大修理させて頂きました！ このV12エンジン！とてもいいエンジンなのですが、オイル漏れの多いエンジンなのです。 まーでかい（笑） それでは張り切って修理していきます！ 因みにこの時点で、かなりOILと水がカバーに溜まっており、OILまみれになりました（笑） あとは、ひたすらバラシて、磨いて組付けていくだけです（笑） 漏れていた、すべてのガスケットとホースを交換して完成です！ 思ったよりも2倍大変で時間はかかりましたが、勉強になり楽しかったです！ 最近、廃盤が早くなってきたので、世界中よりパーツを探して修理しました！ そんなこんなで、修理や車検もDrive.にお任せください♪ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ Drive

こんちくわ！ なんやかんやで、毎日楽しく働かせて頂いています♪ 本日はE92M3の話（笑）いつものパターンですｗｗｗｗ エンジンチェック着いて、なんかやたらと遅いって事で ミアキ、北九州までレスキューに行きました♪ 出力低下の原因を追う｜VANOSとバルタイを確認 んで、持って帰ってチェックしてみると、なんかVANOSおかしいｗ なのでとりあえず開けてみる。 開けてびっくり玉手箱（笑） 最近流行りのVANOSカバーがｗ 残っているが、ＥＸ側の下がどっか行ってる..... 捜索願いを出す前に、まずはバルタイを見る。 やっぱずれてる。 原因はＶＡＮＯＳが自分の位置が解らなくなり、ずれっぱなしスープレックス（笑） まー、ちょいちょいあります。このぐらいのずれであればバルブクラッシュはしないので、ご安心ください！ 原因解ったところで、次はカバーを探します。 ちゃんと発見できました！ってか、割れたのが少量で良かったです！ 量が多いと、ポンプの吸い口に詰まって、最悪エンジンブローしちゃいますから。 で、ここまでくると、こーなりますよね（笑） S65コンロッド

※2023年3月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ Drive.レストア事業部です（笑） 修理も改造も楽しいので、名車を触れせてただけるのは、まーまーシアワセ（笑） そんなこんなで、当初の予定より大幅に修理箇所も増えましたが、ばっちり仕上げさせて頂きましたE40　Z3　Mクーペをご紹介いたします！ こーいったワクワクする車をつくれるBMW！新しいのはワクワクしない問題（笑） きっかけはOIL漏れでの入庫でした。 購入後、当社にご相談に来られたのがきっかけで まーどこか？断定できないぐらいのお漏らしでしたね。 なので、大方拾い出して、あとはやりながらって事でスタート！ VANOS・OIL漏れ・ホース類をまとめて修理 まずは定番なVANOSのOHから は あーこれ、完全にだまし修理されていますねｗ ガスケットはそんな高価なパーツではないので、新品が間違いありません！ ばらして、清掃して、丁寧に組み上げる

※2023年3月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ E46M3ってホント楽しい車♪ そんなこんなで、Tくん46M3の定期メンテです(^_-)-☆ 劣化したマウント！ 新品と比べると10ｍｍ程度潰れてますね。。。 これだと、ＭＴ/デフの角度が悪くなるので、ＭＴが渋かったり、デフやプロペラシャフトに負担がかかりすぎるので、定期的に交換をお勧めしています！ 新品はキモチイイ！！ もちろんギアの繋がりや、乗り心地も改善されます♪ そんなこんなで 本日は定期健診大事ですよ！って言いたかった（笑） それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ 関連メニュー｜BMW M エンジン修理・OH・エンジン製作 Drive. Motor Sport|まる解り動画 BMW M専門店 Drive.Motor Sport《ドラ

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 最近暇で潰れそうなので、お仕事ください！！ そんなこんなで、今日はE92M3の話！ 最近低速が死ぬほど遅い！たまにアイドリングしない！！ なんて事で入庫。 フォルト見ると、んー？わかんないけどバノス臭いなー って事で、さっそくタイミングを見る。 っとその前にＷＷＷ　 低速不調・アイドリング不安定｜VANOSを点検 VANOSカバーがえらいことなってますやん...... 因みに両バンク共にインテークがダメでした。 タイミングもずれてるし..... そりゃー調子悪いよねｗ しかし、この欠けた一部はどこに遊びに行ったのだろう..... って事とで こーなりますよね（笑） こーなったら こーなって メタルもやりますよね（笑） こんなに綺麗になって メンバも綺麗になって VANOSも交換したので、プラスチックからジュラルミンになるのも自然の流れですよねｗ このVANOS対策カバー。 造っては見たものの、まーコスパ悪いです。 でもロ〇ア産は使

※2023年1月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ めずらしくLEXUSの修理です！ 変な音がするって事で入庫！ W/Pぽい落としてたので早速ばらす（笑） 見た目は解り難いですが、回り方が新品と比べて全然ちがうｗ ちなみにテンショナーはテンショナーとしての機能はＺＥＲＯでした（笑） そりゃ変な音するわなｗｗｗｗ んで、ベルトも新調して、ＬＬＣ全量交換で完成です♪ 試走で乗ったら、まー楽しいくるまだった（笑） だってＶ８なんだもんｗｗｗ 9000ＲＰＭとか回ったら買うのにな～ｗｗｗｗ そんなこんなで、ﾚｸｻｽもお任せください！ Drive. Motor Sport|まる解り動画 BMW M専門店 Drive.Motor Sport《ドライブモーターシュポルト》 愛媛県伊予郡松前町東古泉571-2｜TEL：089-994-8370 ドライブは車検も得意です！ 意外と安いと評判な車検もよろしくお願い致しま

※2023年1月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ E92M3に乗る以上、避けては通れない道があります！ それは スロットルモーター！！！ はい！純正部品1個18万もするのに、必ず壊れますｗ 5万キロ持てば、元はとれてると言い聞かせていますが、それでもなかなかな痛い出費となります。 上に置いてるのがスロットルモーター！そこそこバラサナケレバ、アクセスできません！ こちらをDrive.印の強化OH品に交換して修理完了となります！価格は純正の半分の費用で可能です！これも10年間ロングセラー＆ベストセラー！年間30個以上売れます！それだけ故障するんですよね！当社製品はおかわりが過去8年間一度もありませんので、売れない訳がないサービスとなります。 ではビフォー！ アフター！ 当社で交換させて頂きますと、スロットルクリーニングもサービスにて施工させて頂きます！ 抜群のレスポンスを取り戻せるので、定期的にメンテ

こんちくわ！ お寒うございますｗ 気がつけば年末ですね（笑） 相変わらず楽しいご依頼沢山ありがとうございます♪ 最近暇なので、もっとお仕事ください！ しかし今年もクランクハブよく滑りました.... 毎回修理する度にもう滑らないで！と切に願うのですが、滑る物は滑るのです。 異変後すぐ停止｜エンジン再利用可能と判断 今回もサーキット未走行車両ですが、滑りました。とりあえずオーナー様が異変にすぐ気づき、停止してくれたので大事には至らず、エンジン再利用可能と判断しハリキッテ修理してまいります！ あまりに慣れ過ぎて、ノマの手際も良くなってます（笑） メンバー降ろして、補器類外して、下準備をしていきます！ 日頃のメンテバッチリなエンジンだったので非常にキレイ！しかし！メンテバッチリな車両でもハブは滑ってしまいました.... これは構造上の問題なので、対策していくほか方法が御座いません。 このハブ対策作業は、とにかく外すものが多く、どんなに慣れても時間がかかります！ バルタイ修正・チェーン交換・一体型対策ハブ ずれたタイミング修正しカムをロックしチェーンを交換

※2022年12月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日お寒うお座いますｗｗ そんな寒さに負けず日々精進（笑） そんなこんなでＭ４のクラッチ交換！ ハリキッテミッション降ろします！ ハッキリ言ってDCT降ろす方が楽です（笑）とはいえF系はまだ車が新しいので、簡単ですｗｗ 身体はしんどいですがｗｗｗｗ 折角なので洗濯しておきましたｗ でクラッチバラストまー大変ｗ フライホイールもガジガジ... クラッチもガジガジの編摩耗ってか、ボコボコ ついでにショートシフトにして 元に戻せば完成！ ただのクラッチ交換ですが、そこそこSST使いますｗ 因みに純正はツインプレートです！見えないところにお金かかってます（笑） ちょっと見直したぜＳ５５（笑） そんなこんなで 修理の事ならDrive.へ！！！ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪