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BMW F80 M3 ビッグタービン |快適でいて最速(笑)

執筆者の写真: Minoru Miaki
Minoru Miaki
2018年4月12日
読了時間: 2分

更新日:13 時間前

こんちくわ!

今日は狂ったオーナーのM3をご紹介(笑)

なんといっても

みあきの狂ったハイテンション

に100万ドルのスマイルで

テケトーにやっといてってサラっと返してくるところが凄すぎる(爆)


BMW F80 M3 ビッグタービン |快適でいて最速(笑)|今日は狂ったオーナーのM3をご紹介(笑)

で、そんな狂ったオーナーさん。クルマ乗らせたら速いのでこれまた厄介(笑)

唯一みあきが勝てない相手www

これだけやっておきながら、内装全部ついてて、家族で買い物に行ってしまうツワモノww

で昨年から岡国最速計画ってのを悪ノリで初めて

VF ENGINEERING"やSPL PARTS”Imagine.”AST MOTON”なんかも混ぜ込んで楽しくさせて貰ってます♪

ってことで、基本なんでも実験台(笑)


BMW F80 M3 VF ENGINEERING 冷却系・チャージパイプ仕様

で現在の仕様は

VF ENGINEERINGの二層式大容量トップマウントインタークーラーと大容量ヒートエクスチェンジャー、大容量DCTクーラーそしてIMAGINE.チャージパイプ。

この仕様で一年前に幻の1分40秒台をマークしております。

この時点でもF80では岡山最速。

(みあき調べ)ウイングなし、軽量化なし、もちろんシートも全部ついてます!


BMW F80 M3 ビッグタービン |快適でいて最速(笑)|この時点でもF80では岡山最速。

しかしオーナーもミアキも含め満足していませんw


BMW F80 M3 ビッグタービン |快適でいて最速(笑)|タービンまでダウンサイジングする必要ないので、ノーマルタービンお別れしておきました(笑)

でM3/M4って実は軽自動車なみのダウンサイジングターボがS55には乗っかってます(笑)


タービンまでダウンサイジングする必要ないので、ノーマルタービンお別れしておきました(笑)


BMW F80 M3 ビッグタービン |快適でいて最速(笑)|タービンまでダウンサイジングする必要ないので、ノーマルタービンお別れしておきました(笑)

でリリース予定のターボキット。これはVF社のサンプルで純正ハイフロー仕様。

恐らくリリースされる商品は現在検討中ではありますが、全然ベツモノのターボチャージャーを使うとか使わないとか?っていってました。

まーもっとスゴイの出たら、それに換えればいいのであまり深くは考えないww


BMW F80 M3 ビッグタービン |快適でいて最速(笑)|タービンまでダウンサイジングする必要ないので、ノーマルタービンお別れしておきました(笑)

最近ちょくちょくやってるので、ノマの交換タイムも上がって来てます(笑)

いやー月末のなんとかカップまでに完成予定。んー楽しみ♪




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