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こんちくわ！ 今回はBMW F80 M3。オーナー様からはミスファイアのような症状ということで入庫しましたが、実際に試走して症状の出方を確認すると、失火とは違う印象でした。 失火に見えても、まず症状が出る条件を再現する 通常の試乗では症状が出ませんでしたが、ヨーが残った状態からアクセルを入れ、ブーストが掛かる場面で再現しやすいことを確認。故障メモリーも入っていなかったため、まず過給系の漏れを疑って点検しました。 原因はBOOSTセンサーブロック周辺の漏れ 最初にチャージパイプ側のガスケットを交換すると一度は改善しましたが、再確認すると症状が再発。そこで過給圧を取り出している後付けメーター用のBOOSTセンサーブロック周辺を確認しました。 ブロック部のガスケットが十分に密着しておらず、バキューム側のフィッティングにも緩みがあり、ここからブーストが漏れていました。適合するOリングへ交換し、接続部を正しく組み直して再試走。症状が解消したことを確認して修理完了です。 F80 M3で加速時に失火のような息つきが出ても、必ずしも点火系が原因とは限りません。症

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ BMWターボの必需品！ それはチャージパイプです！ ノーマルでも チューニングしてても、必ず壊れます（笑） それは純正が貧弱すぎるプラスチック製だからです！ 新しくても、古くても壊れます！！故障するとエンジン止まります。 メーカーが全く対策しないので、永遠に壊れます！！クランクハブも同じです！！ なのでBMWターボ買ったら、まずは一番最初に手を入れるべきですね！ ロングセラー＆ベストセラーなイマジンのチャーパイセット” アルミ鍛造にする事で、このような破損とは一切無縁となります！！ サクサクっと交換して、フォルト消して、キャリブレーションすれば完成です♪ これで一生チャーパイトラブルとは無縁マンになりました♪ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ Drive. Motor Sport|まる解り動画 BMW M専門店 Dri

こんちくわ！ 今回はBMW F87 M2 Competitionの吸気・冷却系をアップデート。チャージパイプとトップマウントインタークーラーを交換します。 純正の樹脂製チャージパイプから鍛造パイプへ変更。高過給時の信頼性と吸気経路の安定化を狙います。 関連メニュー｜BMW M パワーアップ・吸排気・ターボ BMW Mの修理・整備・チューニングのご相談・お問い合わせはこちら

※2020年12月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今日もお寒うございました（笑） そんなこんなで、11月から年末モードで多数のご利用ありがとうございます！ なんとか？年内にハケソウな兆しが見えつつありますｗｗ そんなこんなで 今日はＡ９０/ＧＲスープラに イマジンなインテークとチャージパイプをインストール！ まずはチャージパイプ！ 純正はいかにも弱弱しく、形状もお世辞にもいいとは言えません。 しかしイマジン製は極力圧損を抑えた形状で、よりスムーズなフローな構造になっています！ またイマジン製は後々のトラブル回避のために、余計なプラグをつけていないのも特徴です！ なので圧漏れの心配はないので 多い日も安心です（笑） あと見た目も最高ですｗ 次はインテーク！ こちらも一目瞭然なので余計な説明は省きますｗｗ レゾネーターが無くなりますので、吸気音も楽しめるようになります！ そして見た目も最高（笑）..

※2020年12月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ おこんばんわ（笑） 今日もお寒うございましたｗｗｗ そんなこんなで、毎日多数の楽しい！ご依頼ありがとうございます(^_-)-☆ さてさて今日はM2CSのお話。 みんなクルマ換えたら欲しくなるのが マフラー！ ってゆ―ことで早速ぶった切っていきましょう（笑） 今日は動画のみです（笑） その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ M2の動画特集 とゆ―ことで、今までM2関して、色んな新しいことにチャレンジしてきました！ 日本で誰よりもマニアックな自信があります（笑） 世界の誰よりもミドリにしたのはDrive. インタークーラー＆チャージパイプを日本に持ち込み流行らせたのもDrive. 誰よりも早く、ビッグタービンを組んだのもDrive. 誰よりも早く530PS出したのもDrive....

こんちくわ！ お陰様で毎日楽しくバタバタさせて頂いております♪ お客様には感謝以外の言葉が見当たりません(^_-)-☆ そんなこんなで、最近当店で人気な HIGH SPARK IGNITION COIL” BMWに1本！愛情1本！M4には6本（笑） うーん！素晴らしい！！これだけ昇圧されると、そりゃエンジン音も変わるよね！ とにかく最高！！！ E36M3Cの純正IGコイルの電圧をアナライズしてみる！ あららｗｗこれでは、まともに燃焼しないですよねｗｗｗ調子がイマイチなハズです。 ￥9800なハイスパーク！160000Vで安定。まるで違いすぎますｗｗ ￥9800 なのに、それよりも高価なBMW純正より2倍の火力で ￥9800（笑） これでオウチでパラパラなチャーハン作れます（笑） エライ電子レンジみたいなもんですｗｗｗ プラグも同時交換がオススメです！ お客様のTUNING内容により、熱価を調整することも可能です♪ ここで豆知識ｗｗ 皆さんエンジンって爆発してその熱をパワーにしている。なんて話をよく聞きくと思います。 爆発してたら、即エンジンブロー

BMWのサスペンションと言えばビルシュタイン！

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BMW F80 M3 のタービンをでっかいのに変えてみる（笑）