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アイドリングがバラつき始め、その後リンプモードへ。 開けてみると…… VANOSカバー脱落寸前。さらにバルタイもズレてる💦 ここから前期S65ならではの問題。 VANOSを交換しようとすると、VANOSだけ交換では終わりません。 しかも純正新品カムを揃えるなら、 ハイカム買った方が安い（笑）因みに純正は￥954800と強烈...... 今回は予算も考えながら、Drive.在庫の中古LCIカムを使って修理。 少し浮いた予算でRECARO…

今回もコンロッドメタルチューニング+エンジン周りをしっかりチェック。 こちらはサーキット走行ZEROの走行85000Km メタルには激しい損傷はありませんでしたが、なんとVANOSカバーが外れかけ寸前…Wao VANOSボカンしちゃうと、エンジンボカンにつながるので、良かったです！ 普通に走っていても、開けてみないと分からない部分しかないのがS65。 いつものようにビシっと仕上げさせて頂きました♪ E92M3ってエンジンメンテナンス＋…

今回はクランクジャーナルにキズあり....... Drive.では、ただ強化メタル＋強化ボルトに交換して終わりではありません。 見る。測る。選ぶ。 ジャーナルの状態と寸法を確認。 クリアランスを測定して、そのS65に合ったメタルを選定します。 今回は触ると若干引っ掛かるキズがあったので、ジャーナルをラッピング。 キズを残したまま新品メタルを組めば、新しいメタルを早い段階から傷める原因にもなります。 こういう超地味系作業が、実はかなり大…

こんちくわ！ 今回はBMW E92 M3の中古車選びについて書いてみます。 最近、他店でE92 M3を購入して、納車後そのままDrive.へ入庫いただくケースも増えています。 そこでよく聞かれるのが、「安いE92 M3を買って、あとから整備するのはアリですか？」という話。 結論から言えば、全然アリです。 ただし、「安い車両を買えば得」という意味ではありません。 E92 M3はすでに年式も進んでいるので、車両価格や走行距離だけで判断するより、 「車両購入価格＋購入後に必要な整備費用」の総額で考える方が現実的です。 高い個体だから絶対安心というわけでもありませんし、安い個体だからダメというわけでもありません。 重要なのは、その車が今どんな状態なのか。そして、これまで何を整備してきたのかです。 E92 M3を購入したら、Drive.では車両ごとに状態を確認しながら、スロットルアクチュエーター、VANOS関連、オイル/水回り等の漏れ・ガスケット類、DCTオイル漏れ・フルード類、DSCを含む故障履歴、冷却系、サスペンション・ブッシュ類、ブレーキ・タイヤ、各

こんちくは😊 Drive.は絶賛夏休み中ですが、ちょっとヒマなのでBlogを書いてみます（笑） こちらのM3オーナーは完全オリジナル大好き人間（笑） オリジナルを楽しみたいオーナー様は少なくありません。 ですが、そこはいくら低走行とは言え、20年近く前の純正サスペンション。 ブッシュ含め、やれております🤦 まー致し方ない…経年劣化には勝てませんね。 そんなこんなで、騙されたと思ってドラゴスタ組んでみて（笑） 納車翌日、 なんなんすか？…

登場率高めのO様M3（笑） ザ☆車検がついでなのか？改造がついでなのか？修理が先なのか？まーどっちでも良いですね（笑） メインはもう購入できないGS6！そんなGS6はよくお漏らししますｗｗｗｗ 今回はオイルポンプのGKから漏らしてたので交換！ ミッションオイルはMoty’ｓのドライブブレンドにM612で安心ね♪ 当分、LLCを交換していなかったので、ついでにCSFのBIGなラジエターを投入！これ暑い日も安心（笑）92M3も20年選手で…

横浜よりご来店のM3さんに ロングセラー、ベストセラーなBBS RIA🤩 合わせるタイヤは鉄板なミシュランPS4S👌 どちらもとにかく丸いので、バランスも10g程度しか打ちません！ 軽いホイールでツライチになってしまったので、透明なダストとウワサのドラミューHCM1入れーの、車高を下げ〜の、ジオメトリーセッティングで、オトコマエなE92M3の出来上がり🤩 コレで、一人で笑いまくる92の出来上がり😆 いつも楽しいご依頼ありがとうございました😊 いつも楽しいご依頼をいただき、ありがとうございます。 【Drive Motor Sport】 車が好きで始めたTUNING SHOP。 BMWに乗り始めて27年（笑） Drive Motor Sportを起業してから、25年の月日が経ちました（笑） 「なんか違う。」 同じBMWでも、きちんと仕上がっている車は一目で分かります。 見た目だけ。 音だけ。 なんとなく速そう。 それでは中途半端です。 Drive Motor Sportは、見た目・音・性能、そのすべてを含めて、 「完成された1台」

こんちくわ！ 最近動画ばっかでサボりまくってましたｗｗｗ 少しずつこちらも更新してまいりたいと思いますので、どうぞよろしくお願い致します♪ そんなこんなで、年に3回は来ていただいてます千葉のＭ３さんに Imagine.さん力作のチタンＥＸを装着！！ DXFS-TITAN-Ver.2 材料メーカーから変更し、パイプレイアウトからサイレンサーまで変更した力作です！ TIPも口径を一回り小さくして、とてもお洒落に仕上がつてます（笑） こちらのM3はすでにDXFS-Ver.2ステンレスセンターが装着されております♪ ステンとチタンはいったいどんな？音色を奏でるのでしょうか？？？ なんと美しいのでしょう～♪ リモコンでバルブコントロールも出来ますの、ご近所さんとも仲良くできる優れものｗｗｗ ｗ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ 関連メニュー｜BMW M マフラー・エキゾースト BMW M専門店 Drive.Motor Sport《ドライブモータ

こんちくわ！ 今回はBMW F80 M3。オーナー様からはミスファイアのような症状ということで入庫しましたが、実際に試走して症状の出方を確認すると、失火とは違う印象でした。 通常の試乗では症状が出ませんでしたが、ヨーが残った状態からアクセルを入れ、ブーストが掛かる場面で再現しやすいことを確認。故障メモリーも入っていなかったため、まず過給系の漏れを疑って点検しました。 最初にチャージパイプ側のガスケットを交換すると一度は改善しましたが、再確認すると症状が再発。そこで過給圧を取り出している後付けメーター用のBOOSTセンサーブロック周辺を確認しました。 ブロック部のガスケットが十分に密着しておらず、バキューム側のフィッティングにも緩みがあり、ここからブーストが漏れていました。適合するOリングへ交換し、接続部を正しく組み直して再試走。症状が解消したことを確認して修理完了です。 F80 M3で加速時に失火のような息つきが出ても、必ずしも点火系が原因とは限りません。症状が出る負荷条件を再現し、故障メモリーだけに頼らず、吸気・過給系の漏れまで含めて診断するこ

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 九州男児仕様始めました（笑） 解りやすく言うと、BMW M お手頃セット! まずは走る人も走らない人も必需なSPL PARTS”のここはマストだ！セット♪ フロントCRBスフェリカルとトラクションロッドとトーロッド” そしてロングセラー＆ベストセラーなドラゴスタS！ 2022は断トツでトリプルが売れていましたが、2023はぶっちぎりでSがブレイク♪ もっと上の別ブランドダンパーもご用意可能ですが、目ん玉ひっくり返るぐらいの価格、もちろん性能も目ん玉飛び出ます（笑） ドラゴスタSは、正直価格破壊レベルの価格設定なので、非常に人気でオススメ！です。 では、さっそくインストール開始♪ なんでアップライトバラシてんの？ 固着しまくってて抜けないからｗｗｗｗｗｗ まー大変！この作業は無賃（4時間）です（笑）見て見ぬふりは出来ないドライブなので、下準備はきっちりしておきます！ 無事テンションロッド抜けたので、プレスりまくって CRBに打ち換え

こんちくわ！ 今回はBMW F80 M3のDCT故障修理です。 症状は一生Pから動かない状態。 診断結果からメカトロ系を中心に点検するため、DCTを車体から降ろします。 今まで沢山のDCTを修理してきましたが、ほぼメカトロのパターンが多いですね。 DCTのユニットだけ部品が出ればよいのですが、メカトロASSYしか供給が無いので、とても高額になります..... 故障したメカトロ/DCTユニットを分解してみましたが、あまりに未知なつくりをしていて 全く解りません（笑） 中華製のユニットのみ売ってるところもありますが、恐ろしくて使えません（笑） 一時的に安価で修理できたとしても、耐久性が解らない物は当社では怖くて使えません.... BMWがTCUユニットのみで販売してくれれば、もっと安価で修理できるのですが.... 中古ユニットを使う方法もありますが、お勧めしません。 それは中古が故に、どのていどもつのか？解らないから。なんどかクローン作って修理した事はありますが、やはりまた故障するのです。 なので、当社は基本、メカトロASSYでの交換で作業を致します

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 無事滑らないハブに生まれ変わったM2Cに、オーナー様も大奮発で KWのCS3からドラゴスタ3に変更させて頂きました♪ 見た目から、ビタミンの多さを感じさせてくれます（笑） もうF型は、こなれたもんで寝ながら出来るぐらいの勢いですがｗｗｗｗ とはいえ、手抜きは一切しないＤｒｉｖｅ．です！！ 1Ｇ増し締め＆ブッシュ調整の段取りをしていきます♪ 追加でＧＴ４プログラムもインストール♪ インストール後はキャリブレレーション（クラッチ調節やメカトロクリーニング）をして完成です♪ 最後にアライメントで、ビタミン多めなシャコタンＢＭＷの完成です♪ ブッシュの調整後のジオメトリーセットアップは一度体感しちゃうと抜け出せなくなるのでご注意ください♪ この度もド遠方より、ご依頼ありがとうございました♪ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ D

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今日もM4にいろいろ楽しい事させて頂いております♪ こんな感じで装着前にトルクチェックも実施します♪ まずはすべらないお守りCBC！ 次はGT4プログラムとDCTフルード交換！ まーまーな汚れ具合！ 新油いれて、クラッチ調整/メカトロクリーニングしてGT4プログラムをぶっこめば 楽しい♪楽しすぎるDCTの出来上がり(^_-)-☆ 次は超絶人気なドラゴスタSです♪ 専用ピストン！専用アッパーマウント！！何回見てもステキ（笑） サクサクっと組んでいきます！が手抜きは許されません（笑） しっかり1Gで増し締めしながら、ブッシュも調整していきます(^_-)-☆ 今回はご希望通り35ｍｍダウンでセッテイング♪ それなのに、眠たくなるほど快適です（笑） 全長調整式なので、狙い通りにセッテイング出来るのがドラゴスタの特徴♪ とはいえ、ショートストロークにすればイイってもんじゃないので、ノウハウのないところで取付しても無意味です！...

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 本日はM6GCさんに 大容量なOILパンとGT4プログラムです♪ 1.4万キロ程度ですが、まー鉄粉＆スラッジびっしりです.... M5/M6はこの様な傾向にあります。 このDCTってE9XM3から、なんも変わっていません。 その同じものがハイパワーなS63（M5/M6）に使われています。 なのでノーマルの時点で、いっぱいいっぱいなんです..... そして、ひと世代前のマシンなので、プログラムも賢くありません.... なので、こちらのBMSな大容量アルミオイルパンに変更していきます♪ そうすることで、容量が2L程おおくなり、油音を安定させることが出来ます。 DCTはプラス3°でオーバーヒートとなります。S63エンジンの場合はハイパワーなので、まーほんとギリギリの所を常用しているのです。 しかし、オイルを増やしたところで、解決ではありません。 GT4プログラムに変更することで クラッチ圧着力を変更し、クラッチを切っている時間を短縮させ

こんちくわ！ 定期メンテでご来店のF82M4さんは DCTとEGオイルの交換をさせて頂きました♪ オーナーが変わっても、当店に里帰りして頂けるのって嬉しいです♪ 7万キロ無交換でしたので、なかなか汚れており、ビビりました..... なかなかスラッジだらけで..... 経過を見たいので、次回は速めに交換したほうが良いですね！ DCTフルード交換3種の神器（笑） あとは元に戻して、NUTECを注入し、キャリブレーション、メカトロクリーニング、クラッチ調整すれば完成です♪ Y様、いつもご遠方よりありがとうございます♪ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ Drive. Motor Sport|まる解り動画 BMW F80 M3 , F82 M4 , F87 M2コンペに搭載されている S55エンジンの致命的な原因が解りました。 当店では強化部品へ交換し対策可能です。お気軽にお問い合わせください(^_-)-☆ BMW M専門店 Drive.Mot

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日楽しいご依頼ありがとうございます♪ そんなこんなで、F87M2界のボス（笑）M2CSに ドラゴスタSとウネウネちゃんをインストール♪ こちらのドラゴスタS　For M2CS！ 実はCS用は減衰力を変更しています♪ ちょいとフツーのM2CとCSは違うんですよｗｗｗ CSはEDCついてるので、こちらのキャンセラーが必要になります。 こちらは当店オリジナルでロングセラー＆ベストセラーです♪ サクサクっと交換していきますが、一切の妥協は許しません（笑） 車高を調整したら、ブッシュの調整をして 大人気な等長センターもインストール！リアはアクラポビッチです♪ 最強の快音M2になってしまった。 これで快音で抜けまくるエキゾーストの完成です♪ めちゃイイ音になるので、踏みまくって免許の危険が危ないです（笑） 最後にアライメントで完成です♪ 併せて、スペーサーも入れましたのでツライチ度も半端ないです！！ そんなこんなで、S様 いつもご遠方よりご

こんちくわ！ 今回はBMW E92 M3にDragosta Sを装着し、用途に合わせて足回り全体をセットアップします。 関連メニュー｜BMW M サスペンション・アライメント

※2023年4月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日楽しいご依頼ありがとうございます！ そんなこんなで、不定期BLOGいってみよー（笑） 超絶人気なドラゴスタ-S♪ 神戸からお越しのE92M3さんにインストール！ 今回も乗り心地よゐこ仕様です！ この仕様はとにかく クレームが多い（笑） 高速道路はめっちゃ眠たくなる が、運転がめっちゃ楽しくなる！ そんな被害者多数です（笑） そんなこんなで、時間に追われながらの作業なので、DMEを施工しながら足を交換していきます！ そーいえば、Tシャツを作ったのです！ 必要であればお声掛けください！一枚￥2750- で完成♪ ついでにWHEELもオーダー頂きましたので、 楽しみすぎて 夜しか眠れません♪ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ 関連メニュー

こんちくわ！ 今回はBMW E92 M3をサーキット向けに、DragostaとSPL PARTSを組み合わせて足回りセットアップします。 それでは本日の動画をお楽しみください♪ 関連メニュー｜BMW M サスペンション・アライメント

こんちくわ！ 今回はBMW E90・E92 M3、S65エンジンのDME・ECU設定変更についてご紹介します。 E9X M3はDMEソフトウェア側で変更できる項目があり、車両の使い方や仕様に合わせて設定を見直すことができます。施工前にDMEのバージョンと車両状態を確認し、必要に応じてソフトウェア側の準備を行います。 E9X M3のDME・ECU設定変更については、車種・年式・DMEバージョン・現在の仕様を確認のうえご相談ください。 これで、あのコンロッドメタルとご近所に優しくない。コールドスタートとお別れできますよ（笑） 関連メニュー｜BMW M DMEチューニング・セッティング