｜Drive.Official Blog

F型は軽量ガラスなので、軽いのは良いのですが、飛び石に弱い🙈 なので、横一面に割れが走っちゃったので新品交換🙆 からの、ザ⭐️車検👌 日頃のメンテの行いが良いので、特に不具合なく完了✅ しかし、カッコいいな🤦🤦🤦 そんなこんなで 車検やガラス交換、ホイール交換お任せください🫡🫡🫡

E46M3さんは、ザ⭐️車検なのですが、まーまー痛みまくりで、交換部品多しで作業中断🤦 湘南からお越しのE92M3さんは 謎のDCTトラブルで、コレまた悩み多き🤦🤦 広島からのE90M3さんは、謎リンプで、悪戦苦闘しまくりましたが、なんとか攻略🤩 数年単位で、いろんな有名店回って解決せず…ってオーナー様は悩む前にご相談ください。他店で直せないもの、改造出来ないもの、他店でも出来る作業‼️どこでも出来る作業多めが好ましい（笑） そんなこ…

登場率高めのO様M3（笑） ザ☆車検がついでなのか？改造がついでなのか？修理が先なのか？まーどっちでも良いですね（笑） メインはもう購入できないGS6！そんなGS6はよくお漏らししますｗｗｗｗ 今回はオイルポンプのGKから漏らしてたので交換！ ミッションオイルはMoty’ｓのドライブブレンドにM612で安心ね♪ 当分、LLCを交換していなかったので、ついでにCSFのBIGなラジエターを投入！これ暑い日も安心（笑）92M3も20年選手で…

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 速いものでM2CSも発売から3年経つんですねｗｗｗ そんなこんなで、ＣＳさんも車検ついでに改造を楽しんでおられます（笑） M2 CSのDCTフルード交換 まずはDCTフルード交換です♪走行1.2万程度ですが、こんなに汚れます！！ DCTフルード交換のお供♪ 元に戻して親油入れて、クラッチ調整/メカトロクリーニングすれば完成です！ DCTフルードは定期交換しましょう♪壊すと高額すぎますので.... SPL PARTSで足回りジオメトリーを最適化 そして、上質な乗り味にするにはマストなSPL ARMS” ☆トラクション向上 ☆ホイールベースの最適化 ☆トレッドの最適化 ☆ジオメトリーコントロール性向上 まーいいことずくめなITEMです♪ 車高も15ｍｍ下げて、キャンバーも起こしてリセッテイング！ 以前は15ミリ高い車高じゃないと干渉していたのに、あら不思議！ SPL PARTS”のお陰で、車高を下げたのに干渉もなくなり、尚且つ乗り心地

※2023年4月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ なつかしのE66を大修理させて頂きました！ このV12エンジン！とてもいいエンジンなのですが、オイル漏れの多いエンジンなのです。 まーでかい（笑） それでは張り切って修理していきます！ 因みにこの時点で、かなりOILと水がカバーに溜まっており、OILまみれになりました（笑） あとは、ひたすらバラシて、磨いて組付けていくだけです（笑） 漏れていた、すべてのガスケットとホースを交換して完成です！ 思ったよりも2倍大変で時間はかかりましたが、勉強になり楽しかったです！ 最近、廃盤が早くなってきたので、世界中よりパーツを探して修理しました！ そんなこんなで、修理や車検もDrive.にお任せください♪ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ Drive

※2022年2月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 待ちすぎて 首が地球3周したごろに やっと入荷（笑） 多分日本1号車！たぶん！！ ARQRAY のディーゼレックス車検対応くん！ と、ｺｰﾄﾞﾌｧﾝﾄﾑ！！ おいおい！なんでマフラー替えるのに、そんなもん着けるんだよって？（笑） それでは、ノーマルマフラーぶった切って装着していきます！ 何とゆ―ことだ（笑） マフラーにコードファントムが乗っかる様に出来ているではありませんかｗｗｗ 完成すると、コードファントムは見えません！ ディーゼルでエキゾーストノートを楽しむには コードファントムしかありません！ パワーアップはマフラーで♪ 音はコードファントムで 楽しむのが、イマドキですね♪ そんなこんなで、Nさま！ いつもご利用ありがとうございます♪ 次のオーダー首を短くして お待ちしております(^_-)-☆ それでは本日の動画をお楽しみください♪...

※2021年10月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ まー最近寒くて遭難しかけのミアキです（笑） 昨日はレスキューで北九州まで、日帰りでトラック運転手ｗｗｗまー老体にはきついですね（笑） 万が一の時は気にせず連絡頂ければ対応いたしますので、是非！ご活用ください(^_-)-☆ まずはご新規様E90M3！こちらは車検で香川県より入庫♪ はじめてこの90見た時に、なんか懐かしいなって思ってたら この子だった♪ このE90M3がなければ、EDCキャンセラーも造れていないし、今日のDrive.は、なかったかもしれませんね！！ 前オーナーがノーマルに戻して売却されてから、現オーナー様が大事に乗ってくれてたみたいで嬉しい限りです(^_-)-☆ほんと12年ぶり？の家族との対面みたいな感じ（笑） で、点検してるとすこしお漏らしっぽい形跡が。。。 今回は断定しにくかったので、清掃して様子を見る事に。だってOIL交換で汚

E90 M3の足回り・マウントをまとめてリフレッシュ ※2021年6月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日楽しいお仕事感謝いたします(^_-)-☆ そんなこんなで、本日はE90M3のご紹介！ 車検のついでにイタズラしたいとのご依頼でして まずは車高を上げて、もう少しメリハリのある脚にされたいとの事で スプリングを変更♪ ですが、点検時にピストンロッドのガタを発見。。。 なので急遽OHついでに仕様変更させて頂きました♪ 見た目の全長とリバウンドストロークは変更せずに、バンプストロークを25ｍｍ増やしています♪ こちらはカネシュタインとＤｒｉｖｅ．の15年の信頼関係でなしえる必殺技です♪ もちろんＯＩＬの容量もそのまま。シリンダーカットしても、ストローク量と容量を変更せずに作製も可能！とにかくシャコタンでTIME出したい！って方にお出しする必殺技も持ってます（笑） 今回は車高を上げる！が前提での加工

こんちくわ！ 毎度の事ながら、アタックシーズになると、みんなテンションMAXで あーでもないｗこーでもないってｗｗ 湘南妄想族になっております（笑） そんなこんなで、本日はシャコタン番長のポリシーをへし折り？？（笑） 曲がれるかも？番長へ仕様変更です♪ 先日YOUTUBEでお伝えした通り、今年のDrive.サーキット組は 全員タイヤを71RSに統一する事に致しました♪ それに伴い、全員強制リセッテイングです（笑） まずは車高15ｍｍ上げて 重量バランスを最適化するために、コーナーウエィトを測定していきます。 この調整言葉は簡単ですが、なんども車高を1ｍｍ単位で調整してセットアップしていきます！で調整出来たら空車状態での調整後の測定。 右ハンドル車輛はどうしても右フロントが30Ｋｇ程度重いのです。 これはステアリングシャフト等、右に集中しているので仕方ない。エンジンも右に傾いてるしね。左ハンドル車輛だと、そこそこバランス取れます。 で今回は、サーキット用でのセッテイングなのでオーナー様に乗車して頂いて調整していきます。 三秋の言う車高とは、ライドハ

※2021年2月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ なんで今日はこんなに寒いのでしょう？おかげで遭難しておりますｗ そんなこんなで大好評なＤｒｉｖｅ．Complete E92M3を納車致しました！ 毎度の事ながら、売れると嬉しいですが、同時に寂しくなります。 作製プロセスはYOUTUBEでみんな知ってると思いますので割合します（笑） それでは最終納車に向けての作業日誌をどうぞ♪ 今回も大人気なメンテパックとGYEONの2番目に偉いBODYコーテイングをご依頼頂きました！ まずはエンジンオイル交換！ リキモリGT-1｜10W-60とエレメントを交換！ 次はブレーキフルードを交換！ 次はデフオイルを交換！ ギアオイルは写真のエライヤツ（笑） ついでにDCTフルード全量交換をご依頼頂きましたので 前日に抜いて帰って、時間をかけてゆっくり、じっくり古油を抜きます！ DCTのOIL交換は純正部品がこんなに必要

※2021年1月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ ぎっきりミアキです（笑） なかなか手ごわくまだ完治とはいきませんが、 なんとか二足歩行できる喜びを噛み締めておりますｗ そんなこんなで、最近はイスにも座れるようになりましたｗｗｗ なのでＢＬＯＧを書いてみようと思います！ なんか走ってら焦げくさい！！って緊急入院なE46M3！ 原因は定番なW/P！ 今回の交換部品がこちら！ WPとサーモとホースとホース！センサーなどなどと、ついでにあるあるなライナーがどっかとんでったてヤツｗｗｗ まー20年前のクルマなので、何が起きても不思議ではありません（笑） といっても、まだまだ現役でイイ車なのでキッチリ直しましょう！ そーいえば、全く同じメニューを2か月前に（違うM3）やったばっかなので、定番トラブルね！ 外した部品はこんな感じで、見る限り、昨日今日漏れたって感じではなく、結構前からではないかと推測できます。

お陰様でDrive.は今月で15周年を迎える事が出来ました♪ それもひとえに皆様のお陰です。心より感謝いたします(^_-)-☆ そんなこんなで7/4（Sat）-7/5（Sun）はドライブに集合です！！！ ドライブではコロナウイルス拡散防止の為、徹底除菌とマスク着用を心がけております。 ※2020年6月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 こんちくわ♪ 今日はスープラさんを快適シャコタン男前仕様にさせて頂きました(^_-)-☆ 左がノーマル、右がシャコタン後（笑） すごく解りやすいですね！ 今回はお手頃なHKSのスプリングで車高調KIT（￥100000） 純正のEDC機能を残したまま、車高調整ができるKITとなりまして 純正のシート類を分解して取り付けるとあら不思議？車高調になってしまいます♪ ちなみに組込は少し手間です（笑） でスープラと言っても、中身はBMWなのでサクサクっと完成♬ しかし、いつも通り手抜きはなく（笑）いったんここでブッシュのストレスを抜き、1G状態を再現して、ある程度締め付けます。最終はアライメン

BMW F87 M2 N55｜Flossmannフロントフルカーボン化 今回は、走りに夢中なオーナー様のBMW F87 M2（N55）。ドイツ製Flossmann（フロスマン）のボディキットを使い、フロント周りをフルカーボン化する施工記録です。 このVol.1では、実車での作業の様子を動画にまとめました。作業は大変ですが、オーナー様の笑顔を想像すると頑張れます♪ BMW Mのカーボンエアロ・フロントリップ施工はこちら お陰様でDrive.は今月で15周年を迎える事が出来ました♪ それもひとえに皆様のお陰です。 心より感謝いたします(^_-)-☆ そんなこんなで7/5（Sat）-7/6（Sun）はナニカが起こります（笑） ドライブではコロナウイルス拡散防止の為、徹底除菌とマスク着用を心がけております。 お手数ですが入店時にはマスク着用でお願い致します。何卒ご理解の程お願い致します。 こんちくわ！ 今日は 走りにドハマリなYさんのF87M2のフロント廻りをフルカーボンにしちゃいます（笑） まずはチャンネル登録してからYOUTUBE

ドライブではコロナウイルス拡散防止の為、徹底除菌とマスク着用を心がけております。 ※2020年5月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 なんか、寒いのか？暑いのか？？よくわからないお天気が続いてますね。 このまま梅雨入りしちゃうのかな？ でも少しずつですが、店前の国道も渋滞しだしたりして少しづつ元に戻ってる感じがして嬉しいですね♪といっても、まだまだ気は抜けないので、 引き続きコロナ拡散防止対策に引き続きご協力お願い致します。 そんなこんなで今日もデモカー92M3 Vol.3のハナシ。 約3年ぶりにDrive.に92M3が戻ってきました！ その間にお店も移転したので、このM3は初めてDrive.のPITに入ります♪ そーしてリフトアップしたら、早速すべてのパーツをばらしていきます。 復活に向けて、ホワイトボディにしなくてはボディ補強が出来ないので、ひたすらバラして シールや塗装を剥いでいきます。まーとにかく想像以上に気の狂う作業でしたｗ こうやって、雨の日も風の日もｗｗｗ 区間、区間に分けて、シール剥ぎの日、明日は塗

ドライブではコロナウイルス拡散防止の為、徹底除菌とマスク着用を心がけております。 ※2020年5月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 こんちくわ！ 全国緊急事態宣言が解除され、なんとなく収束に向かって、ボチボチと日常を取り戻しつつあるように感じとれる松山です♪といっても、まだまだ気を緩めることなく感染防止に努めてまいりたいと思ってます！ そんなこんなで車検でお預かりなA1♪ なんか最近更け上がりが悪いなんて事でしたので車検と併せて診断！ 預かるもこれといった症状もなく、意味不明なフォルトはありつつも、そこがおかしいなら症状出るでしょって。 で、ちょっと排気ガスのニオイが気になり数値を図ってみる。 するとズバリ！Coが超絶以上。。。。 なんでやなんでやｗｗｗ ケンタイマフラー+ノーマルキャタなのに？？？？ あれこれ、如何わしい所をバラシテ探る。 原因はAUDI特有のブローバイ。 インマニがブローバイで浸かってます。。。。。 因みにA1ってインマニに水冷インタークーラーが内蔵されています♪ もちろん！インマニの中もイン

ドライブではコロナウイルス拡散防止の為、徹底除菌とマスク着用を心がけております。 ※2020年5月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 こんちくわ！ 緊急事態宣言解除と同時に、急にクルマが増えました！デパートやモールもOPENしたので、徐々に目の前のR56も混雑気味。といってもマダマダ気を引き締めてコロナ拡散防止はしていかないといけませんねー そんなこんなで、なんやかんやと3Dデザインは人気なのです♪ まずはG02 X4M40さんに人気な3Dデザインカーボンリップを装着すると雨がやみました（笑） シックでとても上品になりましたー 純正？っていうぐらいのフィッテングで、オシャレ度も抜群。そしてリーズナブル♪ 売れない訳がありません（笑）￥138000+TAX つぎはローダウンですかね？？？ Kさま。いつもご利用ありがとうございます♪ ご新規F30くんにも3Dデザインのカーボンリップ￥138000+TAXを装着すると雨が降り出しました（笑） 写真撮り忘れましたが、ついでのサブコンも装着させて頂きました♪...

昨日はETCCの開幕戦で岡国に行ってました。 当初はデモカーM4をデビューさせるつもりで、一生懸命M2からパーツをM4に移植をしたのですが。。。。 出来たー！！って試走しようとPITから出たら、ポーンってｗｗｗまさかのチェックエンジン。 で見てみると、バルトロモーター￥63910

コーディング祭り♪ X5さんには人気なSLI（スピードリミットインフォメーション￥15000～） メーターの中に現在走行中の道路の制限速度を表示してくれるなんとも便利な機能♪ 因みに撮影はDrive.敷地内なのですが、この中は皆さん！150Km以内でお願い致します（笑） 車検でお預かりのご新規様F30ディーゼルさんは 何か所やっても￥15000+TAXぽっきりコースでコーディング♪ デイライト DRL100％点灯 シートベルト警告音消去 メーター内スピード表示 ワンタッチウインカーを5回に変更 アイドリングストップキャンセル ECOプロモード スタート 計7か所施工で￥15000+TAX！ お次はご新規F48なX1さん。 TV取付まーまー大変♪ ついでに、何か所施工しても15000+TAXコーディング♪ デイライト シートベルト警告音消去 メーター内スピード表示 アイドリングストップキャンセル ワンタッチ オープンクローズウインドウ 計5か所で￥15000+TAX♪ お次はご新規なM2さん♪ MノリにはマストなGTSプログラムをインストール！..

実は車検対応なんです(笑) YさまTTSって(笑)(笑) そんなこんなで、車検でお預かりなTTSさん。 コ―見えて車検対応なんですねｗｗｗ Made in USAなHRE WHEELS” アメリカ製なのですが、実はJWLを取得していますので 全く問題なく車検対応！ そんなHREって、お値段は可愛くないですｗ ですが、1本、1本選任職人さんが、丁寧にハンドメイドで作り上げるWHEELは はっきり言って、もはや工業製品ではないです♬ 国産量産型WHEELと違い、生産効率は非常に悪いです。 そのかわり、それを手にする喜びは計り知れません。 私達も箱を開けた瞬間の喜び、そしてお客様の笑顔。それはプライスレス(笑) ただのWHEEL購入。ですがここまでドキドキするかってドキガムネムネｗｗｗ って考えると納得のお値段！ とまぁHREのウンチクは置いといてｗ でコノTTSってパットミは車検無理でしょーって皆さん思われると思いますｗ ですが、車検対応なんです(笑) そう！すべて車検対応で作製しているので全くビビることなく大手振って走れます♪ 何故ならDrive.

こんばんわｗ 皆さん休み明けで休みボケしていませんか？ ワタシは結局なんやかんやで、出勤してたのですが いかんせん日本にいるのに何故か時差ボケです（笑） まー連休になるとグダグダしちゃうので仕方ないｗｗｗ よく国産車ですみません~なんて言われるのですが ズバリ！国産車も大歓迎なんですよ♪ 車検と言えばサスペンション交換（笑） ついでにやるお客様が多いのですｗｗｗ いやいやちゃんと車検整備もやりますｗｗｗ 油脂類交換は基本中のキホン。 常にバッチリメンテさせて頂いてますので、車高が高いってこと以外は問題ありませんでした（笑） でバッチリ検査も合格し、最後にアライメントで完成なのだ。 タイヤの片減りを極力減らしつつ、気持ちよくコーナリングできるようにセッテイングさせて頂きました(^_-)-☆ でその後ろではBMWにSPLなパーツを組み込む準備がされてますｗｗ こちらのCRB（プッシュロッド）は1G状態でキャスター調整が可能なとても画期的で超絶オススメなパーツ！ サーキット行く人も行かない人も、絶対にやった方がイイ部位です！ 上質な乗り味とハンドリング