今日は白いA90スープラです♪
更新日：9月6日
お陰様でDrive.は今月で15周年を迎える事が出来ました♪
それもひとえに皆様のお陰です。心より感謝いたします(^_-)-☆
そんなこんなで7/4（Sat）-7/5（Sun）はドライブに集合です！！！
ドライブではコロナウイルス拡散防止の為、徹底除菌とマスク着用を心がけております。
※2020年6月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。
こんちくわ♪
今日はスープラさんを快適シャコタン男前仕様にさせて頂きました(^_-)-☆
左がノーマル、右がシャコタン後（笑）
すごく解りやすいですね！
今回はお手頃なHKSのスプリングで車高調KIT（￥100000）
純正のEDC機能を残したまま、車高調整ができるKITとなりまして
純正のシート類を分解して取り付けるとあら不思議？車高調になってしまいます♪
ちなみに組込は少し手間です（笑）
でスープラと言っても、中身はBMWなのでサクサクっと完成♬
しかし、いつも通り手抜きはなく（笑）いったんここでブッシュのストレスを抜き、1G状態を再現して、ある程度締め付けます。最終はアライメント完成時に増し締めします♪
あっ写真撮り忘れましたが、ドライブでは一度ばらしたところは最後にマーキングします。
まーこれ当たり前な事なんですが、すごく大事で、のちに異音が出たりしたときに、このマーキングみるだけで緩みが無いか？一発で解ります。これはメカニックであれば当たり前な事なのですが、この当たり前のことが出来ていないメカが多いのも事実。
なのでシッカリ主張しておきます（笑）
で、WORKってゆ―人が、まーなかなかきついサイズにしてくれたおかげで
そこそこキャンバーつけないと、干渉しちゃうぞ仕様となりました（笑）
装着したWHEELはWORKの885（笑）
もといCRKaiキワミってヤツです♪
BMWもスープラも車高によりけりですが、大体3度くらいはネガキャン着けれます。
ですが、弊害としてリアトーアームの長さが足りなくなり、トーアウトになってしまいます。
これは当初WORKにサイズ聞いた瞬間ピンときましたｗｗｗ
もちろん案の定トーアウト。まー乗れたもんじゃありません（笑）
という事で、アメリカより急遽スープラ用のSPL PARTS"リアトーアームを取り寄せ♬
こちらは、鍛造製となり、ターンバックルなスフェリカル仕様。純正のトングみたいなアームはブッシュでねじれて、ペラペラな鉄がねじれて、ジオメトリー大変化委員長なので
SPLPRATSに変更するだけで、ハッキリとしたフィールとなりリアの安定感が増大します。
何よりダンパーが沈み込んだ時のジオメトリー変化が無くなる事で、修正舵角が減るのが特徴です。これはハッキリ言って気持ちいいのです♪
細かい説明は動画を見てください♪
なのでSUPRAでも売れない理由はありません（笑）
こうして、無事リアに10.5Jの275/35R19を収める事が出来ました♪
勿論車検もDラー入庫もへっちゃらクンの大人のシャコタンに仕上がっております♪
こちらのスープラは
徳島県のアウトクラスカーズさんといって、ジムニーで超絶有名なSHOPのBOSSのお車です(^_-)-☆
シャコタカ屋さんとシャコタン屋との絶妙なコラボで完成した一台に仕上がりました♪
本物のSHOPが作ったジムニー欲しいって方はDrive.にご相談いただければご紹介できますよー♪
BMW M専門店
Drive.Motor Sport《ドライブモーターシュポルト》
Drive.は M PERFORMANCE PARTS の 正規取扱店です♪
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