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YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 無事滑らないハブに生まれ変わったM2Cに、オーナー様も大奮発で KWのCS3からドラゴスタ3に変更させて頂きました♪ 見た目から、ビタミンの多さを感じさせてくれます（笑） もうF型は、こなれたもんで寝ながら出来るぐらいの勢いですがｗｗｗｗ とはいえ、手抜きは一切しないＤｒｉｖｅ．です！！ 1Ｇ増し締め＆ブッシュ調整の段取りをしていきます♪ 追加でＧＴ４プログラムもインストール♪ インストール後はキャリブレレーション（クラッチ調節やメカトロクリーニング）をして完成です♪ 最後にアライメントで、ビタミン多めなシャコタンＢＭＷの完成です♪ ブッシュの調整後のジオメトリーセットアップは一度体感しちゃうと抜け出せなくなるのでご注意ください♪ この度もド遠方より、ご依頼ありがとうございました♪ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ D

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今日もM4にいろいろ楽しい事させて頂いております♪ こんな感じで装着前にトルクチェックも実施します♪ まずはすべらないお守りCBC！ 次はGT4プログラムとDCTフルード交換！ まーまーな汚れ具合！ 新油いれて、クラッチ調整/メカトロクリーニングしてGT4プログラムをぶっこめば 楽しい♪楽しすぎるDCTの出来上がり(^_-)-☆ 次は超絶人気なドラゴスタSです♪ 専用ピストン！専用アッパーマウント！！何回見てもステキ（笑） サクサクっと組んでいきます！が手抜きは許されません（笑） しっかり1Gで増し締めしながら、ブッシュも調整していきます(^_-)-☆ 今回はご希望通り35ｍｍダウンでセッテイング♪ それなのに、眠たくなるほど快適です（笑） 全長調整式なので、狙い通りにセッテイング出来るのがドラゴスタの特徴♪ とはいえ、ショートストロークにすればイイってもんじゃないので、ノウハウのないところで取付しても無意味です！...

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 本日はM6GCさんに 大容量なOILパンとGT4プログラムです♪ 1.4万キロ程度ですが、まー鉄粉＆スラッジびっしりです.... M5/M6はこの様な傾向にあります。 このDCTってE9XM3から、なんも変わっていません。 その同じものがハイパワーなS63（M5/M6）に使われています。 なのでノーマルの時点で、いっぱいいっぱいなんです..... そして、ひと世代前のマシンなので、プログラムも賢くありません.... なので、こちらのBMSな大容量アルミオイルパンに変更していきます♪ そうすることで、容量が2L程おおくなり、油音を安定させることが出来ます。 DCTはプラス3°でオーバーヒートとなります。S63エンジンの場合はハイパワーなので、まーほんとギリギリの所を常用しているのです。 しかし、オイルを増やしたところで、解決ではありません。 GT4プログラムに変更することで クラッチ圧着力を変更し、クラッチを切っている時間を短縮させ

※2023年3月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ E46M3ってホント楽しい車♪ そんなこんなで、Tくん46M3の定期メンテです(^_-)-☆ 劣化したマウント！ 新品と比べると10ｍｍ程度潰れてますね。。。 これだと、ＭＴ/デフの角度が悪くなるので、ＭＴが渋かったり、デフやプロペラシャフトに負担がかかりすぎるので、定期的に交換をお勧めしています！ 新品はキモチイイ！！ もちろんギアの繋がりや、乗り心地も改善されます♪ そんなこんなで 本日は定期健診大事ですよ！って言いたかった（笑） それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ 関連メニュー｜BMW M エンジン修理・OH・エンジン製作 Drive. Motor Sport|まる解り動画 BMW M専門店 Drive.Motor Sport《ドラ

こんちくわ！ 開発を続けてきたBMW E9X M3 DCT専用GT4プログラムをリリースしました。 E9X M3のDCT修理・メンテナンスとあわせて、変速制御を見直したい車両向けのメニューとして対応しています。詳細は本編動画をご覧ください。 関連メニュー｜BMW M-DCT・GT4プログラム

※2022年12月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 気がつけば年末（笑） 完全にイロンナメーカーさんの呪いにやっつけられてますねｗｗｗ とはいえ、バタバタさせて頂く事は大変ありがたい事なので頑張っていきましょう！ そんなこんなで、楽しい420始めました（笑） 本気な人に絶賛人気なドラゴスタ3！ SPL PARTS”なロングセラーなCRB！ブッシュ交換でキャスター調整出来るのはSPLのみです！ フロントはSPLPARTS”で！！ リアは必要最低限のアーム変更で行きます！ これも理由があります。それはデフがオープンなので、ある程度曖昧さを残して、制御を入りにくくするよ為です！LSD投入すればフルアームがおススメです！ Mデフな人は、即フルですね（笑） ドラゴ3はこんな感じ！ 停めるもユーザーのリクエストに似合わせてDXLにしました！ とにかく初期強めって事なので！ちなみにミアキ好みは初期が無いのが好み

※2022年11月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 気がつけば11月じゃないですかｗｗｗ 残すところ2か月、老体に鞭打って頑張ります（笑） そんなこんなで、極上な92Ｍ３に Ｄrive.オリジナルGT4リップとカナードを装着！ ちなみに売ってくれませんでした（笑） 早速バンパーおろしますｗ バンパー降ろしたので、ついでにエアスクープも追加♬ こんなのも在庫しているDrive.はなんて素敵なんでしょう（笑） これでコールドエアーをより多くエンジンに送り込めます！ NAエンジンはこういう小技の積み重ねで、パワーとフィーリングを得る事が出来るので大事。 ダウンフォースにバンパーが負けないように、きっちり補強しながら固定していきます！ なので、リップ装着ごときでバンパー外すのです！本物エアロパーツはこれ基本。 ハイ！完成♬ 文句なしにカッコイイのです♪ そんなリップも 円安祭りで 次回オーダー分から値上げ

※2022年10月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ そんなこんなで ド新車992ＧＴ３に納車前にＨＲＥに変更させて頂きました♪ HRE P200の20”21”FinishはBraushed clear” セコイ！ セコイ！ セコ過ぎる（笑） クルマも！色も！！WHEELも！！！(^_-)-☆ そんなこんなで、Kさま。 いつも楽しいご依頼ありがとうございます♪ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ Drive. Motor Sport|まる解り動画 BMW M専門店 Drive.Motor Sport《ドライブモーターシュポルト》 愛媛県伊予郡松前町東古泉571-2｜TEL：089-994-8370 ドライブは車検も得意です！ 意外と安いと評判な車検もよろしくお願い致します♪...

2022年9月、愛知県から入庫したBMW F10 M5へGT4 DCTプログラムとBIGオイルパンを施工した記録。約5万km時のDCTフルード・鉄粉状態、サーキット向け油脂、キャリブレーション、当時発生したF10特有の謎エラーまで残しています。

※2022年8月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ お暑うございましゅ（笑） そんなこんなで、絶賛大好評中な ウネウネパイプ（ILCP等長センターパイプ） 音取りと、GT4プログラム最新版のTESTでオカコク行ってきました！ まーしかし、殺人級の暑さで、気持ち的には10Kはやせた感じですが、1ｇも減ってまっせんでした（笑） そんなこんなで、 本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ 関連メニュー｜BMW M-DCT・GT4プログラム Drive. Motor Sport|まる解り動画 輸入車専門店 Drive.Motor Sport《ドライブモーターシュポルト》 愛媛県伊予郡松前町東古泉571-2｜TEL：089-994-8370 ドライブは車検も得意です！ 意外と安いと評判な車検もよろしくお願い致しま

こんちくわ！ これは2022年にBMW F82 M4で岡山国際サーキットへ持ち込んだ、GT4 DCT制御と熱対策の開発テスト記録です。現在の完成仕様を説明する記事ではなく、当時どこを確認していたかを残します。 もう一つはフロントフェンダーまわりの排熱対策。簡易ダクトを追加した同日の走行では、水温・油温・吸気温度に変化を確認しました。ただし、このテストだけでは外気温、走行ペース、周回条件などを完全に揃えていないため、ダクト単体の効果量までは定量化していません。 高負荷側では約1.5barのブースト仕様で、夏場に30分連続走行できるかも確認しました。この時の車両条件では30分を走り切れず、パワーだけでなく水温・油温・吸気温・DCT温度を含めた熱マネジメントが必要だと再確認したテストになりました。 このような開発テストを重ねながら、DCT制御、冷却、DME、足回りを一つずつ実走で確認しています。現在の施工内容はその後の検証を反映して更新されているため、本記事は当時の開発過程としてご覧ください。それでは当日の動画です。 関連メニュー｜BMW M-DCT・

こんちくわ！ 本日は遠方過ぎる？ 埼玉県よりお越し頂きましたF10 M5に 大人気な元祖GT4プログラムをインストールさせて頂きました！ しかし埼玉からお越し頂けるなんて、本当にありがたいハナシです♪ それでは早速調理していきます♪ まずはOIL抜いて、純正のプラスチックとお別れをします（笑） 走行距離は50000Km程度 大体のBMWは30000Km以内にお漏らしをするのですが、まーなんと優秀で一滴も漏れてもなければ、その形跡すらありませんでした！ このM5はアタりだと思います♪ とは言え、そこそこのスラッジは蓄積されていました。 サイドエレメント/センターフィルター/大容量OILパンに変更したら 因みに野間が下で作業している間にミアキは上でGT4プログラムをインストールしています（笑） Moty’ｓのブレンドＤＣＴフルードを入れて メカトロクリーニング（2回）キャリブレーションして完成です！ ついでにデフとエンジンオイルも交換させて頂きました♪ そんなこんなで、 元祖ＧＴ４プログラム は日帰り施工出来ますので、遠方の方対応型メニューとなってお

※2022年5月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今日も今日とて92M3です♪ 毎日、好きなクルマ触れてシアワセです！ 今日は少年仕様のM3のハナシ！ Drive.オリジナルGT4リップはバンパーを外して取り付けます！ ばっちりダウンフォースを利かせるには、補強が必要だからです！ リーズナブルな価格ですが、ちゃんと考えて作ってますｗｗｗｗ で、10.5J通しで履くには、イロイロ細工が必要です！ まーとは言え、色んな仕様を作ってきたので、思い出しながら決めていきます（笑） 見て下さいこの絶妙なインナークリアランス（笑） ただし、当店で実績のない車高調以外は解りません（笑） フルタップの場合、スプリング、ロアシート、そして全長のロックシートを絶妙に交わす位置でセットが必要なので、まー大変です（笑） そーして前後10.5スクエアが完成します！そしてジオメトリーセットだして完成なり！ 少年仕様の完成です♪

12/28-1/5まで休業とさせて頂きます。 お間違えの無いよう、お願い申し上げます(^_-)-☆ こんちくわ！ 今日で今年最後の営業となりました♪ いやーホント今年はイロンナ事あり過ぎて まー楽しかった♬ ほんといろんな事にチャレンジさせて頂いた一年でしたね(^_-)-☆ これもひとえにお客様のお陰です！感謝しまくります♪ ありがとうございます(^_-)-☆ 今年最後の締めのマシンはF80M3♪ まずは鉄板なイマジンのチャ―パイ！ ズバリ！カッコイイ（笑） カバーの加工が必要ですが、こなれまくりですのでサクっと完成♬ からの GT4プログラム ストリートVer ストリート仕様の場合は全て純正を使います♪ 走行は43000Km DCTフルード交換歴はなし まーそこそこな感じですが、あまり踏んでいないそうなので、びっくりするほどではありませんでしたが、純正フルードは無交換をうたっているぐらいなので、そんなに汚れを取り除く成分少なめなので、汚れない（笑） Moty’ｓをブレンドして注入し、クラッチ調整やキャリブレーションして完成♬ ついでにエンジンオ

※2021年11月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ ホントに人気なGT4プログラム” 本日もF10M5コンペさんにインストールさせて頂きました♪ しかしこの色カッチョブー♪ ミアキは好きだ！ それでは早速作業に入ります！ 少しOIL滲みはありますが、特に問題はありませんでした！ オイルやストレーナーを外して、出来る範囲を綺麗にしたら サイドフィルターも新品に♬まー基本中の基本ですが（笑） でカッチョブーな大容量アルミ鍛造つけたら S63エンジンにあわせたブレンド配合オイルを注入♡ もう一回メカトロクリーニングやって スリップポイント調整して 学習値リセットしたら M5GT4の出来上がり♪ 写真はないですが、最初にＧＴ４はインストールしています♪ そんなこんなで Ｈ様。この度はご用命ありがとうございました♪ また差し入れもありがとうございました！ もう一台のマシンも是非！お任せください！！ それでは

2021年10月のBMW F80 M3 GT4 DCTプログラム施工記録。約5万kmの中古車コンディション確認、DCTフルードブレンド、当時のストリート／サーキット仕様、再インストール・データ変更運用を残しています。

こんちくわ！ 本日は遠方よりお越しのK様F10 M5に、大人気のGT4プログラムをインストール。追加でエンジンオイル、エレメント、デフオイルも交換します。 エンジンオイルはGULF 0W-40。こまめに管理されているM5ですが、DCTからはかなりの鉄粉とスラッジが確認できました。走行距離は約4万kmで、DCTオイルはこれまで2回交換しているそうです。 フィルターやオイルパンは交換されていなかったようで、内部は詰まりに近い状態でした。いいタイミングで施工できたと思います。メカトロクリーニングには少し時間が掛かりましたが、試走したフィーリングは問題ありませんでした。 K様、遠方よりご来店ありがとうございました。それでは本日の動画をお楽しみください！ 関連メニュー｜BMW M-DCT・GT4プログラム

※2021年9月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ まー夏なんだか？秋なんだか？梅雨なんだか？？ ヨクワカラナイ天気が続きますね！ 年中、秋ならいいのに（笑） そんなこんなで、今日はE82/135にGT4プログラムをインストールしちゃった！ 後期モデルはDCTが搭載されています！ 純正のDCTフルードは洗浄能力がイマイチですので、本体どうしても汚れが残ってしまします。こちらは走行5万キロ 交換歴はありませんでした。ただノーマル車両でしたので、汚れはそこそこといった感じ。 洗浄する事で、そこそこキレイになりました♪ 今回はストリート仕様ですので、全て純正部品を使用します！ ストリート仕様なので、今回はブレンドはなし。 ギアを守りつつ、極圧、洗浄成分高めのフルードを使います！ GT4プログラムの最大の特徴はクラッチワークの短さ。 なので、クラッチ摩耗性が非常に低くなるので、DCT延命の処方箋としても効果

※2021年9月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日楽しく！バタバタと働かせて頂いております♪ 今日は勢力的に改造しまくってる〇口さんE90M3のご紹介！ まーとにかくセコイので、セコ口さんに改名ｗｗｗｗｗ 一気にやり過ぎたので、なにからいきましょうｗｗｗ まずは、脚から行きますかね～ KW Ver.3からアラゴスタSに変更！ これは以前から、KWのダメなところが気になるって事で作製させて頂きました！ こちらのモリゴシタに関しては、ウチのスーチャーで、3回仕様変更して仕上げた最高のダンパーとなります。 で、サクっと交換！ あれ？そうです！また僕の92レースカーからパーツをパクられました（笑） 追加でリアトーアームも追加！ 街乗り快適仕様でも、最低限必要なのがトーアーム！ これは10年前に製品化した最後の一品。 現在はSPL PARTS”を使用します。 廃盤にした理由は、SPLPARTS”の方が優

プログラム ※2021年9月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今日は超有名なM6にGT4プログラムをインストールさせて頂きましたので ご紹介させて頂きますね！ まーしかしフェンダーの作りこみが素晴らしい！M6♪ これはイイ仕事してますね！こんな仕事できる職人さんと仕事したいなって素直に思えます♪ さてさて、非常に大人気なGT4プログラム！ M6やM5にも施工できるようになりましたよー♪ まずは純正のDCTフルードを抜いて、オイルパンを外します♪ そーいえば、このオイルパンのガスケットって再利用できますか？？？ って質問が非常に多いのですが ズバリ！論外ですね（笑） 100歩譲ってガスケット新品でオイルパン再利用って事であれば、まだ理解できますが 中古のガスケットを再利用するなんて、あり得ません（笑） まーガスケットだけの購入は出来ないので、そーゆー質問になるのでしょうが、基本あり得ませんね！...