｜Drive.Official Blog

※2022年12月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 気がつけば年末（笑） 完全にイロンナメーカーさんの呪いにやっつけられてますねｗｗｗ とはいえ、バタバタさせて頂く事は大変ありがたい事なので頑張っていきましょう！ そんなこんなで、楽しい420始めました（笑） 本気な人に絶賛人気なドラゴスタ3！ SPL PARTS”なロングセラーなCRB！ブッシュ交換でキャスター調整出来るのはSPLのみです！ フロントはSPLPARTS”で！！ リアは必要最低限のアーム変更で行きます！ これも理由があります。それはデフがオープンなので、ある程度曖昧さを残して、制御を入りにくくするよ為です！LSD投入すればフルアームがおススメです！ Mデフな人は、即フルですね（笑） ドラゴ3はこんな感じ！ 停めるもユーザーのリクエストに似合わせてDXLにしました！ とにかく初期強めって事なので！ちなみにミアキ好みは初期が無いのが好み

※2022年11月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 気がつけば11月じゃないですかｗｗｗ 残すところ2か月、老体に鞭打って頑張ります（笑） そんなこんなで、極上な92Ｍ３に Ｄrive.オリジナルGT4リップとカナードを装着！ ちなみに売ってくれませんでした（笑） 早速バンパーおろしますｗ バンパー降ろしたので、ついでにエアスクープも追加♬ こんなのも在庫しているDrive.はなんて素敵なんでしょう（笑） これでコールドエアーをより多くエンジンに送り込めます！ NAエンジンはこういう小技の積み重ねで、パワーとフィーリングを得る事が出来るので大事。 ダウンフォースにバンパーが負けないように、きっちり補強しながら固定していきます！ なので、リップ装着ごときでバンパー外すのです！本物エアロパーツはこれ基本。 ハイ！完成♬ 文句なしにカッコイイのです♪ そんなリップも 円安祭りで 次回オーダー分から値上げ

※2022年5月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今日も今日とて92M3です♪ 毎日、好きなクルマ触れてシアワセです！ 今日は少年仕様のM3のハナシ！ Drive.オリジナルGT4リップはバンパーを外して取り付けます！ ばっちりダウンフォースを利かせるには、補強が必要だからです！ リーズナブルな価格ですが、ちゃんと考えて作ってますｗｗｗｗ で、10.5J通しで履くには、イロイロ細工が必要です！ まーとは言え、色んな仕様を作ってきたので、思い出しながら決めていきます（笑） 見て下さいこの絶妙なインナークリアランス（笑） ただし、当店で実績のない車高調以外は解りません（笑） フルタップの場合、スプリング、ロアシート、そして全長のロックシートを絶妙に交わす位置でセットが必要なので、まー大変です（笑） そーして前後10.5スクエアが完成します！そしてジオメトリーセットだして完成なり！ 少年仕様の完成です♪

12/28-1/5まで休業とさせて頂きます。 お間違えの無いよう、お願い申し上げます(^_-)-☆ こんちくわ！ 今日で今年最後の営業となりました♪ いやーホント今年はイロンナ事あり過ぎて まー楽しかった♬ ほんといろんな事にチャレンジさせて頂いた一年でしたね(^_-)-☆ これもひとえにお客様のお陰です！感謝しまくります♪ ありがとうございます(^_-)-☆ 今年最後の締めのマシンはF80M3♪ まずは鉄板なイマジンのチャ―パイ！ ズバリ！カッコイイ（笑） カバーの加工が必要ですが、こなれまくりですのでサクっと完成♬ からの GT4プログラム ストリートVer ストリート仕様の場合は全て純正を使います♪ 走行は43000Km DCTフルード交換歴はなし まーそこそこな感じですが、あまり踏んでいないそうなので、びっくりするほどではありませんでしたが、純正フルードは無交換をうたっているぐらいなので、そんなに汚れを取り除く成分少なめなので、汚れない（笑） Moty’ｓをブレンドして注入し、クラッチ調整やキャリブレーションして完成♬ ついでにエンジンオ

F10 M5のDCTをGT4プログラム＋大容量オイルパンで強化 ※2021年11月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ ホントに人気なGT4プログラム” 本日もF10M5コンペさんにインストールさせて頂きました♪ しかしこの色カッチョブー♪ ミアキは好きだ！ それでは早速作業に入ります！ 少しOIL滲みはありますが、特に問題はありませんでした！ オイルやストレーナーを外して、出来る範囲を綺麗にしたら サイドフィルターも新品に♬まー基本中の基本ですが（笑） でカッチョブーな大容量アルミ鍛造つけたら S63エンジンにあわせたブレンド配合オイルを注入♡ もう一回メカトロクリーニングやって スリップポイント調整して 学習値リセットしたら M5GT4の出来上がり♪ 写真はないですが、最初にＧＴ４はインストールしています♪ そんなこんなで Ｈ様。この度はご用命ありがとうございました♪ また差し入れもありがとうござ

2021年10月のBMW F80 M3 GT4 DCTプログラム施工記録。約5万kmの中古車コンディション確認、DCTフルードブレンド、当時のストリート／サーキット仕様、再インストール・データ変更運用を残しています。

こんちくわ！ 本日は遠方よりお越しのK様F10 M5に、大人気のGT4プログラムをインストール。追加でエンジンオイル、エレメント、デフオイルも交換します。 エンジンオイルはGULF 0W-40。こまめに管理されているM5ですが、DCTからはかなりの鉄粉とスラッジが確認できました。走行距離は約4万kmで、DCTオイルはこれまで2回交換しているそうです。 フィルターやオイルパンは交換されていなかったようで、内部は詰まりに近い状態でした。いいタイミングで施工できたと思います。メカトロクリーニングには少し時間が掛かりましたが、試走したフィーリングは問題ありませんでした。 K様、遠方よりご来店ありがとうございました。それでは本日の動画をお楽しみください！ 関連メニュー｜BMW M-DCT・GT4プログラム BMW Mの修理・整備・チューニングのご相談・お問い合わせはこちら

※2021年9月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ まー夏なんだか？秋なんだか？梅雨なんだか？？ ヨクワカラナイ天気が続きますね！ 年中、秋ならいいのに（笑） そんなこんなで、今日はE82/135にGT4プログラムをインストールしちゃった！ 後期モデルはDCTが搭載されています！ 純正のDCTフルードは洗浄能力がイマイチですので、本体どうしても汚れが残ってしまします。こちらは走行5万キロ 交換歴はありませんでした。ただノーマル車両でしたので、汚れはそこそこといった感じ。 洗浄する事で、そこそこキレイになりました♪ 今回はストリート仕様ですので、全て純正部品を使用します！ ストリート仕様なので、今回はブレンドはなし。 ギアを守りつつ、極圧、洗浄成分高めのフルードを使います！ GT4プログラムの最大の特徴はクラッチワークの短さ。 なので、クラッチ摩耗性が非常に低くなるので、DCT延命の処方箋としても効果

※2021年9月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日楽しく！バタバタと働かせて頂いております♪ 今日は勢力的に改造しまくってる〇口さんE90M3のご紹介！ まーとにかくセコイので、セコ口さんに改名ｗｗｗｗｗ 一気にやり過ぎたので、なにからいきましょうｗｗｗ まずは、脚から行きますかね～ KW Ver.3からアラゴスタSに変更！ これは以前から、KWのダメなところが気になるって事で作製させて頂きました！ こちらのモリゴシタに関しては、ウチのスーチャーで、3回仕様変更して仕上げた最高のダンパーとなります。 で、サクっと交換！ あれ？そうです！また僕の92レースカーからパーツをパクられました（笑） 追加でリアトーアームも追加！ 街乗り快適仕様でも、最低限必要なのがトーアーム！ これは10年前に製品化した最後の一品。 現在はSPL PARTS”を使用します。 廃盤にした理由は、SPLPARTS”の方が優

プログラム ※2021年9月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今日は超有名なM6にGT4プログラムをインストールさせて頂きましたので ご紹介させて頂きますね！ まーしかしフェンダーの作りこみが素晴らしい！M6♪ これはイイ仕事してますね！こんな仕事できる職人さんと仕事したいなって素直に思えます♪ さてさて、非常に大人気なGT4プログラム！ M6やM5にも施工できるようになりましたよー♪ まずは純正のDCTフルードを抜いて、オイルパンを外します♪ そーいえば、このオイルパンのガスケットって再利用できますか？？？ って質問が非常に多いのですが ズバリ！論外ですね（笑） 100歩譲ってガスケット新品でオイルパン再利用って事であれば、まだ理解できますが 中古のガスケットを再利用するなんて、あり得ません（笑） まーガスケットだけの購入は出来ないので、そーゆー質問になるのでしょうが、基本あり得ませんね！...

※2021年8月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日お暑う御座いますｗ シッカリと水分補給して、頑張っていきましょう♬ しかし、ほんとに遠方からご来店頂きありがとうございます(^_-)-☆ 静岡よりお越しのｍ4-DTMさん！ FSWをご夫婦で走られてるとの事で、まずはBMWの鬼門なクランクハブ対策！ CBCをインストール！コレだけでは100％とは言えませんが、しないよりは安心なのでこちらも人気です♪ 写真はありませんが、ノマが下でCBCをやってる間に、ミアキは上で HEX TUNINGとGT4プログラムをインストール！ 限られた時間で、作業と動画をやるなんてｗｗｗ まるでＲＡＣＥ中のＰＩＴみたいで面白かった（笑） 10000Ｋｍ程度ですが、なかなか鉄粉とスラッジにまみれておりますｗ 純正フルードって、無交換推奨だけに、まー洗浄性が低い。 フルードが汚れない代わりに、いたるところにスラッジが付着し

※2021年7月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ お暑う御座います♪ ズバリ！ミアキは年中バテてます（笑） みなさん熱中症にはお気を付けください。 しかし、最近ご来店頂くE9XM3の綺麗さには驚きです！ もちろん！一発目の言葉は 売ってください（笑）です（笑）しかし誰も売ってくれませんｗｗｗ なので頭切り替えて（笑） 楽しいM3ライフのお手伝いに徹底させて頂いております♪ まずは大阪からお越しのE90M3はGTS FLASHでご来店♬ こちらも低走行でコンデイション抜群な一台。いつか売ってください（笑） 早速作業開始！って思ったら、なんか通信がおかしい。。。。 なので原因追及の為、原因を探っていきます！ 原因はこのTVキャンセラーでした！コヤツがコンピューターとの追伸障害を引き起こしていました！ ちなみにそのまま気がつかずに施工していると ズバリDMEをぶっ壊します！その時点で諭吉が28人旅に出るのでご注意くだ

こんちくわ！ 今日もお暑うございますｗｗ 毎日ＴＵＮＩＮＧやらメンテやら 沢山のご依頼ありがとうございます！ 最近BLOGとYOUTUBEサボり過ぎてないかと クレーム多数です（笑）すみません。有難いことに ミアキも作業している状態でして、なかなか撮影も出来てませんｗｗ 少しずつでも更新してまいりますので、見捨てないでください（笑） そんなこんなで、本日もアツイ一台をご紹介♪ BMSの容量アップDCTオイルパン！ この削り出し感だけでも、ごはん3杯はいけますね！ミアキはあまりコメ食べませんが（笑） さっそく純正のプラスチックオイルパンを外し フィルター類も交換していきます！ 走行50000Kmなので なかなかの鉄粉+スラッジまみれでした！ 組む前に出来る限りDCTを洗浄し 組んでいきます♪ DCTフルードは、サーキットガンガン号なので、 スペシャルブレンドを飲ませてあげます！ ちなみにMoty’ｓのＤＣＴフルードは、4種類ありまして Ｄｒｉｖｅ．ではお客様のニーズに併せて、ブレンドております♪ なので今回はガンガン熱入れても、クラッチとギアを守る

E90 M3の足回り・マウントをまとめてリフレッシュ ※2021年6月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日楽しいお仕事感謝いたします(^_-)-☆ そんなこんなで、本日はE90M3のご紹介！ 車検のついでにイタズラしたいとのご依頼でして まずは車高を上げて、もう少しメリハリのある脚にされたいとの事で スプリングを変更♪ ですが、点検時にピストンロッドのガタを発見。。。 なので急遽OHついでに仕様変更させて頂きました♪ 見た目の全長とリバウンドストロークは変更せずに、バンプストロークを25ｍｍ増やしています♪ こちらはカネシュタインとＤｒｉｖｅ．の15年の信頼関係でなしえる必殺技です♪ もちろんＯＩＬの容量もそのまま。シリンダーカットしても、ストローク量と容量を変更せずに作製も可能！とにかくシャコタンでTIME出したい！って方にお出しする必殺技も持ってます（笑） 今回は車高を上げる！が前提での加工

※2021年6月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ ズバリ！暑いのです！！ そんな暑さを吹っ飛ばすアツイM4をご紹介！！！ まずはド定番なHEX TUNING”から♬ もちろんイチバン偉いSTG3をインストール！ その次は、超絶人気沸騰中な GT4プログラムをインストール！！ こちらのM4はLCIなので、前期モデルとはメカトロが違って賢くなっているので 更にスペシャルなデータをインストール♪ もう速いのなんの♪ えっ？もうシフトチェンジできたの？？？ってぐらい速すぎてビビります♪ 先日ドノーマルのM4に乗ってみたのですが、ノーマルはもはやオートマですねｗｗｗ 遅いにも程があるって感じですｗｗｗ一度体感されると、かっぱえびせんですね（笑） トップマウントはVFを装着済みですので 更なるパワーアップを求めて、 イマジン製なヒートエクスチェンジャーに変更！ こちらは新製品で￥88000（税別）確実に体感出

こんちくわ！ 今日も暑いですね！ そんなこんなで 気温よりもHOTなプログラムが完成しましたのでお知らせいたします！ とその前に F8XでガンガンTUNINGしてる人には必需品なITEMをご紹介致します♪ BMS BIG OIL PAN Kit" 純正の品祖なプラスチックから、こちらのビレットな鍛造オイルパンに交換するだけで DCTオイルを2Lも増やす事が可能です！ S55エンジンはハイパーパワーが故にDCTにかける負担はハンパありません！ 一つの原因は油温上昇に伴い、オイルポンプの油圧が下がり、クラッチを押せなく滑るなんて症状が一番多いです。 もう一つはメカトロの不具合。こちらはまだ完全に原因は追究中ですが、やはりＤＣＴにかかる負担は大きいってところまでは解っています。 なぜなら、一日にＤＣＴを3度積みなおしたという経験と実績がございます。 ありとあらゆるものを、移植し2コイチＤＣＴで修理した実績があるのでハッキリと言える事ですね（笑） 今まで、ありとあらゆる方法でＤＣＴを修理してきましたが、一番の大きな悩みは油温の安定化。...

※2021年4月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 最近呪われたように改造しまくりなオシャレ番長F82M4（笑） 世界初なMK RENN SPORT GT4 LIP”にもう一枚足してみた！ これセコイ！ すんげーカッチョブー 見た目もよくなって、ダウンフォースも稼げるなんて、せこすぎる（笑） 因みにMKもしかり、この手のエアロパーツは必ずバンパーを外して取付致します。 それは何故なら、きっちり風圧を受け止めるように補強加工が必要だから！ ウチはなんでも手を抜かないのがモットーなので、手間暇かけて作業をさせて頂いております。なので他店で1時間ぐらいって言われる製品でも、その倍の時間は必要です。ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。 でついでに、サスペンションを大幅リニューアルして 295/35R18を通しに変更！ Ｆ８Ｘにフロント295/35入れるのは、まーなかなか大変です（笑）...

※2020年9月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 こんちくわ！ だいぶん過ごしやすくなってきたのか？ みんな活発的になってきましたね♪ そんなこんなで、先日WHEELを新調されたYさまと軽いノリで岡国行ってきました♪ 今まではこんな感じのユルユルなUSメイク！これはこれで超COOLなので好きです！ 今まではRSV FORGED”で兼用だったのですが、サーキット練習用に TWSのRS317”へ変更♪ これはこれでカッコイイ♪ そんなこんなで、写真はありませんがパパットレポート（笑） まず予選、アウトラップ2週して、さてアタックっと思った瞬間、赤旗中断ｗｗ バックストレートエンドで煙が上がってたので、コースアウト？？？ って思ったら、アバルトが燃えている。。。。。。 幸いにも大事故にならず、ドライバーも無事だったので良かったですが、 まー全くもってアタックしていません。 車輛回収も迅速に行われたのですが、残り時間7分ぐらい。 しかも、コースイン渋滞のほぼ最後尾（笑） これは1LAPで決めないとダメなので、熱入れも減っ