｜Drive.Official Blog

こんちくわ！ 今回はBMW E92 M3のDCT故障修理です。信号待ちのあと表示は1速なのに車が前へ進まず、福岡のSHOP様から車両を引き取りました。 それでは本日の動画をお楽しみください♪ 関連ページ：BMW M DCT修理・故障診断

こんちくわ！ 今回はBMW E92 M3にDragosta Sを装着し、用途に合わせて足回り全体をセットアップします。 関連ページ：BMW M サスペンション・足回り

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日E92M3に囲まれて幸せなミアキです（笑） そんなこんなで、E92ってエンジンはサイコーですが ナビは最低（笑） なので、そんな悩みを解決するには ドロナビが一番です♪ 純正の解像度悪いモニターとはお別れしまして 瞬時に令和仕様に（笑） とにかくカープレイが使えるようになると シアワセになれます♪バックカメラも鮮明になるので スーパーバックも可能ですｗｗｗ しかし！いいことばかりではありません！！ それは中国製なので、不安定なところもあります！！ Drive.では、中華でも一番安定してるメーカーからダイレクトに仕入れていますが それでも、当たりはずれはあります（笑） でも、純正よりはマシで快適なので、ありかな？なしかな？？（笑） 個人的には使ってみて、純正より遥かにましなので気に入ってはいますｗ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチ

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ なんやかんやで、楽しいご依頼まことにありがとうございます♪ そーいえば！ 当店ではBMW以外の車種でもECUチューニングできますので、お気軽にお問い合わせください♪ そんなこんなで、バタコさんすぎて、細かくBLOG書けておりません..... なので、VLOGにまとめてますので、そちらをご覧くださ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪ ココをポチるとチャンネル登録♪ Drive. Motor Sport|まる解り動画 BMW F80 M3 , F82 M4 , F87 M2コンペに搭載されている S55エンジンの致命的な原因が解りました。 当店では強化部品へ交換し対策可能です。お気軽にお問い合わせください(^_-)-☆ BMW M専門店 Drive.Motor Sport《ドライブモーターシュポルト》 愛媛県伊予郡松前町東古泉571-2｜TEL：089-9

こんちくわ！ 今回はBMW E92 M3、S65エンジンのVANOS故障修理です。エンジンチェック点灯と出力低下で北九州から車両を引き取り、原因を確認しました。 点検するとVANOS作動に異常があり、カバーを開けて内部を確認。VANOSカバーの一部が破損し、バルブタイミングにもずれが確認できました。 関連ページ：BMW M 故障予防＋TUNING

こんちくわ！ 今回はBMW E92 M3をサーキット向けに、DragostaとSPL PARTSを組み合わせて足回りセットアップします。 それでは本日の動画をお楽しみください♪ 関連ページ：BMW M サスペンション・足回り

お手数ですが入店時にはマスク着用でお願い致します。何卒ご理解の程お願い致します。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ すっかりUPするのを忘れてましたｗｗｗ そんあこんなで、久方ぶりの岡国です（笑） オーポリでもそうでしたが やはり岡国でも症状は同じで 待ちが長いのが問題ｗｗ そのあたりを修正すれば、かなり戦闘力上がると思います。 舵角に対しての反応の遅さ、安心感が悪く、曲がるまでの動作が死ぬほど遅いｗ いろんな乗り方を試してみたが、どれもイマイチでした。 今後のテーマはウイングの高さと車高のバランス。 そのあとにジオメトリー 最後にレートと減衰かな？ ほんとちょっとした事なんですが、そのちょっとの変化が相当大変（笑） まーそれは楽しみな課題ですけどねｗｗｗｗ 今年の冬までには仕上げておかないと（笑） それでは本日の動画をお楽しみください♪ まー人に見せれる走りではないですが、見せます（笑） その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪

こんちくわ！ 今回はBMW E90・E92 M3、S65エンジンのDME・ECU設定変更についてご紹介します。 E9X M3はDMEソフトウェア側で変更できる項目があり、車両の使い方や仕様に合わせて設定を見直すことができます。施工前にDMEのバージョンと車両状態を確認し、必要に応じてソフトウェア側の準備を行います。 E9X M3のDME・ECU設定変更については、車種・年式・DMEバージョン・現在の仕様を確認のうえご相談ください。 関連ページ：BMW M DMEチューニング

こんちくわ！ 開発を続けてきたBMW E9X M3 DCT専用GT4プログラムをリリースしました。 E9X M3のDCT修理・メンテナンスとあわせて、変速制御を見直したい車両向けのメニューとして対応しています。詳細は本編動画をご覧ください。 関連ページ：BMW M DCT修理・故障診断

お手数ですが入店時にはマスク着用でお願い致します。何卒ご理解の程お願い致します。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 最近暇で潰れそうなので、お仕事ください！！ そんなこんなで、今日はE92M3の話！ 最近低速が死ぬほど遅い！たまにアイドリングしない！！ なんて事で入庫。 フォルト見ると、んー？わかんないけどバノス臭いなー って事で、さっそくタイミングを見る。 っとその前にＷＷＷ　 VANOSカバーがえらいことなってますやん...... 因みに両バンク共にインテークがダメでした。 タイミングもずれてるし..... そりゃー調子悪いよねｗ しかし、この欠けた一部はどこに遊びに行ったのだろう..... って事とで こーなりますよね（笑） こーなったら こーなって メタルもやりますよね（笑） こんなに綺麗になって メンバも綺麗になって VANOSも交換したので、プラスチックからジュラルミンになるのも自然の流れですよねｗ このVANOS対策カバー。 造っては見たものの、まー

お手数ですが入店時にはマスク着用でお願い致します。何卒ご理解の程お願い致します。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 本日は名古屋よりお越しのE92M3さんに もはやBMWの鉄板！と言っても過言ではない？ドラゴスタをインストールさせて頂きました♪ 当初はカップ希望！ってことでしたが、その予算があるのであればトリプルの方がシアワセになれるので、ご説明させて頂きトリプルに！！！ そうなんです！セッテイングパーツなので、自由度が高い方が良いのです♪ いつものようにサクサク進めてまいります！ たまーにハズレヲ引くこともあります（笑） たまーにありますｗｗまーそれなり古くなってくると出てくるアクシデント（笑） なので、うちのパーツストックと交換ですｗ いつも思うのはアルミにタップ切るなよＢＭＷって恨んでます（笑）ボルトナットであれば切れば解決するのにｗｗｗｗ とはいえ、こんなアクシデントにも即対応できる専門店ならではの独自サービス！ ツボを押さえたＢＡＴ（ブッシュ調整）こちら

お手数ですが入店時にはマスク着用でお願い致します。何卒ご理解の程お願い致します。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今日も楽しくE92M3（笑） お客様のオーダーは 快適単身赴任仕様(^_-)-☆ なのでドラゴスタSは街乗り80％ワインディング15％サーキット5％ そんなイメージで作製しました♪ と、言葉で書くとすごそうですが 基本的にドラゴスタのストリート仕様はそんなイメージで製品化しています♪ ついでに、PADとブレーキホースも変更していきます！ 92M3クラスになると15年選手なので、BBKもしくはホースを変更しましょう！漏れてる車両もたまにいます。 BATもダンパーの仕様に合わせて、アジャストしていきます！ で、実走セッテイングに出ようと思ったら steeringに違和感と僅かに異音を感じ あれこれ4時間点検した結果 ギアボックスおかしいぞ！ってなって 謎にミアキストックに交換となりました！ こんなストック持ってるなんて、なんて素晴らしい店なんでしょう（笑

こんちくわ！ 今回はBMW E92 M3、S65エンジンのコンロッドメタル交換です。単純な部品交換ではなく、メタルクリアランスを実測しながら8気筒を確認して組み上げます。 この車両は約11万km。せっかくオイルパンまで外すため、内部に蓄積した汚れも洗浄してから組み戻します。 それでは本日の動画をお楽しみください♪ 関連ページ：BMW M 故障予防＋TUNING

こんちくわ！ 今回はBMW E92 M3、S65エンジンに292°ハイカム、バルブスプリング、チタンリテーナーを組み込み、あわせてコンロッドメタルまで施工したエンジン作業です。 それでは本日の動画をお楽しみください♪ 関連ページ：BMW M 故障予防＋TUNING

こんちくわ！ 今回はBMW E92 M3にDragosta Sを装着し、あわせてDCTフルード交換まで行う複合メンテナンスです。 関連ページ：BMW M サスペンション・足回り

お手数ですが入店時にはマスク着用でお願い致します。何卒ご理解の程お願い致します。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今日もお熱うございます。 とろけながら、楽しくお仕事させて頂き感謝いたします♪ そんなこんなで、絶賛B/Oドラゴスタ トリプルをE92M3にインストール！ オカコク専用仕様で作製させて頂きました♪ といっても、バカみたいなハイレートスプリングは使わないので、快適になりますが（笑） イイダンパーはハイレートは必要ありません♬ ドライバーの好みによって、ハイレート使う場合がありますが、ドラゴスタでは、ほぼほぼ使うことありませんねｗｗ フロントのサブタンクはこんな感じでアルミブラケットで固定しています！ 要所、要所ブッシュも調整してセットアップしていきます！ 何度も試走して、車高や減衰をセッティングしていきます♪ まー何時間でも走っていられるぐらいE92M3は楽しいクルマ（笑） ばっちり車高と減衰のセッテイングが出来たらジオメトリーセッティングで完成です！

こんちくわ！ 今回は遠方で中古購入されたBMW E92 M3。納車されたその足で入庫いただき、購入後の初期点検と整備をまとめて行います。

こんちくわ！ 今回はBMW E92 M3の中古車選びについて。実際に遠方で購入し、納車後そのままDrive.へ入庫いただくケースも増えています。 そのためE92 M3の購入では、車両価格だけではなく『購入価格＋購入後に必要な整備費用』の総額で比較するのが現実的です。安い車両を買うこと自体を勧めるのではなく、購入前後に状態を把握し、整備予算を残しておくことが重要です。 Drive. Motor Sportでは他店で購入したE92 M3も点検・整備に対応しています。中古購入後は、S65コンロッドメタル、VANOS、DCT漏れ・油脂類、ガスケット、足回りなどを車両ごとに確認し、必要な作業から順番に整備計画を立てます。 関連ページ：BMW M 故障予防＋TUNING

こんちくわ！ 今回はDMSのE92 M3、S65エンジンでバルブスプリング交換中に圧縮抜けが発覚した事例です。 通常はシリンダーへ圧縮空気を入れてバルブを保持しながらステムシールを交換します。しかし、この箇所ではシールを外した際にバルブが燃焼室側へ落ちていき、バルブ側で圧を保持できていないことが分かりました。 興味深いのは、この状態でもそれまでエンジンは8500rpmまで回り、計測では約360PSを出していたことです。走行フィーリングだけでは内部の密閉不良に気付かない場合がある、という実例になりました。 見つかった異常をそのままにできないため、エンジンを車体から降ろして分解点検することにしました。原因は分解後にバルブ、シート、ガイドなどを確認して判断します。 関連ページ：BMW M エンジン修理

お手数ですが入店時にはマスク着用でお願い致します。何卒ご理解の程お願い致します。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ まー夏なんだか？梅雨なんだか？？ヨクワカラナイ天気ですねｗ ズバリ！今日は梅雨っぽい松山ですｗ そんなこんなで、本日は92Ｍ３のおじさんなのに少年仕様のご紹介！ 少年仕様にもマストとなりつつあるモリゴシタ！ まーほんと人気でよく売れています！ 今回は少年仕様なのにＴＲＡＣＫ仕様で作製致しました♪ そうなんです！ウチのＳＰＬモリゴシタはシャコタン優先仕様でも、乗り心地をそこなわずにサーキットも快適に楽しめる仕様なので、人気なんです！ ですが、今回の92Ｍ３はガチのトラック仕様にシャコタンをプラスした仕様で作りました（笑） オジサンからのリクエストはなかなかハードルが高い（笑） キッチリ対応していきますので、アラゴスタ買うならDrive.にお任せくださいｗ 1G増し締めANDブッシュの調整もやっていきます！ 最低限のツボを抑えたがる人に絶大的な人気なSP

こんちくわ！ 今回はBMW E92 M3へMILLWAY MOTORSPORTの偏心ピロブッシュとアームを組み、岡山国際サーキットで実走確認した2022年の開発記録です。 偏心タイプのピロブッシュは、取付方向によってキャンバーやロールセンター側のジオメトリーを変更できるため、セットアップの自由度を広げる目的で導入しました。純正部品から置き換えた時のフィーリング変化も含め、まず実車で確認しています。 足回り部品は単品の性能だけでなく、取付位置によってジオメトリーそのものが変わります。本記事はMILLWAYをE92 M3へ導入した初期テストの記録として整理しています。 関連ページ：BMW M サスペンション・足回り

お手数ですが入店時にはマスク着用でお願い致します。何卒ご理解の程お願い致します。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ ズバリ寒すぎる！！こんな寒い日はコタツに引きこもりたい（笑） そんなこんなで、年末からエンジンばっか触って遊んでますｗｗｗ 半年前からちょっとエンジンに違和感を感じてました。 と言っても、調子が悪い訳ではなく、むしろ調子は良かったのですが、なんかこのままだとエンジンダメになりそうだなってｗ なんやかんやで、忙しくさせて頂いたので、年明けちゃいましたが、時間作って作業しました！ ハイ！毎度同じエンジンなので絵図らの変化はありません（笑） まーしかし12万オーバーとは思えないエンジンの綺麗さ♪ 3000Km/毎にリキモリGT1を入れ続けた成果でしょうか？ って事で、いきなり測定です（笑） ちなみに、どのエンジンでも、元ついてたメタルクリアランスを測定し、最適なクリアランスになるように特注のメタルを使用します！ この測定を新旧メタルで2回やります。 S65

お手数ですが入店時にはマスク着用でお願い致します。何卒ご理解の程お願い致します。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ やっと、やっとの事で 悩まされ続けたS65の謎エラーが解決！！ ある一定の条件で負荷、熱が掛かかると発病するスロットル100％カット。 まーホントに悩まされたｗｗｗ 原因解明に丸１年。。。。 スロットルワイヤーであれば悩む事ない物が、デンスロが故にまーホントに悩まされました！ まーこれで、Ｄｒｉｖｅ．で修理できないＢＭＷはないって！証明出来てヨカッタヨカッタ(^_-)-☆ こんななってから 4年と7カ月。 フレームを3コイチにして ひたすらホワイトボディーにして ひたすらスポット溶接の日々（笑） 何発打ったんだろうｗｗｗ 因みにスポット増しだけで4か月ｗｗｗ 寒い日も寒いもｗｗひたすらシール剥がして、削って、ひたすら溶接ｗｗ これがほんとのマルペン（笑） 外装ではなく、室内と裏（笑） で何とかクルマのようになってｗｗｗ 最寄りのサーキットで転がす。.

お手数ですが入店時にはマスク着用でお願い致します。何卒ご理解の程お願い致します。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ まー最近寒くて遭難しかけのミアキです（笑） 昨日はレスキューで北九州まで、日帰りでトラック運転手ｗｗｗまー老体にはきついですね（笑） 万が一の時は気にせず連絡頂ければ対応いたしますので、是非！ご活用ください(^_-)-☆ まずはご新規様E90M3！こちらは車検で香川県より入庫♪ はじめてこの90見た時に、なんか懐かしいなって思ってたら この子だった♪ このE90M3がなければ、EDCキャンセラーも造れていないし、今日のDrive.は、なかったかもしれませんね！！ 前オーナーがノーマルに戻して売却されてから、現オーナー様が大事に乗ってくれてたみたいで嬉しい限りです(^_-)-☆ほんと12年ぶり？の家族との対面みたいな感じ（笑） で、点検してるとすこしお漏らしっぽい形跡が。。。 今回は断定しにくかったので、清掃して様子を見る事に。だってOIL交換で汚され