FIAT 500／BMW F31 320d｜BILSTEIN B14・1G締め・アライメント
更新日：10月2日
おはようございます（笑） これからドライブ深夜の部！！！ＯＰＥＮです（笑） みなさんのお陰で非常に楽しく！ オーバーワークさせて頂いております（嬉） そんなこんなで今日は Ｋさま。ＦＩＡＴ500をご紹介！ もともと他店でローダウンスプリングを取り付けていたのですが。。。。 どうにもｗこうーにもｗｗ乗り心地が劣悪で しかも高速なんて怖くて走れない！！！ってことで いろいろお話をお聞きした結果。 今回はＢＩＬＳＴＥＩＮ Ｂ14をチョイス！
ＦＩＡＴもこなれたもんなのでｗサクサクっと
最近のＦＦな車って、リアのアライメント調整が出来ないクルマが多いんです！ なのでこうやって、狙った車高にあわせて、一度アームのブッシュを緩め ブッシュをストレスフリーにしてから1Ｇかけて、増し締めしていきます。 そうすることで、スラストラインのズレやトー、キャンバーの左右差を極力バラツキ無く組み込めるんです！！！ 当たり前なことですが、こういう当たり前のことをするのと、しないのとでは 同じクルマで！同じサスペンションでも！！全く違ったものになってしまいます。 ウチでは極力バラツキの無いように、クオリティコントロールさせて頂いてます。
アライメントでＦＩＮＩＳＨ！！！ バッチリ！楽しく！元気な！チンクの出来上り♪
そんなこんなでＫさま。この度はありがとうございました(^^ゞ 増車の件も！是非！前向きにご検討くださいませ～♪
お次はＫさま。のＦ31ＴＲ！！
密かに人気のＣＰＭのご依頼で
ついでに追加でＢＩＬＳＴＥＩＮを導入決定（嬉）
レポートはまた後日（笑） そして謎に今日はお二人ともＫさま（笑） たまたまですがｗｗｗ
そしてＶＯＳＳＥＮが売るほど入荷してた（嬉） では また Ｓｅｅ Ｙｏｕ Ｎｅｘｔ！Ｍｉａｋｉ
