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BMW M4 GT4|SPL PARTSで見るサスペンションジオメトリー

執筆者の写真: Minoru Miaki
Minoru Miaki
2018年2月15日
読了時間: 2分

更新日:10月9日

あれこれ調べてww

Drive.的に気になるところが解って来てて楽しい♪

ガレージ内に停車するBMW M4 GT4のレーシングカー

いわゆるM4のCUPCAR

そうするとメーカーがお金と時間かけて作ってるので

ウチみたいな改造屋はみれば答え合わせになるんですw

自動車のサスペンションフレームと周辺部品の分解図

でパーツリストを入手。

今までのGT4とは今回作りこみが違う!

ついに純正も調整式になってます。

まー速さを追求するとおのずとこうなります。

でこの赤丸の部分が

ちなみにタイロッドエンドは同じっぽい???

SPLPARTSはタイロッドもロアアームもジオメトリ―調整出来ます。

茶色のマットの上に置かれた、ピロボール付きのシルバーの調整式サスペンションアーム2組
油圧プレス機でブッシュを圧入する作業工程

当社が輸入元させて頂いてますSPLPARTS”

考え方は全く同じです!ですがSTREETって事を考慮した上での設計となっておりまして

GT4と似たような作り方もできるのですが、イロイロと制約があるので現在のカタチになってます。

で、調整方法はGT4とも似ていて、あくまでも想像ですが

ジオメトリー補正をどうしているのかがとても気になるポイント。

まーこんなの気になるやつはみあきぐらいですが(笑)

何故かというと、アップライトは市販車と同じ品番。唯一違うのはGTSのみ。

ジオメトリーコントロールをどうやっているのかが知りたくて仕方ない(笑)

SPLPARTSはシムで調整。GT4はどうやってるんだ?メンバーか???

スタビライザーリンクとブッシュを含む足回りパーツの構成図

で以前BLOGで書いたスタビリンクも調整式になってますねw

SPL PRO SUSPENSIONのコントロールアームと製品パッケージ

そんなこんなで、マニアックな商品はDrive.商店で揃います(笑)

そんな7075なアームのラインナップは下記リンクを見てください♪

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