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BMW F87/F80/F82|SPL PARTS スタビリンク・ジオメトリー

執筆者の写真: Minoru Miaki
Minoru Miaki
2018年1月23日
読了時間: 2分

車高さげたら

とっても大事。

SPL PRO SUSPENSIONのコントロールアームと製品パッケージ

よくスタビは乗り心地に影響しません!なんて耳にしますが、

実は変化します。

そもそもは名前の通り

スタビライザー

これを直訳すると、安定。

サスペンションを安定させる装置みたいなもの。そしてそのスタビはサスペンションに連結されています。あえて多くは語りません(笑)

感がいい人はこれだけでなにが言いたいのか?解るはずです(笑)

そんなスタビ

中空だったり、無垢だったりとさまざまなメーカーからラインナップされています。

よく無垢のカッチカッチなスタビ着けてるのに、リンクは純正ってパターンをよくお見掛けします。

でもウチ的には先にリンクやって欲しいですね!それだけで全然乗り味変わりますからッ

とくにFX系のリアなんて

SPLのロゴが入ったシルバーと黒のスタビライザーリンク

プラスチツク製。車高下げすぎると折れるほどに軟弱体質(笑)

ですが、サスペンションパーツで一番セッティングの難しいところでもありますww

しかも調整メンドクサイですしw

ですが、スタビを強化する前に抑えて欲しいツボなんですね!

車用の純正スタビライザーリンクと調整式リンクの比較

でこちらはフロント。

フロントも細いので、結構しなって力が逃げてるし伝達SPEEDが遅いんです。

SPL PARTS社製品はこんなところでも鍛造2026材を使っているので軽くて強く

そして高級スフェリカル使ってるので、伝達が上手なんです!

Mなんかだと、よく純正でもPIROだから変わらないでしょ???って方もいますが

純正のピロとスフェリカルでは似て非なるものなので、

同じではありません。あとブーツなしは錆びる!そんなのも耳にしますが

ステンレスなので錆びません(笑)

要するに何故ピロ化して、何故調整式に変更するのか?が大事なんですね(^^)

TUNINGって

なんでも着けて終わりッ

ではなく

着けてからセッティングするのがTUNING

そしてそのセッティングにより愛車の変化を楽しむのが

イイんぢゃないでしょうか?

と、たまにはクルマ屋さんみたいな事も書いてみる(爆)

そんなマニアックな物ばっかすすめてるから、あなたはダメなのよってよく常連さんには叱られますが、これでいいんです(笑)

だって楽しいんだからww

それでは

意味あるシャコタンライフを~(笑)

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