BMW F82 M4 BOND OSAKA 600PS みたいな M4 始めました！
更新日：9月6日
こんちくわｗ
とにかく極寒な松山でございます。
ですがそんな寒さをぶっ飛ばす超絶HOTなM4が出来上がりました♪
ANARKY履きなBondさんちのM4LCIに
Imagine.Performance”の新作タービンキットをぶちこんぢゃいました(笑)
といーよりも、奥様もお買い物に使われるって事で、誰が乗っても乗りやすく、そしてパワフル！って事でタービン作ってもらったが正解ですね（笑）
左がIP250UP GRADE TURBO KIT”右がノーマル
いわゆるハイフローターボ。
純正はハーフブレードに対しIP250はフルブレードを採用。
そしてブレードもギリギリまで延長しています。
もちろんシャフトシールやメタルも強化して組み込んだ一品。
なので世界初！人柱とも言います(笑)
タービン交換はなかなか大変なのですが
うちのノマはM4だけでも4回目なので、ややサクっと交換(笑)
ちなみにF87 M2 N55 はもっと大変ｗｗ
一通りの作業を終えて、HEX TUNING STAGE4みたいなDATAをインストールし
A/FとBOOST計、ロガーを取り付けて試走。
VFエンジニアリングのMike（マイク）はナカナカのヤツで、こんな感じなので、そんな感じで作って～ってできたのがSTAGE4みたいな(笑)
それだけでイイ感じのを造ってくれました！
以前組んだでっかいタービン程強烈ではありませんが、そこそこ速すぎて危ない（笑）
そして最終チェック！まードキドキ！！毎度のごとくTADAKIさんちを占拠（笑）
8回まわしました！！！
さてさて結果はいかに？？？
595PS/812Nmと僅か届かずｗｗｗｗ
一回は620PSをマークしたものの
あとの7回はずーっと595PS（笑）
だから600PSみたいな仕様。
言い換えると、タレても595PS（笑）
でこれはBOOSTのDATAね。ピークで1.7Kかかってます。
それでもMikeは1.9K掛けるか？なんていってはいましたが、ギリギリ仕様は
製品にならないので、安全マージンをたっぷりなのがHEX-TUNING”の最大の特徴です！
なので全国のHEX-TUNINGファンな皆さん安心してお楽しみくださいませ(^_-)-☆
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