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こんちくわ！ 今日もお暑う御座いました♪ そんなこんなで、なぜか9月になると、S55クランクハブのお問合せが増えるのなんでだろう？？？ CBCキャップは、そこそこ在庫ございますので、お気軽にご依頼頂ければ幸です♪ すでに100個の販売実績は、折り紙付きですよ♪ そんなこんなで。山口からお越しのF80M3にCBC装着！ それでは本日の動画をお楽しみください♪ 関連メニュー｜BMW M エンジン修理・OH・エンジン製作 BMW Mの修理・整備・チューニングのご相談・お問い合わせはこちら

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今日はM2コンペさん（S55B30A） BMWのターボな泣き所と言えば、クランクハブ！！ ボルトが緩んだりして、クランクハブが空回りして、タイミングがずれてエンジンブローするってゆー恐ろしいレベルでのウィークポイント..... 本来であれば、エンジン割って根本的な構造を改善するのがベターなのですが、 費用と時間がかかりますので、簡易的な対策としてこちらのキャップもご案内しています。 装着はこんな感じで、外側から物理的にボルトが回りにくくするってITEMです。 根本的な対策にはなりませんが、装着車両で滑ったエンジンでも生存率高めなので なにもしないよりは、確実にイイと言えます。 外だけ止めても、回るのは中身ではありますが、エンジンの生存率は高めです！ 3時間程度で作業完了しますので、こちらのCBCも非常に人気でございます♪ そんなこんなで、遠方よりありがとうございました♪ それでは本日の動画をお楽しみください♪ その前に、まだチャン

こんちくわ！ 九州からお越しのF82 M4に、Dragosta SとCBCを施工します。今回は低めの車高を希望されているため、見た目だけでなくストロークとジオメトリーを崩さないようにセットアップします。 関連メニュー｜BMW M サスペンション・アライメント BMW Mの修理・整備・チューニングのご相談・お問い合わせはこちら

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ FSW走行中にドライブトレーン発生..... 現場であれこれやるもエンジン再始動不可..... で、横浜から積載車をレンタルして当社まで運ばれたオハナシです！ FSWで始動不能｜まずバルブクラッシュとバルタイを確認 とりあえずスコープで確認する限り、バルブクラッシュの痕跡は無さそうなので エンジン再利用可能と判断しましたので 早速ばらしていきます！ 確かにバルタイは狂ってます！ ですが、この時点で一つ疑問がある。 入庫時にエンジン始動不可って事でしたが、このぐらいのずれであれば始動はするはず！ 疑問に思いながら作業は続きます。 ひたすらバラす事で、ようやくクランクハブに辿り着きます！ スプラインロック＋CBCでクランクハブ対策 これが対策品のスプラインロックです！純正は3ピースですが、こちらは2ピースでハブとスプロケが一体成型されています。なので滑らない構造になり尚且つクランクにスプラインを形成するのでダブルロック構造！これで一生

F82 M4をクランクハブ・DCT・足回りまで総合アップデート YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今日もM4にいろいろ楽しい事させて頂いております♪ こんな感じで装着前にトルクチェックも実施します♪ S55クランクハブ予防｜CBC まずはすべらないお守りCBC！ GT4 DCTプログラム＋DCTフルード交換 次はGT4プログラムとDCTフルード交換！ まーまーな汚れ具合！ 新油いれて、クラッチ調整/メカトロクリーニングしてGT4プログラムをぶっこめば 楽しい♪楽しすぎるDCTの出来上がり(^_-)-☆ Dragosta S＋1G締め・ブッシュ調整 次は超絶人気なドラゴスタSです♪ 専用ピストン！専用アッパーマウント！！何回見てもステキ（笑） サクサクっと組んでいきます！が手抜きは許されません（笑） しっかり1Gで増し締めしながら、ブッシュも調整していきます(^_-)-☆ 今回はご希望通り35ｍｍダウンでセッティング♪ それなのに、眠たくなるほど快適です（笑）...

こんちくわ！ ご新規のF82 M4に、S55クランクハブの簡易予防策としてCBCキャップを施工します。 S55の純正クランクハブは3ピース構造です。根本対策はハブ構造そのものを変更する方法ですが、CBCはセンターボルトの回転を抑えるための簡易的な予防策として施工しています。 取付前にはクランクハブセンターボルトのトルクを確認。CBC装着後は周囲のボルトでセンターボルトの回転を規制します。CBCは根本対策ではありませんが、費用を抑えながらできる予防策の一つです。 続いてLCIテールへ交換。配線作業だけでなく、車両側のコーディングまで行って正常に作動させます。 この度はご依頼ありがとうございました。それでは本日の動画をお楽しみください♪ BMW Mの修理・整備・チューニングのご相談・お問い合わせはこちら

こんちくわ！ 5/2-5/6までGW休暇を頂きますので、お間違えの無いようお願い申し上げます。 そんなこんなで、GW前ラッシュで追い込まれています（笑） とはいえ、ありがたい悲鳴ですので、GW明けも沢山お買い物してください♪ そんなこんなで、本日は神戸よりお越しのM4さんに S55エンジン買うともれなくついてくるクランクハブスピンとべーべー団を対策させて頂きました！ S55クランクハブの簡易予防｜CBC 定期的に滑るクランクハブをこのCBCで予防しましょう！ とはいえ、こちらのCBCは完全ではありません！ですが、やらないよりはエンジンの生存率は上がります！！ なので鉄板メニューです♪ 最近安価なDME-TUNINGされてる方が増えておりますが、その前に対策しないのはミアキにとっては謎でしかありません！ 車買って、無保険で乗るようなもんです（笑） 装着前に簡易的にセンターボルトのトルクチェックをします。これもお守りです（笑） この時点で閉まると、アウトですが.... 安全なのを確認して装着していきます！ これでお守り儀式は完了！ ILCP等長センタ

※2023年1月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ なんでこんなに寒いのでしょう？？？ 毎日楽しく遭難させていただいております（笑） そんなこんなで、宮崎から、お越しのM2Cさん！ オートポリス仕様｜Dragosta 3 呪いのドラゴスタ3をインストールです！！ F型のドラゴスタはF&RのアッパーマウントがGREENになり、見ただけでドラゴスタってわかるようになってます！ 装着すると更にカッチョブー！ サブタンクが映えます（笑） FREX UNDER BAR・SPL PARTS・CBC 追加で最近人気になりつつある FREX UNDER BER”ワンランクパきっとしたBODYになるので、よりダイレクト感が増し、舵角が減るので、お勧めです♪ そして見た目もかっちょぶー♪ DCT・デフOIL＋BAT・アライメント デフオイルもサーキットSPECに変更！ DCTオイルも交換していきます！...

※2022年9月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今日もお暑う御座いました♪ そんなこんなで、大人気なウネウネちゃん！（ILCP）を 強そうなM4CSに装着なり♬ しかし何回見ても、ウネウネがそそられますｗｗｗ 見た目も最高ですが、 音はもっと最高！！！ んで、滑る前に予防しておきたいクランクハブ！ 簡易的な予防策として、CBCキャップを推奨いたします！ エンジン内部から対策するのが間違いありませんが、このCBCキャップのみでも してるのと、していないのでは雲泥の差なのでオススメ！ しかし、この時点ではフロスマンの呪いに誰も気づいていません（笑） そう！フロスマンは、アンパネ一体型なので、ズバリ手が入りません（笑）なのでバンパー降ろす刑ｗｗｗｗ しかし何回とっても映えません（笑）しかし、センターボルトの緩みを防止できればOKなので良しとしますｗｗｗ そんなこんなで、毎度、福岡からお越し頂き、ありが

こんちくわ！ 今回は山口からお越しのBMW F80 M3に、S55クランクハブの簡易予防策としてCBCを施工し、あわせてDCTフルードとデフオイルも交換します。 CBCはクランクプーリー側からセンターボルトの回転を規制する簡易的な予防策です。ハブ構造そのものを変更する一体型クランクハブ等の根本対策とは別メニューで、車両の使い方や予算に応じて選択します。 追加でDCTフルードを交換。この車両は約7万km使用しており、抜いたフルードと内部には鉄粉が確認できました。フルードだけでなく、状態に応じてフィルターやオイルパンなど消耗部品も確認します。 デフオイルも同時交換し、油脂類をまとめてリフレッシュ。遠方からの入庫でも、予防整備とDCT・駆動系メンテナンスを一度に進めることで作業計画をまとめやすくなります。山口からのご来店ありがとうございました。 関連メニュー｜BMW M エンジン修理・OH・エンジン製作 BMW Mの修理・整備・チューニングのご相談・お問い合わせはこちら

※2022年8月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 本日は九州男児なM4のご紹介！ まずはこのエンジンの鬼門な クランクハブ！構造上クルクル回る以外脳が無い構造なので タイミングがずれないように対策していきましょう！！ 今回は外側のクランクボルトの緩み防止パーツを取付致します！ CBCキャップは簡単に施工できます！ですが、根本は変わりません。ですが、万が一のハブスピン時停めてくれる確率があがるのでお勧めです♪ こんな感じでがっちり留めます！ でシート外して、綺麗にしたら RMSを投入します！ ついでにHPIの6点ハーネスも装着♬ これで、安心してサーキットぶっ飛ばせますね！ 次は油脂類交換！ 併せて12カ月点検も実施！ ハブも錆び太郎で 綺麗にして、グリスアップ♬ そして完成♬ これで安心して踏みちぎれるM4になりました♪ そんなこんなで もっと九州男児来てください（笑） 離島ですが、大歓迎です(

※2021年11月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日楽しく働けせて頂き、お客様には感謝しております♪ そんなこんなで、 最近寝つきが悪い方にオススメなのが VTTのCBCキット！ これは簡易的なクランクハブスピン対策パーツなのですが 最近いろいろ原因追及しまくってて、何故そうなるのか？ その原因が解りつつあるDrive.です！ なので、最近ではこのCBCだけでも当初より防御率が上がってまいりました！！ ちょっとした工夫を凝らしてドライブでは取付させて頂いております！ その工夫が生存率を高めてくれることも判明しております♪ なのでズバリ！Drive.でのインストールを強く推奨いたします！ 是非！同じ商品でも、組みの差”をご体感頂けましたら幸いです♪ 併せて、日本で一番最初に解析し製品化に成功したGTSプログラムもインストール！ ついでにHEX STAGE ONEもインストールで、ゴキゲンな！ ド

※2021年10月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 本日は安心して夜しか眠れなくなっちゃう話ｗｗｗ まずはF82M4（S55）から！ F型の6気筒ターボのエンジンはクランクハブがスピンして、バルタイずれてバルブクラッシュでエンジンブローしちゃうってBMW業界では有名なハナシです。 日本でも一番クラッシュしたエンジンを観てると自負しています。 今ではいろんなクルマを見る事で、確信に迫りつつあります。 そこまでしなくても？ってお客さんに言われることもあります。 ですが、私も含め、少しでもBMWオーナーを安心させてあげたい！って気持ちと探求心だけでやってます！ ということで、神戸からお越しのM4さんにはCBCをインストール！ ちなみに2時間程度で作業が終わるのですが、今回の車両は少し気になる所がありましたので、そちらもバッチリ修正させて頂きましたので3時間少々かかりました。 これで夜しか眠れなくなります

※2021年8月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日お暑う御座いますｗ シッカリと水分補給して、頑張っていきましょう♬ しかし、ほんとに遠方からご来店頂きありがとうございます(^_-)-☆ 静岡よりお越しのｍ4-DTMさん！ FSWをご夫婦で走られてるとの事で、まずはBMWの鬼門なクランクハブ対策！ CBCをインストール！コレだけでは100％とは言えませんが、しないよりは安心なのでこちらも人気です♪ 写真はありませんが、ノマが下でCBCをやってる間に、ミアキは上で HEX TUNINGとGT4プログラムをインストール！ 限られた時間で、作業と動画をやるなんてｗｗｗ まるでＲＡＣＥ中のＰＩＴみたいで面白かった（笑） 10000Ｋｍ程度ですが、なかなか鉄粉とスラッジにまみれておりますｗ 純正フルードって、無交換推奨だけに、まー洗浄性が低い。 フルードが汚れない代わりに、いたるところにスラッジが付着し

S55のクランクハブトラブルを事前に対策 ※2021年3月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ S55と言えば、強烈に速いBMWなのですが 強烈なパワーが故に、クランクハブがスピンしてエンジンブローって話は有名。 そんな悩みを解決してくれるのが、スプラインロック フルキット” でもこれは、対策すのも、まーまー大変ｗ なので、その可能性を少しでも、そして対策作業する事で、事前チェックできるのが このCBCキット！ このパーツはクランクプーリーと共締めする対策品なのですが、 S55のクランクプーリーって死ぬほど重い（笑） でそのプーリーはクランクハブのに8本のボルトで共締めされています。 で、Drive.では数多くのS55にこのCBCキットをインストールさせて頂いております。 なかには、その純正プーリーボルトが緩んでいる車両も数台ありました。 という事で、あのクソ重たい物体が高速回転1分間に8000回転）

もひとえに皆様のお陰です。心より感謝いたします(^_-)-☆ 7月はスプリントブースターやHREやBBSやWORKやBILSTEINやオートテクニックやレムスがお買い得♪ こんちくわ！ 今日は世界中で勃発しているS55エンジンが壊れちゃうっておハナシ。 現行のM2CやM3/M4のはS55っていう、ノーマルでも 450PS/500Nmも発生させているハイパワーエンジンが搭載されています。 とにかくチョッパヤなS55エンジン。とても素晴らしい名機です！ ですが、そのS55エンジンにもウィークポイントがあります！ そのパーツの強度？が原因でエンジンブローしちゃうのです。。。。 実はこのはなしって2018年のBimmer Fest”に行った時にも アメリカやヨーロッパで多発してるから気を付けようって PURE TURBOSのBOSSジェシーが言ってた。 因みに新品なＳ55エンジン単体で400万円！ なんやかんやですぐ500万円いきます。。。 昨年からボクの知る限り日本でも6台この症状が出ています。 で意外なのが、パワーアップをされていないお車の方が多いん