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こんちくわ！
本日はM6GCさんに
大容量なOILパンとGT4プログラムです♪
1.4万キロ程度ですが、まー鉄粉＆スラッジびっしりです....
M5/M6はこの様な傾向にあります。
このDCTってE9XM3から、なんも変わっていません。
その同じものがハイパワーなS63（M5/M6）に使われています。
なのでノーマルの時点で、いっぱいいっぱいなんです.....
そして、ひと世代前のマシンなので、プログラムも賢くありません....
なので、こちらのBMSな大容量アルミオイルパンに変更していきます♪
そうすることで、容量が2L程おおくなり、油音を安定させることが出来ます。
DCTはプラス3°でオーバーヒートとなります。S63エンジンの場合はハイパワーなので、まーほんとギリギリの所を常用しているのです。
しかし、オイルを増やしたところで、解決ではありません。
GT4プログラムに変更することで
クラッチ圧着力を変更し、クラッチを切っている時間を短縮させますので、温度管理に貢献しています♪
施工後はクラッチワークが格段に向上しますので、運転もしやすくなるのでお勧めです！
それでは本日の動画をお楽しみください♪
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Drive. Motor Sport|まる解り動画
BMW F80 M3 , F82 M4 , F87 M2コンペに搭載されている
S55エンジンの致命的な原因が解りました。
当店では強化部品へ交換し対策可能です。お気軽にお問い合わせください(^_-)-☆
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