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YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 本日はM6GCさんに 大容量なOILパンとGT4プログラムです♪ 1.4万キロ程度ですが、まー鉄粉＆スラッジびっしりです.... M5/M6はこの様な傾向にあります。 このDCTってE9XM3から、なんも変わっていません。 その同じものがハイパワーなS63（M5/M6）に使われています。 なのでノーマルの時点で、いっぱいいっぱいなんです..... そして、ひと世代前のマシンなので、プログラムも賢くありません.... なので、こちらのBMSな大容量アルミオイルパンに変更していきます♪ そうすることで、容量が2L程おおくなり、油温を安定させることが出来ます。 DCTはプラス3°でオーバーヒートとなります。S63エンジンの場合はハイパワーなので、まーほんとギリギリの所を常用しているのです。 しかし、オイルを増やしたところで、解決ではありません。 GT4プログラムに変更することで クラッチ圧着力を変更し、クラッチを切っている時間を短縮させ

※2022年10月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ ズバリ！ミアキ花粉症で鼻水垂れ流しです（笑） そんなこんなで、狂った勢いで改造しまくるM8のお話！ イマジンさんにダウンパイプを作ってもらった！ なんともこのM8のエンジンって、Vバンクの内側にタービンが2匹います（笑） なので、ダウンパイプ交換でタービン交換の勢いｗｗｗ クルマと同じでオーナーの勢いもスゴイ♬ って事でプライマリー完了♬ ちなみにセカンダリーの写真忘れたので、比較写真でご想像ください（笑） 純正はいかにも抵抗の塊みたいな形していますので 交換したら、抜けまくるのは間違いありませんね♪ そして、音も最高です♪ まーしかし作業は大変でしたが、楽しかったです！ でついでにインタークーラーもBIGな冷え冷え太郎にしていきます！ 更に冷えつつ低温を保つために、Moty’ｓのレーシングＬＬＣに変更します！ ズバリ！写真がありません（笑） Ｆ

F10 M5のDCTをGT4プログラム＋大容量オイルパンで強化 ※2021年11月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ ホントに人気なGT4プログラム” 本日もF10M5コンペさんにインストールさせて頂きました♪ しかしこの色カッチョブー♪ ミアキは好きだ！ それでは早速作業に入ります！ 少しOIL滲みはありますが、特に問題はありませんでした！ オイルやストレーナーを外して、出来る範囲を綺麗にしたら サイドフィルターも新品に♬まー基本中の基本ですが（笑） でカッチョブーな大容量アルミ鍛造つけたら S63エンジンにあわせたブレンド配合オイルを注入♡ もう一回メカトロクリーニングやって スリップポイント調整して 学習値リセットしたら M5GT4の出来上がり♪ 写真はないですが、最初にＧＴ４はインストールしています♪ そんなこんなで Ｈ様。この度はご用命ありがとうございました♪ また差し入れもありがとうござ