BMWにLSD組む時は、純正のサイドフランジ長い方を1個新品を用意して、左右ともLSDに併せてカットします。
- Minoru Miaki
- 8月9日
- 読了時間: 3分
更新日：2 日前
焼き入ってるので、まー硬いのなんの（笑）
デフ玉交換なので、調整の必要はありませんが、一応確認はします。問題がある場合は調整しますが、その場合、ベアリング/クラッシュカラー等、まーまー高いパーツ費用が追加となります。（常時在庫してますが、まー使う事ないですね.....）
問題ないので、進めていきます！
アタリ調整はシムで調整していきます。
以前はシムが純正で売っていましたが、すでに廃盤.......
安心してください！当社でシム作ってます（笑）
なので、微調整して完成です♪
※カーボンLSDは必ず、慣らしを300Km、その後オイル交換してからお楽しみください。
そしてサーキット走行後は必ずオイル交換をしてください。これ無視すると破損しますし、保証対象外となります。
左右でサイドフランジの長さが違います。なので、長い方を2本使います。
短い方は捨てるので、当社に50本ぐらいあります（笑）そろそろ捨てようｗｗｗｗ
BMWはこんなクソ重い物を3点止めうぃ貫いています（笑）
なので、うちではリジット化し4点止めにして、ダイレクトにタイヤに伝達するようにしております！こちらのマウントも現在、Made in mikanで設計中♪
リリースは何時になるかは知りません（笑）
カーボンノンスリに合わせて、ジオメトリーもリセット！
ブッシュ調整も最適化して、動的ジオメトリーを調整していきます♪
何機組んでも
やっぱカーボンノンスリは最高です！！
いつも楽しいご依頼ありがとうございます。
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