BMW E36 318is｜クラッチ・ATS LSD・ファイナルSETUP

どもッ---------(^^♪ ぎっくり店長でっす♪ 誰ですか？？？クルマも体もポンコツって言ってる人はッ（笑）(ー_ー)!! さてさて本日のドライブを現場から生中継。 本日のオペは BMW E36 318is 1.9L EURO CUP Nクラス使用でございます。 レギュレーションに添って製作して行きますよッ って事で、100000Km走行のベース車輌なんですがッ ｢お前のクラッチは死んでいる！｣とケンシロウ？？の助言のとおり既にご臨終でしたので そそくさとM/Tを降ろしましょう～

オイルまみれのM/Tもご覧のとおり綺麗さっぱりッ。

いつもの店長直筆のサインをして～♪

なんとっ？？今回のフレックスディスクはとんでもない状態に お次は～ ATS 1.8WAY LSD＆ファイナル変更に行きましょう～

手馴れた作業ですが、一番気を使う作業でございます。

丸い円盤がバックラッシュ調整用のシムでございます。 いろんな厚みの中から最適な2枚をチョイスして行きます。 ここでミスると最悪デフブローに繋がるだけに慎重に作業して行きます。 この一連の作業で ぎっくり腰が発症したのはここだけの話です。 しかし根性で乗り切るドライブです。 先ほどサインの走行距離が違うというクレーム？？ツッコミ？？が入りましたので 訂正させて頂きます。（笑） 誤 10000Km 正 100000Km でございます。失礼致しました。