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そりゃジジｨになります（笑） 後、数年しか乗れないのかと考えると。 予備の箱があるので、今度こそパイプフレームにしようかと思う今日この頃🤦🤦🤦 でも、レーシングカーばっか作っても、一度に乗れない問題もあるので、悩むな〜😂😂😂 余生そんな長くないので、はやく決断しよう🙈 そんなこんなで、E92M3は最高すぎるので、みんな買った方が良いよ🙆

安全講習という名のストレス発散に（笑） 岡山国際サーキットに行ってきましたｗｗｗ 今回のサポートは997CUPとM4の2台！ M4オーナー様も無事OIRCライセンス取得されまして、そこそこのペースで周回されたので 今頃はどうやってTIME縮めるか？妄想が暴走しているハズですｗｗｗ で997もテキトーにカラーリングチェンジ♬ もとのカラーリングラインを消しなが

多分世間様はｗｗｗ ハリキッテ昨日から働いているのですがｗｗ ズバリ！どこのメーカーさんも休みです！！！ ズバリ！暇です(笑) といっても、お陰様で予約パチポチ入ってるので ゴソゴソとさせて頂いてます♪ 今日はKさまのRS220Trophyのナラシが出来たのでアライメントっ！ 今回組んだスプリングはホボホボ車高落ちない君仕様なので、純正数値に近い所でセッティングさせて頂きました♬ しばらくはこのセットで様子見て頂いて、新たな発見がありましたらリセットしてみたいと思います！ で写真撮り忘れましたが、こんなライトなご依頼もそこそこあるんです(笑) よくお客様には、そんなの売ってるんですか？？とか

今日も張り切っていこー（笑） ってナニを？？？（笑） しかし今日も寒いのだｗｗ しかしそんな寒さが吹っ飛ぶかどうかは知りませんがｗｗｗ HOTなITEMをご紹介♪ クルマにとってはとっても重要ですが、とっても重たいバッテリー 軽いバッテリーは値段が重い（笑） そんな悩みを一発解消してくれるのが Made in USAな『DEKA』 BMW E92M3の純正BATTって22.4K

とりま完成♪ クルマ綺麗になるとテンション上がります♪ 507のカラーをもう少し薄くして、ブルーを出したいなって思ってたらｗ

現在全面コース改修中な岡山国際サーキット ついに2/12に解禁ですね♪ と同時にアタックシーズンイン(^^♪ なので、うちのお客さんも まあ、モータースポーツは超得意分野ですので うちでは珍しくBRIDEが入荷♪ ダントツRECARO人気ですが、ひそかに最近のBRIDEは 汗臭さが減ってきて、なかなかオシャンティーになってきた(笑) 私のようなチビッコや女性なんかには、ジャストフィットサイズも豊富です！ もちろん大柄な方にも最適なサイズをご案内することも可能なので たかがシート。されどシート。 ドライビングにおいては一番大事なのがPOSISION。 特にステリングとシートには拘りましょう♪ き

CARBONなドアを造ってみた（笑） そんなカーボンなドア たったの4.5Kg(^_-)-☆ で純正ドア なんと内装まで取り付けると 35Kｇ もありますｗ写真撮れてなかったのが残念ｗ なぜかというと、SD入れるの忘れてましたｗ 意外と思い内貼り。5Kgもあるｗ 純正ドア。内貼り/ガラス/レール等、全部取り外した状態で 18.5Kg ！ なので、ガラスなんかの付属品が 11.5Kg ！ でノリで造ったウチのカーボンドア たったの4.5Kg！！！その差14Kg！！！！ もっと軽く作ることは可能ですが、最低限の強度と安全性を考慮した設計にしてあります。 35Kg-16Kg＝19Kg 38Kgの減量

ちわ！ 今日もあっちっちｗ そんな熱さが吹っ飛ぶ？ オサレなクツが、カリフォルニアからやって来た！ ＰＯＫＡＬ ＧＲＢ02ＤＣ ＦＩＮＩＳＨはＢｒｕｓｈｅｄ Ｔｉｔａｎｉｕｍ" カッコイイ以外の言葉がみあたりません。 もう少し攻めたサイズにしようかとも考えたのですが、 Ｃｉｒｃｕｉｔをガンガン走らせるマシンなので、 タイヤサイズやアライメント・車高・タイヤをトータルで、シチュエーションに対応出来るサイズで作製しました♪ 例えばフロントに295を入れる場合に、アウターリムを1/2ｉｎｃｈ変更すれば 295にあわせたリ…

こんちわｗｗ BLOG更新の時間がやってまいりました♪ といってもｗｗｗ最近サボり気味ですがｗｗｗｗ いっつもやん！！！とかゆうツッコミ！絶賛受付中（笑） そんなこんなで、昨日はまたまたｗｗ岡山国際サーキツトに行ってました！ ってことでハナ

だんだん気温も下がってきて、日中も過ごしやすくなりましたねッ！ 皆さんいかがお過ごしでしょうか？秋といえば、食欲の秋・走りの秋と何をするにも気持ちが良いですよね！ そんな私は三秋ですｗｗｗ（爆） さてさてたまには走りネタを～ってお客様のご要望にお答えして 重い腰？？を上げてやっとこさ318くんのMAINTENANCEでもしますかね？？？ といっても7/25のクラッシュ修理ですけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ついでに気持ちですがダイエットしてみましたｗｗｗ しかし快適性は、ほぼZEROでございますｗｗｗ 気になる体重は？？？？ 1107Kg(>_<)惜しいッ(>_<) 後8Kgやせれば1000Kg台に出来るのにッ(ToT)/~~~そろそろ禁断のトランク

お任せください。 さてさてこちらの156TS 実はドライブE36の天敵？？（笑）だったりしますｗｗ 本日も、ドライブ号を倒すべくﾄﾞﾗｲﾌﾞにてサスペンションSETTINGをお手伝いさせて貰ってます。 岡山国際サーキット最速を目指すべく、まずは現状把握のために体重測定。 1/100秒を競い合うモータースポーツ仕様のSETTINGなんで、 ここは慎重にオーナー

大変ですｗｗｗｗ 白昼堂々と｢ドロボー｣しています（笑） って事で～本日のメニューはッ ｢ATS LSD｣のおーばーほーる＆SETTING変更でございます。 って事で～LSD分解の図がこちら 周りにあるプレートの厚みや枚数や組み合わせ方でイニシャルトルクやロック率・ロックスピードを調節 しています。 オーナーさまの意向としては、アクセルオン・オフでメリハリが

シーズンインに向けて ダイエッターなドライブですッ（爆） ってことでトンチン、カンチンＨＯＴガン片手に地味～(ToT)な事やってますｗｗｗｗ ザ☆アンダーコート剥がしの術～ リア周りはすでに施術済みでしたので、今回はフロントセクションを施術しちゃいます。 フロント周りだけでゴミ袋1袋分ぐらいですね。さてさて体重測定しちゃいましょッ 4.5Ｋｇう～ん？？体力の消耗量の割にはたいし

どもッ---------(^^♪ ぎっくり店長でっす♪ 誰ですか？？？クルマも体もポンコツって言ってる人はッ（笑）(ー_ー)!! さてさて本日のドライブを現場から生中継。 本日のオペは BMW E36 318is 1.9L EURO CUP Nクラス使用でございます。 レギュレーションに添って製作して行きますよッ って事で、100000Km走行のベース車輌なんですがッ ｢お前のクラッチは死んでいる！｣とケンシロウ？？の助言のとおり既にご