ABARTH｜HEX TUNING・ダウンサイジングターボDMEチューニング

本日もお暑うございました(^_-)-☆

そんな猛暑の中、人気な楽しみ方講座(笑)

最近はエコなのか？エゴなのか？？よく解りませんが

各メーカー、排気量を小さくしてTURBOが着いてます！

TURBOにする事で、排気量は小さいのに、より多くの馬力を発生させることが出来ます。

なので、最近では大排気量のNA（自然吸気）エンジン探す方が難しいくらいｗｗｗ

で、そんなTURBOカーの楽しみ方をご紹介っ

まずは一番お手頃なブーストアップモジュール！

なかでも人気なのはRACE CHIPや

DTEといったブランドが人気です！

両者ともドイツ製。

の2ブランドは安価で作業時間も少なくいので、

解りやすく言えば、吉野家とすきやみたいな感じ(笑)

よくこれをサブコンって呼ばれてますが、ウチ的にはサブコンではないと思います(笑)

細かくはここでは書きませんが、接続するセンサーを見れば答えは解ると思いますｗｗｗ

通称はサブコンですねｗ

で今日は新規なサソリさんにRACE CHIPをインストール！これで31PS/41Nmのパワーアップ♪

RACE CHIPですと￥35000からのご案内が可能で御座います（税抜/取付別）

まさに牛丼！安い！早い！楽しい！！ですがデメリットも御座いますっ

それはパワーの出方がちょっとピーキーなのと、あくまでもノーマルECUの許容範囲でしか楽しめない事です。

ですがライトに楽しむのにはイイITEMとも言えます。

で次に本当のサブコンのハナシと行きたいところですが、EUROCARには本物のサブコンって殆どありませんのでPASSします(笑)

でブーストアップモヂュ―ルが物足りなくなってくると

気になりだすのがECUプログラミング（BMW業界ではDME-TUNINGっていいます）

こちらは根本的にエンジンマネージメントプログラムを書き換えるので

安定したパワーと気持ちイイ！フィールを得る事が出来ます！

このDME-TUNINGってさまざまなチューナーからリリースされています。

なかでも今の一番人気はHEX-TUNING”

アメリカでスーパーチャージャーといえばVF ENGINEERING”ってぐらい有名で老舗なTUNER BARANDです！そのVF社が世に送りだしたECU-TUNINGがHEX-TUNING”っていう商品

HEXチューニングは、「フルフラッシュ」チューンとして設計されてます。

☆ブースト圧変更

☆ウエストゲートマネージメント変更（EWG）

☆点火時期変更

☆最適な燃料調整

☆バルブトロニック最適化

とTUNINGされた愛車を最適化しつつ、もっと楽しめるようにパワーアップさせる事が可能！

それでいて、エンジンを壊さないように設計されています！

なので低回転から高回転までとてもトルクフルでスムーズにパワーを得ることが出来ます！！！

なので速さはすぐに体感して頂けます！そしてスピードメーターをみてビックリする事でしょうｗｗ

VF ENGINEERING”のうたい文句の一つに

良質な燃料は、正確な点火とタイミングが最良のパフォーマンスを可能にする”

これは点火時期/燃調/がとても重要なんですよって！

そうTUNINGはバランスなんだよ～ってね(笑)

あと、今までだとDMEを外さないと施工できなかったのですが

HEX-TUNINGはOBDから施工可能です！これにより施工時間がとても短縮できます！

DATA抜出と書き込みで2回ご来店頂くようにはなりますが

抜出は10分程度、書き込みは40分程度で施工できます！！！

そんなこんなで

どちらをチョイスしても楽しめますよってハナシでした(笑)

迷ってる方は！！！

お気軽にお問い合わせ下さい！！！

そしてOさま。この度はお買い上げありがとうございました♪

楽しいABARTHライフをお送りください(^_-)-☆