｜Drive.Official Blog

2022年11月、Drive.のデモカーF87 M2 NS55.5でオートポリスへ遠征した当時の記録です。NS55.5復活後の実走確認を行いました。

※2022年7月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今日はウチのM2のお話。 遂に完全復活しちゃったｗｗ なので、早速オートポリスへＧＯ（笑） 今回は福岡のＮＵＲさん主催の走行会にお邪魔させて頂きました♪ 何故か4時に目が覚めて、呼ばれてる気がしたので、そのまま阿蘇神社に朝参り！ すんごくいい神社でしたので、是非！ 神社部も精力的に活動します（笑） んでAP到着。 もちろん1番乗り（笑）大体ギリギリが、遅れるんですがｗｗｗｗｗ 完璧すぎる自分にビビるｗｗ絶対何か起こるって（笑） やっぱり起こったね（笑） まーそれについては動画を見てくださいｗｗ しかしＮＵＲさんちの走行会は走りやすくて最高でした！ 定期的に開催されていますので、ＡＰ走りたい！ってかたは、次回ご一緒しましょう♪ クリアとりやすいですから！初心者でも相当楽しめます♪ いつもは牛さんなんですが、お馬さんでした。 そー言えば前日も神社部は勢

外気31℃でE90 M3ハイカム仕様とF87 M2 NS55.5をDynapack TCF1.00で実測。E90 M3 376.2PS、M2は2種類のブースト設定を比較した2022年のテスト記録です。

※2022年5月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 昨日から社気復帰で お陰様でバタバタさせて頂いています♪ そんなこんなで、GWは九州に行って参りました！！ 神社部はGWも精力的に活動します（笑） まずは福良天満宮と赤猫社 つぎは宇佐神宮 まー宇佐神宮は広いので、全部回るのに半日かかりますｗｗｗ ひたすら1歳児の様に歩き回ります（笑） ちなみにNS55.5は道中セッテイングしながらです（笑） しまったAPの写真が無い（笑） でAP帰りに、九重の吊り橋わたって、白鳥神社へ！ そしてところ変わって、翌日は おおのさんとオスクナ神社へ！ そして次の日は篠原君のお墓参りと90M3を里帰りさせてあげて 篠原君の氏神さんな今原神社 ところかわって 高屋神社へ！ノリで（笑） まー絶景！ しかし1.2Km程の超絶傾斜を徒歩での参拝は、年寄には酷でした（笑） そして帰り道に見つけた山田神社へ（笑） 見つけたら参るの

※2022年3月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日狂ったご依頼ありがとうございます（笑） 本日は、強烈に狂ったM4をご紹介いたします！ そもそも、クランクハブ対策が一番の目的。 なのにいつの間にか、ハイカムのついでにスプラインロック”って言葉に替わってた（笑） 上がSCHRICK”ハイカム（カム美） 下がノーマルカム（カム子）（笑） カム交換もなかなかSSTのオンパレードで、今年も沢山工具買ったｗｗ カムアライメントＳＳＴやオイルインジェクタ―ツールやら、Ｓ５５のみならずＳ６５/Ｓ８５とまー、一通りエンジン用のＴＯＯＬは買いそろえて、なかなか財布が寂しいので、みんなもっと仕事ください（笑） ＥＸはこんなジグが必要です♪ カム交換は初めてなのでドキが胸胸で楽しかった♬ あとはタダタダひたすらバラしていきます！ 右が純正の滑るハブ男！ 左がスプラインロックなハブ郎（笑） ハブ郎を圧入するとご覧のと

※2022年3月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ いつも楽しいご依頼ありがとうございます♪ そんなこんなで、なんとか時間を作って ウチのド前期M2のTESTにオカコク行ってきました(^_-)-☆ M2は皆様と同じように、自走でサーキット行って楽しんむ！ をコンセプトに作製していますので、自走で行ってきました♪ エンジン組んでから、初のLONG TESTなので、少々不安でしたが（笑） 無事に到着！ 本日の見どころ（笑） ☆NS55.5の仕上がり具合 ☆1年前の71RSはグリップするのか？ ☆モリゴシタNEWバージョンのTEST ☆DUAL DIFF MOUNT インプレ ☆NEW GT4プログラム リリース間近！ この71RSは、昨年3月におろして、そこそこ使ったやつで、昨年の5月にハブスピンして半年ぐらい外にM2ごと放置してたタイヤ（笑） カンナでひと削りしたタイヤですｗ この削りも有効なのか？そ

お手数ですが入店時にはマスク着用でお願い致します。何卒ご理解の程お願い致します。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 遂に！ 出来たぜ！！ BMWの新型エンジンをＤｒｉｖｅ．で作りました（笑） なずけて NS 55.5（笑） 美しすぎるS55のフルカウンタークランクシャフト こちらを2Kg軽量加工して、ブルバランス取り+フルラッピングで仕上げて N55にコンバートするのです！！まさに世界初！！だれもやってない♪ 因みにN55のクランクシャフトは30Kgあります。 なのでクランクシャフトで10Kg程度の軽量化。 内燃機の良さって、このクランクシャフトで決まる！といっても過言ではありません。 それぐらいエンジンにとって重要なパーツ。 まーあれやこれやと、また話題沸騰中な クランクハブのスピンによるバルブタイミングがスーパーずれて、バルブとピストンがゴッチンコして、エンジン死亡ってやつ。 最初に目の当たりにしたのはS55 その次もS55、その次もS55、そしてウチのN55

※2021年12月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ まー毎日寒い！ 遭難したいところですが、腰が痛くて遭難も出来ません（笑） そんなこんなで、年末ですが、 そんなのカンケーねぇｗｗｗｗ って事で、やっとこさデモカーＭ２のエンジン作製に入りました♪ エンジン降ろしたら、お決まりの記念撮影（笑） M2のエンジンルームに入ったパピヨンは世界初（笑） DCTごと、さくさく降ろします！ 数こなしているので、まーノマの手が速い！ これがみんなのN55のクランクシャフト！ 因みにM2のN55をN55でしょ？ってゆ―素人みたいなSHOPさんがいるみたいですが M2のN55はフツーのN55とは違います！ 結構スペシャルなパーツだったり、S55と共通だったりと、ちゃんと走りこむ事を前提にTUNINGされています！ なので、今回、エンジン割って改めて思ったことは M2は相当お買い得なクルマなんだって事！...