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※2022年12月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 気がつけば年末（笑） 完全にイロンナメーカーさんの呪いにやっつけられてますねｗｗｗ とはいえ、バタバタさせて頂く事は大変ありがたい事なので頑張っていきましょう！ そんなこんなで、楽しい420始めました（笑） 本気な人に絶賛人気なドラゴスタ3！ SPL PARTS”なロングセラーなCRB！ブッシュ交換でキャスター調整出来るのはSPLのみです！ フロントはSPLPARTS”で！！ リアは必要最低限のアーム変更で行きます！ これも理由があります。それはデフがオープンなので、ある程度曖昧さを残して、制御を入りにくくするよ為です！LSD投入すればフルアームがおススメです！ Mデフな人は、即フルですね（笑） ドラゴ3はこんな感じ！ 停めるもユーザーのリクエストに似合わせてDXLにしました！ とにかく初期強めって事なので！ちなみにミアキ好みは初期が無いのが好み

※2022年11月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ ズバリ！寒い！！寒いのキライ！！！ でもシャコタンはやっぱいいね（笑） そんなシャコタンに似合うWHEELを！ってことで ワンオフさせて頂きました！ MFT FORGED F8X系って、深リム入れれない事で有名ですが、なんとしてもリム欲しいって事で それならば、すこしでも深リムを入れれるように作りました（笑） どうですか？このバチバチグ具合♬ キャンバーつけて、引っ張りタイヤで、どーや！ってのは超ダサイので 295/35R18の71RSで納めております(^_-)-☆ キャンバーもそこそこで、サーキットでもタイムもだせるセッテイング！これ基本です（笑） ほんと引っ張りシャコタンはダサいのでやめましょうねｗｗｗ イイじゃないですか！ こんなシャコタンでも、快適な乗り心地とハンドリングをお約束いたします！ ドラゴスタ3との組み合わせでしか実現できません

※2022年10月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今日はかっくいいのが出来たのでご紹介します！ 待つ事3か月ｗｗｗ 忘れたごろにＲＩ－Ａ入荷（笑） どうですか？ このムチムチ！バチバチ具合ｗ 偉そうに言っていますが、内心はドキドキです（笑） ＢＢＳってＷＨＥＥＬはスゴクイイのですが、サイズが貧弱なのです（笑） なので、様々な組み合わせで、いつもバチバチにセッテイングしています♪ これはキャンバーやトー、そして使うタイヤサイズ。ひとつでもずれると残念になります。 とは言え、丁度いいサイズが無い場合はスペーサー使ったりしますがｗｗこれはオーダーＷＨＥＥＬぢゃないので仕方ないですね。 ちなみにこのＺ４はスペーサーは一切使っていません！ てなわけで完成♬ ケツのコンケーブ具合と71ＲＳのむっちり感が溜まらない！！！ そんなこんなで、Ｓさま。いつもご遠方よりありがとうございます♪ ＷＨＥＥＬ選びなら...

※2021年11月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 本日も絶賛ギックリ中なミアキです（笑） 少しは二足歩行が出来るようになった！ そんなこんなで、今日は名古屋からお越しのM4さんに イタズラさせて頂いたので、ご紹介いたします！ フツーに買うとAP RACING PRO5000R ってこんな感じ！ これはこれでかっこいいけど、このままだと他人と差別化できないので Drive.にお任せ頂くと、こうなります♪ 併せて、WHEELもBBS RI-Aに変更！ 併せるタイヤはRE71RS！295/35R18通し！！ 走り命のタカ〇サレーシングなので、ツボを抑えた財布に優しい仕様で 各部をピロ化していきます！ フロントは大人気のテンションロッドのCRBブッシュ♪ リアはトラクションとトーロッドの4本です！ バチっと！オカコク40秒仕様にセットアップ♪ きっと期待に応えてくれるはずです（笑） うーん！セコイ（笑）

※2021年8月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日お暑うございますｗｗｗ 皆さんバテテイマセンカ？しっかり水分補給して体調管理してくださいねー そんなこんなで、そんな暑さをぶっ飛ばす！勢いなＭ４作っちゃいました（笑） FLOSSMANなカーボンフロントフェンダーを装着！ まーさすがのフロスなので、取付は相当大変です（笑） 慣れたくないですが、慣れました（笑） 純正ウォッシャータンクは外さないと取付出来ないので、カンガルーバッグに変更♪軽量化にも貢献できるので一石二鳥（笑） ここまでは誰でもできる作業藁（笑）BMWはタンク外すとコンピューターが気付きますｗｗｗ なので、ちゃんとありますよ電気信号を作り出して、チェックランプが点灯しないように細工します！ＢＭＷを知り尽くしたＤｒｉｖｅ．だから出来る技！ トップのライナーをカットして メッシュはって飛び石対策もします！ ちなみに2枚張りで、目の細かい

※2021年5月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 4/25に人生初のオートポリスに行ってきました！ そんなこんなでUPするのを忘れてたｗｗｗｗ こんな感じで自走♪ 初めてのフェリーで、黄色のおじさんははしゃぎまくり（笑） ミドリM2ド前期の目標は10秒切り！ 天気は最高ですが、まーこの日だけ気温高く、路面温度は43度ｗｗｗ なかなかアタックには厳しいのですが、と先に言い訳をしてみる（笑） オーポリの主いわく、セットは岡山とさほど変わらないって事で、そのままで走ってみる。 タイヤは71RSで岡山30分ｘ4+往復自走1120ＫＭ+オーポリ自走+300Ｋｍのド中古！ ここでも先に言い訳しておきます（笑） 恐る恐るペースを上げていく！ まーしかしこのコース相当面白い！！ なかなかなテクニカルコースなので、1ミスで相当タイムに差が出る！ 永遠とオカコクのインフィールドが続く感じｗｗｗ もちろんアベレージスピ

※2021年4月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今日はとてもHOTなITEMをご紹介！ 巷でウワサの限定カラーなBBS LM そー言えば、正式名称を覚えた（笑） ダイヤモンドゴールドｘブラックブライトダイヤカット！ LM-DG-BKBD まークソ長くて言いにくい（笑） 言いにくいので略して 今だけ！エライ！LM（笑） お陰様でバタバタさせて頂いてますので、スキを見て装着（笑） この写真を見るとBBS大好きって思われますね（笑） 今回は10J通しで作製ｗ タイヤは275/35Ｒ１９ ＢＢＳにしては、イイ色♪ これは絶対買った方がイイデスネ！！ だって、カッチョブーなんだもん（笑） オススメタイヤはミシュランＣＵＰ２とか最高にセコイと思います♪ 今回はストリート仕様なＥ９０Ｍ３スーパーチャージャーなので あえてＢＳの007Ａにしています。街乗りの方はＰＳ４ＳなんかがＢＥＳＴ！ で、もう少し硬派な感じ

※2021年3月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 新しいオモチャを投入すると ついつい、使いこなしたくなってしまいます（笑） そんなこんなで、TESTにみんなでオカコク。 最近登場率高めなｗｗ シャコタン番長Ｆ８０Ｍ３ オシャレ番長Ｆ８２Ｍ４ コースオフ番長Ｅ３６Ｍ３ 名古屋レーシングＦ８２Ｍ４ ウチのミドリＭ２ みんなでタイヤを統一ってことで、ＲＥ７１ＲＳにした。 うちのＭ２ド前期は、いままでＡ０５０セミスリで造っていたので タイヤ変更に伴い、大幅リニューアル！ 変更点は タイヤサイズ 295/35Ｒ１８から275/35Ｒ１８のとおし まずはダンパーをモリゴスタのトリプルに変更！ 併せてバネレートの見直し ついでに純正ローターに変更 純正ローターにブレンボ6と4を装着できるブラケットを造った（笑） 車高とアライメントのセット変更。 ベストは1’43’133 悔しい。朝遅刻しなければ、42秒入って

こんちくわ！ 毎度の事ながら、アタックシーズになると、みんなテンションMAXで あーでもないｗこーでもないってｗｗ 湘南妄想族になっております（笑） そんなこんなで、本日はシャコタン番長のポリシーをへし折り？？（笑） 曲がれるかも？番長へ仕様変更です♪ 先日YOUTUBEでお伝えした通り、今年のDrive.サーキット組は 全員タイヤを71RSに統一する事に致しました♪ それに伴い、全員強制リセッテイングです（笑） まずは車高15ｍｍ上げて 重量バランスを最適化するために、コーナーウエィトを測定していきます。 この調整言葉は簡単ですが、なんども車高を1ｍｍ単位で調整してセットアップしていきます！で調整出来たら空車状態での調整後の測定。 右ハンドル車輛はどうしても右フロントが30Ｋｇ程度重いのです。 これはステアリングシャフト等、右に集中しているので仕方ない。エンジンも右に傾いてるしね。左ハンドル車輛だと、そこそこバランス取れます。 で今回は、サーキット用でのセッテイングなのでオーナー様に乗車して頂いて調整していきます。 三秋の言う車高とは、ライドハ