BMW F82 M4/E36 M3｜ブレーキパッド・フルード・BC Racing SETUP
更新日：22 時間前
こんちくわｗｗ 気が付けば11月でございます。 平成も残すところ2か月ｗｗｗｗ まージジーになると、1年なんてｗ あっちゅーまですわｗ で、サボログもサボりだすと、サボるわけでｗ サボると、まー大変でいつもより時間がかかるわけでｗｗｗ と、前置きが長すぎるので本題に移りましょう（笑）ｗｗ
で今週はブレーキ関係のご依頼が多かったのであります。 そして最近とてもお寒うございます。寒いのはキライなのであります（笑）
エストリルブルーなM3Cにギンギラギンな6POT/4POT/フルードはアクレで、その強烈なストッピングパワーを受け止めるDamperはBC Racingをチョイス！ それも流行りのCoil OverType ね！ リアをコイルオーバーにすることで、通常よりも低いバネレートで軸重を支えられるのと 本来のスプリング取付位置を外側にオフセット出来るので、乗り心地はオネムチャンでいて リアのトラクション！を手に入れられます！！乗り比べると目からウロコですよっ(^_-)-☆
F36なAさま。は新車の儀式としてダストをどーにかしてってｗｗｗ 制動力UPして、鳴きも抑えられて、ダスト少な目！ うちのお客様は口をそろえてこう言います（笑） そんなワガママな方にはDIXCELのZがおススメ！！！
で、超無茶ぶりOさまM4は最近メキメキTIMEアップしていて 飛ぶ鳥に落とされる勢いです（笑）で、こないだまではこれ以上止まる必要はない！って言っていたのにｗｗ止まらないって（笑）（笑）（笑） なのでDIXCELのR01をチョイス！ で、ブレーキマネージメントで結構大事なのがフルードなんです！ で意外とみあきはフルードにうるさいのですｗｗｗ とにかくいろんなメーカーにTELしまくって、コーユー時にこーゆー症状がでるの。 って相談しまくります。中には試してみて、全然ダメダメでそのメーカーのOIL取り扱いをやめるぐらいウルサイのです（笑）これはエンジンオイルも例外ではありません。使ってみてダメなものは基本取り扱いしません。ですが必ず使って判断していますので、そこそこの引き出しは持ってます（笑）で先日の岡山でのTESTでイイ感じだったので、さっそくOさまM4もDURに入れ替えですｗｗｗ
DIXCELさんちのDURってゆーレーシングフルードです！ 粘土固めのフルードでして、これペダルタッチ、カチカチ山のカクカクさんになるんぢゃね？ って思ってたのですが、不思議ととってもマイルドさん（笑）ちょっと拍子抜けｗｗ でうちのM2岡山持ってって早速TESTしてみた！PADはIDIのスペコンで摩材はカチカチ系。
今まではタッチ固めのフルードを使っていたのですが、悪くはないがちょっとピーキーさがでるフルードだったので、ちょっとブレーキコントロール難しかった。でもこのDURはギューンって感じで、掴んでる感がすごく解りやすいのでとてもコントローラブルで好き。 最近すんごく気合入れてるDIXCELさんの自信作だけあって、ほんとおススメ！ PADもこれから、新しいのがドンドン出て来るみのでそれも楽しみ♪ M2も昨日その新型摩材の人柱品を組んだので、近いうちにまた岡山持っていこうと思います。だからウチのM2はわざとブレーキダクト引いていないのｗｗｗ だって軽量化ZEROな営業車ですからね（笑） そんなこんなでフルードも大事なのよって言いたいBLOGね（笑）
で997GT3もDURとZの組み合わせ♬ ここでなんでそのPORSCHEにZなの？って思った方は玄人（笑） 実は最近のDIXCELさんって、どのタイプを選んでもその車に併せた摩材に変えてるの。 なのでGT3の場合だとZの価格でスペコン摩材が付いてくるのでZになるのです（笑） あーネタばらしちゃった（笑）だからウチでは人気なのよねｗｗ だから車種とタイヤとフィールで、案内するものが変わってきます。 お気軽にお問い合わせいただければ、BESTチョイスをご案内いたします！
