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こんちくわ！ Ａ90スープラのＤＭＥ（ＥＣＵ）とコーディングの解析完了です♪ 中身はＢＭＷといっても、ＢＭＷ専用ツールだけでは、すべては見れず あれや、これやとツールを駆使してなんとかコーディング出来るようになりました！ BMW純正診断機も100％は見れません！ちょこちょこTOYOTAプログラムになっていて 通常のコンピューターツリーがなんかおかしいｗｗ あれこれ、パチパチと♪ いちばんウケるのが、ＩＧオンにすると、通常であればスープラ！ってアニメーションが表示されるのですが、 アルピナに変更しました（笑） ロールスロイスにするのも面白いですねｗｗｗ このアニメーションはロールスロイスにしたり、Ｍ4にしたりと、いろいろＢＭＷに変更できます（笑） メニューにデイライトのオンオフ追加したり♪ 他

サーキットジャンキーになりつつあるOさまM4 最近物凄い勢いでタイムを詰めてます。 クルマの基本である、曲がる、止める。 とにもかくにもブレーキはモノスゴク大事。 止りすぎても、止まらなさ過ぎてもダメ。 懐の広さが肝心なのです。とくに最新型のBMWはコンピューターの塊で ただブレーキキットを変えるだけでは、純正よりもひどいブレーキ性能となってしまいます。 ブレーキに関するデバイスだけでも、最低限3つのコンピューターが関与してきます。 （実際にはもっと関与はしていますが） なんでもかんでも交換すればハイ出来上がりって行かないのが、最新式のBMWなのです。 今まではブレンボGTSキットを使用しておりました。もちろんGTSに併せたデバイスコントロールやブレーキパッドもセッティングした上で。 で少し

こんちくわ！ 最近なにかと、楽しくバタバタさせて貰ってます♪ ドライブではハードチューンからライトなカスタム、車検やメンテナンスなど いろんなご依頼感謝いたします♪ そんなこんなで、X2をリフトアップしちゃいました♪ ドライブではデモカーX2をワザワザ購入し、リフトアップについて研究しました（笑） 一番上げたのは75ｍｍ これはリフトアップスプリングとカラーの合わせ技で75ｍｍリフトアップ！ まーここまで上げると、乗れたもんではありません（笑） リフトアップの方法としては、 ①スプリングで上げる方法 ②カラーで上げる方法 ③1+2で更に上げる方法 と御座います。 ①は低コストでリフトアップ ただリフトアップされたい方は、極力純正の乗り心地を変えたくない！って声が非常に多かったので ご要望にお応えして②のカラーを作製しました！ 今回ご紹介のUさまX2はカラーにてリフトアップ♬ フロントはジュラルミン、リアはジュラコン。 材質をわざわざ変えているのは、異音防止や乗り心地やハンドリングを考慮した結果です。 前後とも35ｍｍアップ！ この35ｍｍっていう

こんちくわ！ 最近めっきり寒くなってきて、このまま冬を越せるのか？？ってちょっとビビってるミアキです（笑） しかーし！ その寒さがぶっ飛ぶ？イイもの新規取り扱い始めました！ ULTRA RACING”ってゆーマレーシア発祥の補強パーツ！ マレーシアって結構アツイユーザーが多いんですよねｗ 密かにウチのオリジナルパーツも結構マレーシアに密かに売れてます。 でハナシ戻して ホントはロールケージが一番なのですが、まー普段ノリ大変なのと、やってる感ハンパ無いので懸念されるユーザーも少なくないと思います。ですが、下でやる分には問題もないですよね！ しかも！ 値段が

遂にYさま。がデビューしちゃいましたねｗｗ ベース車両探しから作製までドライブでお手伝いさせて頂きましたAUDI TT/8Sです！ そんなYさま号も日々進化中です！！つぎはどんなTTになるのでしょう？ そんなこんなで、我こそは！ってユーザーさま！絶賛大募集中！！！ 2人3脚で取材されるようなカスタムのお手伝いをさせてくださいっ！！ ウィンドウショッピングも楽しいですよー ＃カスタム ＃BMW ＃AUDI ＃PORSCHE ＃HRE ＃BILSTEIN ＃REMUS ＃drive

チョイ上げEURO SUV♬

今日もホントにお暑うございました！ シャコタカ☆ブーム（笑） 左X2 右X1 Rotiform兄弟（笑） 今日はF48 X1をリフトアップ♬ F48は既にリフトアップスプリングがございまして、簡単にリフトアップが可能です！ ズバリ！ローダウンよりもリフトアップの方が作業疲れます（笑） でアライメントのセットも、ローダウンと真逆に近い想定でセッテイングしていきます！ X1はRotiform CCV 18”をチョイス！ Fr50ｍｍ Rr40mmのリフトアップ！ ちょうど揃ったのでみんなで撮影してみた！！ F48はボディサイズもそこそこあるので迫力ありますね！ 左が現行X1右が初代X1♬ こちらは

こんちくわｗ 今日も暑うございました(笑) ズバリ！夏です！！ 夏は大好き♪ 最近はそんな夏にピッタリ？なSUVばっか創ってます(笑) では劇的ビフォー、アフターといってみましょう♬ まずノーマルのX1って、なかなかイケてません(笑) で、このイマイチ君をコーディネートしていくのですが 流行りもの好きなDrive.としては、まず車高を上げたい訳なんですが まーどこにも売ってません(笑) なければ造ればいいでしょってノリで造りましたｗｗｗ これでフロント30ｍｍリア26ｍｍのリフトアップ！！ まー写真では解りにくい（笑）（笑）（笑） でも実物はなんか高級ぽ

こんちくわｗｗ まー毎日ジメジメして過ごしにくいですねー そんななか、そんなのカンケーねーって バリバリ改造しまくってるYさまTTSをご紹介したいと思います！ まずは見えるところ(笑) Stompiｎ'arkに今期ブレイク間違いなしなFORGED CARBONでLIP作ってもらった！！ でこのLIP 思いっきり出したり、控えめにしたりと お客様のお好みに応じて調整出来るのが人気のヒミツ♬ 今回は控えめで！ってリクエストでしたので、控えめにセット！！ 写真はありませんが、取付も拘り、ナッター10発、ボルトナット12発と ガンガンダウンフォース掛かっても大丈

うちの新しいデモカーの紹介を忘れてました(笑) F39 X2 B58エンジンの4気筒ター坊 まーお世辞にもカッコイイとは言えないｗｗｗ まー無理やり担当BMWに買わされたって話でもあります(笑) でちょこっと車高上げてｗｗ TOYOオープンカントリーRTをRotifom CCVに♬ まったくオフロードなところには汚れるのイヤなので行かないシティーオフローダーの出来上がり♬ オシャレにさらっと乗るにはちょうどいい感じでカッコイイ！！ あとは装着すると全く見えないイマジンのチャ―パイｗｗｗ X2のノーマルはゴムなので、レスポンスビンビンで瞬足くんになりました♪ 次はDMEでもう少し軽快なX2にしち

こんちくわｗｗ 最近何気に流行ってるのが 車高上げる！リフトアップってやつｗｗｗ そんなこんなでE70 X5の車高を上げてみた！ 何気にX５でリフトアップってなると一番困るのがWHEELとタイヤサイズ。 X5って通常のBMWとはハブ径が違うので、まー使えるWHEELがありませんｗｗｗ で、最終Radi８に行き着きました！Radi８はカリフォルニア生まれのWH

あけましておめでとうございます？ になるのでしょうか？(笑) そんなこんなで平成最後は987CaymanにKWをお取り付け♬ 人気のVer3！ サクサクとはいかないのがPORSCHEミッドシップ！ まーどのモデルも大変です(笑) こなれている物の、ほぼ一日がかりｗｗ 当たり前ですが、きっちり1G掛けて増し締めでFINISH これするのと、しないとでは全然違います！ どんな仕事でも、手を抜くことなく、楽しみながらこなしていきます♪ で、EXマニとリアマフラー接合ボルトが、熱と錆でもはやボルトじゃなくなってます(笑) 言葉で書くと大したことありませんが、グラインダーやドリルを駆使して、6本のボルト

こんちくわｗｗ 相変わらずギックリ腰なみあきです(笑) 今日はMさま。240をご紹介！ ノーマルではイマイチなBODYをCPMで引き締めて 重たい以外の何物でもない純正WHEELはぽいっと(笑) 重量も軽量ながら、お値段も軽いBC FORGEDをチョイス！ 上級者Mさまなので、穴の開いた新し奴で(笑) タイヤは当店人気ナンバーワンなミシュランPS4S！ DISKの穴あきは回っていてもカッコいい！！！ でノーマルのMパフォブレーキは全く効かない！ってことで STOP TECHやブレンボを使いまくってきた上級者ですので 今回はしっとりとしたブレーキングで定評

こんちくわｗ 1週間38度に悩まされ、とどめにぎっくり腰になったMIAKIです(笑) 盆と正月が一度に来たぐらい、絶賛超絶絶不調ですｗｗｗ そんな中お馬さんのご依頼です♪ メニューは当店自慢のザ☆アライメント！ スーパーなクルマは、アライメントセッティングにこんな釣り針が沢山必要です。 正式にはアライメントシムといいます(笑) 業界では釣り針で通用するSHO

こんちくわｗｗ 風邪とぎっくり腰と花粉のトリプルコンボにやっつけられてるミアキです(笑) なにを隠そうBLOG書くのもメチャイタイｗｗ そんな腰痛に優しいKW　Ver3をボクスターにお取り付け♬ ミッドシップPORSCHEはまーリアが大変ｗｗ 慣れてはいますが、ドラシャ切ったりとなかなか手ごわいのですｗｗ お決まりですが1G掛けて完成！ でお客様のご希望通りの車高に併せたら、アーム類をすべて緩めてブッシュのストレスを開放し増し締めしてアライメントで完成です(^_-)-☆ 程よいローダウンで乗り心地もよく、よりスポーツなハンドリングになり 更にドライビングの楽しいボクスターの出来上がり(^_-)-☆ そんなこんなで、Tさま。この度はありがとうごさいました。 今後もよろしくお願い致します♪

こんちくわｗｗ 毎日楽しく仕事させて頂いております♪ なかでも最近BENZがチラホラ増えてきてて なんか新鮮で楽しいｗ 996SuperChargerなMさまのご依頼で 下駄が欲しいって相談されまして、ベース探しからお手伝いさせて頂きました！ ROCKなMさまですので、ミアキの提案は秒殺で決まり作製させて頂きましたｗ 選んだWHEELはRotiformのVC

早いものガチ♬ BMW E63 M6 左ハンドル SMG2 H19/9 走行39000Km 車検H31/8まで BC FORGED HC040 Brushed 21インチ ￥820800 TOYO C1S 255/30R21 295/25R21 ￥342000 KW Ver.3 ￥468720 eisenmanneマフラー￥260280 VRS CARBON LIP ￥158000 パーツ総額 ￥2049800（工賃別途） 即納可能！ お気軽にお問い合わせください(^_-)-☆

こんにちわｗｗ 強烈なマシンも作製しますがｗｗｗ やっぱりシャコタンが大好きなんです(笑) そんなこんなで、六本木のカローラ通勤快速できましたｗｗｗ ベースとなるのは86ｙなE30 この時代のBMWはスピンドル一体のストラット なので、ぶった切って溶接して車高調を造ります！ BC RACING”に作製して頂き、パリパリっ溶接してフルタップ車高調の出来上がり♬ しかしこの手法での製作は20年ぶり(笑)すごく懐かしい！ 通常BMWのリアマルチリンクはダンパーとスプリング別体なのですが フルタップコイルオーバーをBC RACING”さんに作製して頂きましたっ

こんにちわｗｗ 最近、寒いんだか？あったかいんだか？？ よく解らない天候で、絶不調ですｗ これぐれも皆様、無理はなさらないように。 OIL交換でご来店のYさまA5SB！ 空気圧見てくださいっなんてタイヤ見てたらｗｗ まさかのウチべりでワイヤーさんこんにちは！ｗｗｗ OIL交換でタイヤ交換、ついでにWHEEL交換？？(笑) タイヤを替えたらアライメントの見直し

フルオプションなのがカリフォルニアより入国！ マット カッパーコニャック ブラッシュド ディスク” マットカッパーコニャックハイポリッシュ リム” まーややこしい名前(笑) Front 8.5J Rear 9.5J ほんとは10Jをインストール予定でしたが BC RACINGのコイルオーバーに干渉するので控えめにｗ でこのデーハーなRSV-RSS16をE36M3にインストール！ STEP1 インストールするには、まずフェンダーを切ることから始まります(笑) STEP2 インナーをどつき上げます（笑） STEP3 で、ここからは走りまくって干渉具合を徹底的