｜Drive.Official Blog

サーキットジャンキーになりつつあるOさまM4 最近物凄い勢いでタイムを詰めてます。 クルマの基本である、曲がる、止める。 とにもかくにもブレーキはモノスゴク大事。 止りすぎても、止まらなさ過ぎてもダメ。 懐の広さが肝心なのです。とくに最新型のBMWはコンピューターの塊で ただブレーキキットを変えるだけでは、純正よりもひどいブレーキ性能となってしまいます。 ブレーキに関するデバイスだけでも、最低限3つのコンピューターが関与してきます。 （実際にはもっと関与はしていますが） なんでもかんでも交換すればハイ出来上がりって行かないのが、最新式のBMWなのです。 今まではブレンボGTSキットを使用しておりました。もちろんGTSに併せたデバイスコントロールやブレーキパッドもセッティングした上で。 で少し

そんなこんなで、先日の岡国走行会にて阪口プロから指摘された箇所をアップデートしました！