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ざ☆研修♪|BILSTEIN テクニカルセンター・減衰力TEST

執筆者の写真: Minoru Miaki
Minoru Miaki
2014年1月10日
読了時間: 2分

こんばんわw

つーかww今日は雪。 なんで雪ww遭難しちゃうじゃないですかぁ~(笑)

本気で出社拒否しようかと迷った(笑)

そんなこんなで

FLAT-BILSTEINの工場とBILSTEIN TECHNICAL CENTERに研修に行ってきました!!!

ビルシュタインの看板と壁に飾られた認定証や表彰状

まずはAUDI-A1のSPLDAMPERと

これから作製を開始する「CLUB-SPORTS」の最終チェック。

BILSTEINの作業着を着てショックアブソーバーのテスターを操作する整備士

こんな感じで、ショックテスターに組んで減衰カーブのDATAを見ていきます!

ひたすら繰り返して、あとは熟練のカン(笑)で仕上げていきます♪

赤と青の調整ダイヤルが付いた金属製サスペンションパーツ

そして最終ミーティングの結果

世界初となる2WAY-DAMPERを解体!!!!

なんで世界初かって????

それはまだクラブスポーツに関しては

補修partsすらまだ手に入らないし

今回作製する車種は設定もなければ

開発予定にすらなってない車種だから!!!!

ここまで来るのに構想&交渉から4ヶ月ほどかかりました。

TESTも全て完了したのであとは仕上がりを待つのみ!!

非常に楽しみな作品に仕上がるでしょう♪

赤と青のダイヤルが付いたサスペンションパーツの接写

ピストンも新しいのが付いてました!まーこの写真みても何の事か解からないでしょうからwww

少しだけ語ってみましょう♪

みそなのはピストンロッド!!!

おっとこれ以上は語っちゃうとwwBILSTEINに 抹殺 されてはいけませんので

気になる方はご来店下さい!!!詳しくご説明させて頂きます!

ただしある程度DAMPERの仕組みを予習しておいて下さいね(笑)

黄色と青の外観のBILSTEIN TECHNICAL CENTERビル

場所変わってお次は「BTC」

ガレージで整備中の白いBMW、品川ナンバーの車両

皆さんが試乗しまくった(笑)

F30はリセッティング中で

展示されたビルシュタイン製ショックアブソーバーの構造見本

初心にかえるべく、DAMPERはなんぞやwwとゆー講習。

ホントは10月にドイツで研修うける予定だったのですが、ちょうどウチのイベントと被って

受けれなかったので日本でレクチャー(笑)

BILSTEINの試験機でサスペンションを調整する技術者

こんな感じで、1本、1本丁寧に組みつけていきます♪

壁に設置されたペグボードに整理された多数の金型と作業台

この中からBESTチョイスで、SETTINGを決めていきます!

これほんの一部で、このシムの外形、厚み、枚数、形状で、ストローク長や減衰カーブをコントロールしていきます。

常に進化し続けてるのがBILSTEINのいいところで

いろんなシムが増えてました!ピストンも増えてた!!

こーゆー奥深い所が面白いんですよね!!!まーハマッタら抜け出せませんけど(笑)

作業台に並んだトレーと分解されたショックアブソーバーの部品

パクローとしたら怒られた(笑)

段ボールやコンテナが整理された倉庫の棚と通路

BILSTEINの補修partsだけでもかなりのストックがあり、全て品番管理されてます。

BILSTEINって意外にもwwマジメなんですけど、勿体無いことにあまり知られてない(笑)

青いコンテナや部品が整理された倉庫の棚

なんでも即座に対応できるってところが最高です!!!

少数精鋭でやってる分、納期は若干掛かってはしまいますが、それだけキッチリやってる証拠。

ビルシュタインのショックアブソーバーを持つ青いウェアの男性

ってな感じで、一日いても面白いですよ!ここは!!

時期BOSS候補?のNAKAJIMAさんのややドヤ顔(笑)

Nさん!Yさん!!Kさん!!!ありがとうございました(^^♪

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