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※2022年3月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 毎日、ご遠方よりご依頼ありがとうございます♪ そんなこんなで、本日はキレイな85Z4Mのご紹介！ 山口からのご来店です♪ 左がノーマルで右がUUCのショート！ SUS削り出しなので、見た目も強そうでGOOD！ 併せてDSSRも変更！こちらもノーマルよりはるかに強そうです！ 装着するとこんな感じ！ 併せて、エンジンオイル/ミッション/デフのオイル交換もさせて頂きました！ エンジンはリキモリGT1で、MT/DIFFはMOTY'Sです♪ ステアリングもMOMOのMOD69に変更！RECAROとお揃いのバックスキンが最高で、男の職場感出てますね♪ 最後にSTEK貼って完成です♪ そんなこんなで、ご新規Sさま。 この度はご依頼ありがとうございました！ 追加でオーダー頂きましたブツの入荷が楽しみ過ぎて 夜しか眠れません（笑） 末永く、よろしくお願い致します。.

※2022年2月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ お寒うございます！ しかし、ウチのお客様はお熱うございます（笑） そんなこんなで、九州からお越しのE92M3は クラッチが滑り気味って事で、メンテついでに 思い切ってOSツインプレートをって事で、ご来店(^_-)-☆ さてハリキッテ、ミッションを下ろします！ まーしかし、レブシフトの強化エンジンマウント装着車輛は、MT降ろすの大変（笑） そんなことより、エンジンから切り離していると 中から金属片が。。。。。。 降ろしてビックリ。。。。。。 プレッシャースプリングが、中で暴れて、穴開けてます。。。。。 本来ならば、ＭＴ全交換となる所ですが お客様に説明したうえで、今回は応急処置で様子を見る事にしました。 これ鋳物なんで溶接出来ないので 超絶強力なアルミパテで処理しました！ 折角なので、MT本体もブラストで綺麗にして ついでに、交換できるシールやブッシ

※2021年12月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 寒すぎて、冗談抜きに遭難しています（笑） 今日は走行13万キロな92M3レストア？ Drive.Completeのお話（Vol.1）です♪ まーとにかくメニュー多いので、別けてご紹介していきます ベースはド前期な左MTな92M3！全くのドノーマルな車両！ なのでベースとしては悪くない。でも過走行クラブ！ オーナーさんは90M3からM4言って、92に戻ってくるかなりの変態（笑） 横浜の方なので、Drive.通いは難しいので、出来る限りDrive.で仕上げておいて欲しいとのご依頼♪ 本当にありがたい事です(^_-)-☆ では写真180枚程度の中から、抜粋していご紹介します。 水回りも全て新品に♬ エンジン回りも ありとあらゆるガスケットを交換していきます！ 13万キロの割にはエンジン内部は良かった！ 前オーナーがしっかりメンテされていたのが伺えます♪