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※2021年5月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 今日はG20にBILSTEIN 新作車高調なEVO-Tをご紹介♪ このEVOって、すんごく面白くて フロントはツインチューブでリアはモノチューブって構成！ ある程度車高を落とせて、尚且つスポーティなんだけと、乗り心地は純正以上♬ そんなセコくて欲張りなダンパー！そしてEVO-Tは減衰10段調整付き♬まーハッピーセットみたいなやつです（笑） Mパフォの赤いキャリパーもセコイ（笑） リアだけモノチューブってのもセコイ（笑） ついでにエンドCCさんちのカーボンDUFFもお取付！ ズバリ！カーボンになってセコイ（笑） ここで、DUFF装着写真を撮り忘れるという痛恨のミス。。。。。 次回のアレの時に、取らせてくださいましｗ ついでにドアミラーをばらしましてｗｗ Ｇ８２Ｍ３になっちゃった♪ こちらはオートテクニックなカーボンドアミラー！これもセコイですね（笑）

※2021年2月掲載の作業記録です。当時は新型コロナウイルス感染対策期間中でした。 YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。 ココをポチるとチャンネル登録♪ こんちくわ！ 本日は福岡から遠路やって頂きましたKさまM4に 最強なAP RACING PRO5000R”をインストール！ このキャリパーは25ｍｍ厚のＰＡＤが使える、本気なＢＢＫ！ ローターの厚みは36ｍｍ！これも本気仕様なんです♪ 本場ドイツでのレギュレーションに併せた仕様のＫＩＴ！ サクサクっと交換して Drive.スペシャル DSC（ABS）プログラムをインストール！ そしてここが一番重要！！ 現代のBMWはBBK変えただけでは、最悪なブレーキフィールとなります！ なので変更した場合は、しっかり車両に換えましたよ！って教えてあげなくてはいけません！ なので、ローター径、ピストン数などを変更して完成♬ 併せてBMWツマミっこ倶楽部も解除させて頂きました(^_-)-☆ で改造上級者なKさまですので、曲がる、止まるが出来たら、次はクーリングを強化したいとの事で