CAE Ultra Shifter F8X M2 - M3 - M4 および競技用 このシフターのすべてのコンポーネントの 85% をさらに開発し、完璧なものにしました。 BMW F8X M2 - M3 - M4 および 6 速マニュアルギアボックス標準 H パターンを備えたコンペティションに適合するための完全なキット。このシフターは技術的には当社の F2/3X シフターと同じですが、シフトロッド XS が付属しており、「M2 M3 M4」にのみ適合します。トンネル シートへの穴あけは不要です。モーター スポーツに焦点を当てた最適な人間工学が特徴です。ステアリング ホイールに近いシフト ノブの完璧な配置。 シフト パターンは約 75 x 75 mm に制限されているため、H パターンのみの超精密シフトが可能です。クラッチ システムは元の形式のままです。シフト レバーからのケーブル リールを介してリバース ギア ロックをアクティブ化します。リバース ギアへの偶発的な変更は不可能です。リバース ギアは、シフト レバーのスライド カラーを引き上げることによってロックが解除されます。軽量で高い安定性: フライス加工および旋盤加工された部品は 7075 アルミニウム合金で構成されています。サブストラクチャは、レーザーカットされた厚さ 3/6mm の AlMg3 アルミニウムで作られています。部品は WIG 溶接プロセスで結合され、最適な仕上げのためにブラッシングブランクが施されています。ストレス下やカーブでも問題なくギアをシフトできます。統合された 3/4 ポジションスプリングにより、シフトアップおよびシフトダウン時にギアを変更する際の完璧なフィードバックが保証されます。1/2 - 5/6 およびリバースギアは個別に調整可能です。シフターはインテリア装備を備えた車両向けで、ほぼ目立たないように取り付けることができます。 シフターを取り付けるには、センターコンソールを改造する必要があります。 シフトレバーとシフトノブの表面は異なるバージョンから選択可能で、追加料金でグレーのアルカンターラにカラーのXステッチを施した素材も選択できます。