ゴキゲンなE90M3出来ました♪
- Minoru Miaki
- 2021年6月26日
- 読了時間: 3分
更新日：4 日前
お手数ですが入店時にはマスク着用でお願い致します。何卒ご理解の程お願い致します。
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こんちくわ！
毎日楽しいお仕事感謝いたします(^_-)-☆
そんなこんなで、本日はE90M3のご紹介！
車検のついでにイタズラしたいとのご依頼でして
まずは車高を上げて、もう少しメリハリのある脚にされたいとの事で
スプリングを変更♪
ですが、点検時にピストンロッドのガタを発見。。。
なので急遽OHついでに仕様変更させて頂きました♪
見た目の全長とリバウンドストロークは変更せずに、バンプストロークを25ｍｍ増やしています♪
こちらはカネシュタインとＤｒｉｖｅ．の15年の信頼関係でなしえる必殺技です♪
もちろんＯＩＬの容量もそのまま。シリンダーカットしても、ストローク量と容量を変更せずに作製も可能！とにかくシャコタンでTIME出したい！って方にお出しする必殺技も持ってます（笑）
今回は車高を上げる！が前提での加工を施しました♪
ウチのデモカーはじめ、BILSTEINは相当いろんな事をやってきたノウハウがズバリ違います。
ですが、今回のOHタイミングは良かったです。
それは動画で紹介していますが、組み方が悪くトップピンのタップが飛んでいました。
そのまま使用し続けると、アッパーが。。。。事故なく良かったです。
スロントスタビリンクがご臨終だったのでSPL PARTS”のFEに変更！
プラグもお疲れ気味だったので交換！
Drive.では、新品プラグを組む前に、ギャップ調整をします！
V8/V10は相当なノウハウがあるので、このギャップクリアランスを0.1ｍｍで調整しぶん回すのに最適化してから組み込みます！
プラグ交換しない人多いですが、エンジンの調子がまるで変わるので定期的にチェックしましょう♪
オーナー様から、シフトがシブイとの相談でしたので
エンジンマウントとMTマウントを
REVSHIFT”の強化品に変更します！
こちらは純正品よりも高性能なのに、価格は純正と変わらないので人気です♪
やはりにらんだ通り、原因はマウントでした！
亀裂が入り、厚みは相当潰れていましたね。こちらも動画見て頂ければ一目瞭然です。
MTマウントも強化品に変更して
カスかなレーシング振動とスムーズなシフト操作を取り戻しました！
コーナリング中でもスコスコくん♪
見た目もグリーンで最高です（笑）
油脂類も全交換していきます！
MTなので、クラッチラインもしっかり入れ替えます！
ギアオイルはMoty’ｓを！
サクサクとカネシュタインを組んで
ブッシュを調整して
バチバチ曲がるクンにセットアップして♪
エアクリも交換♬
Drive.オリジナルGT4 Ver.2も装着♪
ついでにサイドカーボンスプリッターも装着♪
併せてサイドギルもブラックにペイント(^_-)-☆
リアDUFFも追加で
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しかし最高に
カッチョブー♡
かなりセコイE90M3になりましたとさ♪
そんなこんなで、Mモデルの事ならDrive.にお任せください(^_-)-☆
それでは本日の動画をお楽しみください（笑）
Drive. Motor Sport|まる解り動画
BMW F80 M3 , F82 M4 , F87 M2コンペに搭載されている
S55エンジンの致命的な原因が解りました。
当店では強化部品へ交換し対策可能です。お気軽にお問い合わせください(^_-)-☆
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Drive.は M PERFORMANCE PARTS の 正規取扱店です♪
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