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こんちくわ！
今日もお暑う御座いました！
そんなこんなで、この夏一番HOTなITEMを
本日も装着させて頂きました！
人気爆発中なイマジン製 等長センターパイプ（ILCP）
ツインターボなS55エンジンは
123気筒/456気筒でターボとダウンパイプが独立しております。
しかしながら、前と後ろのbankで、ダウンパイプの長さが違います。
性能的には問題ございませんが、いかんせんMエンジンなのに
音が非常によろしくありません.....
ウチのド前期M2は量産エンジン（N55）同じMとは思えないぐらい遅いのですが、音はN55シングルターボの方が100倍快音が出ます♪
その理由はEXマニ（タコアシ）からダウンパイプまでが、等長になっている為、音がまとまり、いかにも6気筒！って音がするのです。
と、S55の不協和音の理由は、等長がとれていないから、常に脈動がずれている為
あんなにベーベー言うのです（笑）たまに、るるるるーとも言いますｗｗ
それを解消するために、センターピースで、等長にしてやれば、イイオトするんじゃね？
ってITEMです。最初に考えて、それを実行したアメリカ人はスゴイと思う！
そんなこんなで
本日はパワクラとドッキング！
これまた！レムスとは違う音を奏でてくれます♪
これはそのうち快音日本一決定戦をしないとですね（笑）
それでは本日の動画をお楽しみください♪
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日本で最初に快音になった人の動画も貼っておきます♪
レムスご検討の方に参考になれば幸いです！
Drive. Motor Sport|まる解り動画
BMW F80 M3 , F82 M4 , F87 M2コンペに搭載されている
S55エンジンの致命的な原因が解りました。
当店では強化部品へ交換し対策可能です。お気軽にお問い合わせください(^_-)-☆
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Drive.は M PERFORMANCE PARTS の 正規取扱店です♪
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