BMW 輸入車 専門店 | カスタムの事ならドライブにお任せください｜愛媛県 松山市 に拠点にBBSやHREといった鍛造ホイールを幅広く取扱しています。｜PORSCHE|AUDI VW BENZ
BMW｜輸入車の 車検 コーデング アライメント カスタム チューニング 中古車 HEXTUNING DME M2 M3 M4 M5
Drive. Motor Sport OPEN AM10:00-20：00
愛媛県伊予郡松前町東古泉571-2
TEL:089-994-8370 火曜定休
imagine,hex,bmw,gt3,recaro,bbs,hre,BMW,PORSCHE,ALFAROMEO,M2,M1,M2,M3,ｍ4,ｍ5,ｍ6,ｍ8,bmw,vf ,ｂｍｗ,vf,ap,apracing,dixcel,bbs,kw,ehime ,hre,brixston,rsv,ast,moton,kw,bilstein,pirelli,michelin,rsm,lm,vf,hex,m2,m3,m4,tuning,tire,kumuho,rotiform,bcforged,bcracing,brembo,stoptech,gta,gt2,race,hans,車検,中古,輸入車,外車,修理,松山,愛媛,四国
I Drive. DME TUNING FLASH
ドライブ BMWに人気のDME TUNING 特集
BMWに搭載されているDME(ECU)のマップを書き換える事により、よりパワーアップさせる事が出来ます。当店では十二分な安全マージンを残し、トルクフルでパワフル。そして誰でも扱いやすいようにプログラミングし商品化させて頂いております。
当店のDME（ECU）はいつでもノーマル/チューニングDATAへ書き換える事が可能です。お客様のTUNING内容に合わせてピッタリなDATAをご案内できるように、STAGE1~4までご用意しております。
当社のDME TUNING”は何時でもDATA復旧無料。
※車種・年式・グレード・車両の状態により施工可能な内容が異なる場合がございます
BMW以外にも、AUDI VW PORCHE BENZ などご案内可能ですので、お気軽にお問い合わせください。
当店では十二分な安全マージンを残し、トルクフルでパワフル。そして誰でも扱いやすいようにプログラミングし商品化させて頂いております。
Drive.DME TUNING"プライスリスト（価格は税別）
I BMW M MODEL
E46M3|HEX STAGE1
ステージ1（ +15-30 HP/+10-20Nm）|フルノーマル車両ベース
適合E46M3
HEXチューニングは、「フルフラッシュ」チューンとして設計されています。つまり 、ECUのデータエリア全体 が再プログラムされ、より多くのパワーを作り、維持します。 当社のエンジニアは、ブースト圧、ウエストゲートゲートマネージメント、点火時期、および燃料供給を完全に制御します。
ＶＦＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧのＨＥＸ-ＤＡＴＡは93オクタン以上のガソリンを使用する事でセッティングされています。
良質な燃料は、正確な点火とタイミング、そして最良のパフォーマンスを可能にします
-コールドスタートキャンセル ￥20000
-トップスピードリミッターの削除
-リニアスロットルマッピング（標準）
￥188000
F87M2|STAGE1
ステージ1｜+20-30hp+50-60Nm
フルノーマル対応
適合: BMW M2 N55B30
HEXチューニングは、「フルフラッシュ」チューンとして設計されています。つまり 、ECUのデータエリア全体 が再プログラムされ、より多くのパワーを作り、維持します。 当社のエンジニアは、ブースト圧、ウエストゲートゲートマネージメント、点火時期、および燃料供給を完全に制御します。
ＶＦＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧのＨＥＸ-ＤＡＴＡは93オクタン以上のガソリンを使用する事でセッティングされています。
良質な燃料は、正確な点火とタイミング、そして最良のパフォーマンスを可能にします。
GTS Features
GTS Top Speed Limiter (Set to 300Km)
GTS Sport Display Power Level（480PS）
GTS Start-up Sequence “Roar”
GTS* Throttle Overrun “Exhaust Burble”
どのSTAGEプログラムを選択されても、GTSスタイルのオプションが組み込まれます。
￥188000
E92M3|HEX STAGE1
ステージ1（ +15-30 HP/+10-20Nm）|ノーマル|ライトチューン車両ベース
適合E92M3
HEXチューニングは、「フルフラッシュ」チューンとして設計されています。つまり 、ECUのデータエリア全体 が再プログラムされ、より多くのパワーを作り、維持します。 当社のエンジニアは、ブースト圧、ウエストゲートゲートマネージメント、点火時期、および燃料供給を完全に制御します。
ＶＦＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧのＨＥＸ-ＤＡＴＡは93オクタン以上のガソリンを使用する事でセッティングされています。
良質な燃料は、正確な点火とタイミング、そして最良のパフォーマンスを可能にします
-コールドスタートキャンセル ￥20000
-トップスピードリミッターの削除
-リニアスロットルマッピング（標準）
￥188000
F87M2|STAGE 2
ステージ2｜+50-60hp+80-90Nm
ダウンパイプ+I/C必須
適合: BMW M2 N55B30
HEXチューニングは、「フルフラッシュ」チューンとして設計されています。つまり 、ECUのデータエリア全体 が再プログラムされ、より多くのパワーを作り、維持します。 当社のエンジニアは、ブースト圧、ウエストゲートゲートマネージメント、点火時期、および燃料供給を完全に制御します。
ＶＦＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧのＨＥＸ-ＤＡＴＡは93オクタン以上のガソリンを使用する事でセッティングされています。
良質な燃料は、正確な点火とタイミング、そして最良のパフォーマンスを可能にします。
GTS Features
GTS Top Speed Limiter (Set to 300Km)
GTS Sport Display Power Level（480PS）
GTS Start-up Sequence “Roar”
GTS* Throttle Overrun “Exhaust Burble”
どのSTAGEプログラムを選択されても、GTSスタイルのオプションが組み込まれます。
￥198000
F87M2｜Drive.SPL
Drive.SPL（+55-65HP / 155-165Nｍ）|ダウンパイプ/大容量I/C必須
適合F87M2 N55B30A
フラッシュオプションメニュー
-スロットルオーバーラン（持続時間と音量、発生回転数）
-キックダウンの無効化 （標準）
-コールドスタートキャンセル ￥10000
-可変クーラントターゲット ￥10000
-トップスピードリミッター（Vmax）の削除 （標準）
-リニアスロットルマッピング（標準）
-ギアに対してパワーを制限（標準）
※ステージSPLに関しましては、当社は一切の責任は問いません。
GTS Features
GTS Top Speed Limiter (Set to 300Km)
GTS Sport Display Power Level（480PS）
GTS Start-up Sequence “Roar”
GTS* Throttle Overrun “Exhaust Burble”
どのSTAGEプログラムを選択されても、GTSスタイルのオプションが組み込まれます。
￥288000
Q1｜スロットルオーバーランとは？
A1｜アクセルオフした時にアフターファイアサウンドを追加します。
Q2｜コールドスタートは何ですか？
A2｜エンジンスタート時に回転数を上げる機能をOFFにし、近所迷惑を防止します。
Q3｜可変クーラントターゲットとは？
A3｜サーモスタットの開閉温度を変更する事で、水温を安定させます。
Q4｜デイラー入庫時はどうするのですか？
A4｜ご自由にDATAを書き換える事が出来ます。
Q5｜デイ―ラーに入庫するとノーマルに戻ってしまいました。
A5｜いつでも無料にて再インストールさせて頂きます。
リストが無いお車でも対応できますので、お気軽にお問い合わせください。
Drive.DME TUNING"プライスリスト（価格は税別）
I BMW F8X M3/M4 S55
F8XM3/M4|HEX STAGE1
ステージ1（ +60-70 HP/+90-100Nm）フルノーマル車両ベース
適合F8X M3/M4 S55
HEXチューニングは、「フルフラッシュ」チューンとして設計されています。つまり 、ECUのデータエリア全体 が再プログラムされ、より多くのパワーを作り、維持します。 当社のエンジニアは、ブースト圧、ウエストゲートゲートマネージメント、点火時期、および燃料供給を完全に制御します。
ＶＦＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧのＨＥＸ-ＤＡＴＡは93オクタン以上のガソリンを使用する事でセッティングされています。
良質な燃料は、正確な点火とタイミング、そして最良のパフォーマンスを可能にします
-コールドスタートキャンセル ￥20000
-トップスピードリミッターの削除
-リニアスロットルマッピング（標準）
￥198000
F8XM3/M4|Drive.SPL
Drive.SPL｜+120-130hp+300-350Nm
ダウンパイプ｜IC/HEX 必須
適合: BMW S55B30
フラッシュオプションメニュー
-スロットルオーバーラン（持続時間と音量、発生回転数）
-キックダウンの無効化 （標準）
-コールドスタートキャンセル ￥10000
-可変クーラントターゲット ￥10000
-トップスピードリミッターの削除
-リニアスロットルマッピング（標準）
-ギアに対してパワーを制限（標準）
GTS Features
GTS Top Speed Limiter (Set to 300Km)
GTS Sport Display Power Level（480PS）
GTS Start-up Sequence “Roar”
GTS* Throttle Overrun “Exhaust Burble”
どのSTAGEプログラムを選択されても、GTSスタイルのオプションが組み込まれます。
￥260000
F8XM3/M4|HEX STAGE2
ステージ2（ +70-80 HP/115-125Nm）ライトチューン車両ベース
適合F8X M3/M4 S55
HEXチューニングは、「フルフラッシュ」チューンとして設計されています。つまり 、ECUのデータエリア全体 が再プログラムされ、より多くのパワーを作り、維持します。 当社のエンジニアは、ブースト圧、ウエストゲートゲートマネージメント、点火時期、および燃料供給を完全に制御します。
ＶＦＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧのＨＥＸ-ＤＡＴＡは93オクタン以上のガソリンを使用する事でセッティングされています。
良質な燃料は、正確な点火とタイミング、そして最良のパフォーマンスを可能にします
-コールドスタートキャンセル ￥20000
-トップスピードリミッターの削除
-リニアスロットルマッピング（標準）
￥218000
ICP015|CHARGE PIPE
スロットルレスポンスを向上させ、ターボラグを減少させ、尚且つ安定したブースト圧を維持できます。
☆アルミパイプ製T6061により、レスポンス/ブーストの向上
☆アルミパイプT6061が高ブースト時でもパイプの圧損を防ぎ、吸入空気の膨張・収縮を防ぎレスポンスアップを実現。
☆POLISH仕上げにより、エンジンルームの美観の向上
☆純正に比べ極力曲げ数を少なく、曲げRを大きくとることにより圧力損失を低減し、吸入空気をきっちりと送り込むことが可能。
☆耐圧性に優れたホースにより、インタークーラーの性能を損なわずに発揮
☆ジョイント部には、耐圧性に優れたホースを使用。熱・圧力の影響を受けず、インタークーラーの性能を100％発揮出来る様に設計しております。
￥120000
F8XM3/M4｜HEX STAGE3
ステージ3（+90-100HP / 125-135Nｍ
I/C+ダウンパイプ必須
適合F8X M3/M4 S55
HEXチューニングは、「フルフラッシュ」チューンとして設計されています。つまり 、ECUのデータエリア全体 が再プログラムされ、より多くのパワーを作り、維持します。 当社のエンジニアは、ブースト圧、ウエストゲートゲートマネージメント、点火時期、および燃料供給を完全に制御します。
ＶＦＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧのＨＥＸ-ＤＡＴＡは93オクタン以上のガソリンを使用する事でセッティングされています。
良質な燃料は、正確な点火とタイミング、そして最良のパフォーマンスを可能にします
-コールドスタートキャンセル ￥20000
-トップスピードリミッターの削除
-リニアスロットルマッピング（標準）
￥228000
IP-TMCHARGECOOLER
純正比190％の容量アップを実現し、従来製品よりも軽量化にも成功。
そしてウイークポイントであった水漏れも対策。S55のポテンシャルをいとも簡単に実現してくれます。
純正クーラーと比較してコアサイズが190％の容量アップと軽量化も実現。効率と吸気温度を最大限に引き下げる為に2層構造の水冷式を採用。水漏れの心配のないフル溶接使用。クロスフロー、デュアルパスコア構成（純正はシングルパスフロー設計）取付も簡単なプラグアンドプレイデザイン。純正同様の「クイックコネクト」ボルトイン設計。ターボチャージャーの真価を引き出し、トルクアップ+パワーアップを確実に体感できます。
TOP MOUNTだけでもかなり体感できます！あなたのBMWは豹変する事でしょう！
￥268000
VF DCT COOLER
パワーアップしたら温度管理が必要です。とくにM3/M4はハイパワーすぎます。そのパワーが物足りないユーザーさまが増殖中！ですが、パワーアップの裏にはトラブルも潜んでいます。特にDCTシステムは諸刃の剣でTUNINGした車両には厳しい温度上昇とオイル量です。確実にそのパワーを受け止めミッションを保護する必要があります。
VF DCT COOLERは高密度マルチルーバーフィン設計により純正比30％の容量UPを実現。取付もイージーインストール設計の「ドロップインフィット」アンダ―カバーを外し交換するだけのイージーインストール。BMW S55エンジン用のアップグレードDCTトランスミッションクーラーです。
￥168000
