E92M3レストア?




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こんちくわ!


寒すぎて、冗談抜きに遭難しています(笑)


今日は走行13万キロな92M3レストア?


Drive.Completeのお話(Vol.1)です♪


まーとにかくメニュー多いので、別けてご紹介していきます


ベースはド前期な左MTな92M3!全くのドノーマルな車両!


なのでベースとしては悪くない。でも過走行クラブ!


オーナーさんは90M3からM4言って、92に戻ってくるかなりの変態(笑)


横浜の方なので、Drive.通いは難しいので、出来る限りDrive.で仕上げておいて欲しいとのご依頼♪


本当にありがたい事です(^_-)-☆


では写真180枚程度の中から、抜粋していご紹介します。


水回りも全て新品に♬








エンジン回りも

ありとあらゆるガスケットを交換していきます!

13万キロの割にはエンジン内部は良かった!


前オーナーがしっかりメンテされていたのが伺えます♪












スロットアクチュエターは新品交換済み!


プラグも新品に!スロットルも磨き上げました♪


もちろんメタルも交換していきます!



メタルはなかなかな状態でしたが、距離を考慮すると、こんなもんかな~???って感じ


しかし摩耗している事に変わりはないので、もう少し早くやってあげるのがベスト!


三秋の5万キロ、ぶん回しまくりエンジンよりは、大したことなかったwww


ぶん回す人は早めの交換推奨ですよ!!!



メタルは強化コーティングタイプを使います!


常時在庫していますので、気になる方は是非!!


これはウォーターポンプ!

オイルパンも綺麗にして

組み上げていきます!


太いタイヤとシャコタンにはマストなステアリングリミッターも装着します!

ハンドル切れ角減るので、運転もウマクなるし、タイヤもすらなくなるのでオススメ(笑)

デフも降ろしちゃいますwww






デフもありとあらゆるところのシールやプレート、ベアリングも交換していきます!

で、ミッションも当然降ろして

クランクシール&ベアリング変えて


しかし13万もクラッチよく持ちましたねwww

オイル漏れの原因はクランクシールねw

こちらも、交換できるトコロは全て交換していきます♪

どさくさに紛れて、UUCのDDSRとショートシフトも組む(笑)


在庫があるので仕方ない(笑)


左がUUCのDDSR、右がくにゃくにゃな原因な純正www


クラッチはOSのシングル!


これ半クラ使えるので乗りやすい!ミアキ92もコレ!!


フライも軽くなるので最高♪

マウントはREVSHIFTの強化に変更!


フレックスDISKも替えますよ~


脚もきっちりやっていきます!!


まずはハブベアリングも全部変えます!!







綺麗にして、塗装して完成♬


そーいえば、こんなのも全部新品♪



そんなこんなで、第一部はここまで(笑)


まーこんなキモチノイイ92M3はありませんね♪


そして最高のパートナーに巡り合えたM3は幸せですね(^_-)-☆


なんだかんだで14年落ちのクルマなので


そこそこやれてるのは仕方ありません。


でも、キッチリ手を入れる事で最高な92M3に生まれ変わります!


ツボを抑えたメンテやチューニングも大得意なので、お気軽にお問い合わせください!


なんてったって、ミアキは新車から乗っているので、新車の感覚を今でも覚えています(笑)


第一部で手を入れたヵ所76ヵ所(笑)


部品点数102点(笑)


来年につづく!


それでは本日の動画をご覧ください♪



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Drive. Motor Sport|まる解り動画




BMW F80 M3 , F82 M4 , F87 M2コンペに搭載されている

S55エンジンの致命的な原因が解りました。

当店では強化部品へ交換し対策可能です。お気軽にお問い合わせください(^_-)-☆





 

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