Drive.E92M3まさかのエンジンブローか?




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こんちくわ!


今日はテンションさがるハナシww





ウチの92M3のエンジンなのですがw


バルブスプリング交換中に悲劇が発覚しました!


このエンジンV8なので、バルブが32本ある訳なのですが


27本までは、順調に進んでいましたが


28本目に悲劇が......


それは圧縮抜け。。。。


正常なエンジンであれば


シリンダーにエアーを張り、その圧力でバルブを保持押させ、ステムシールを交換できるのですが、シールを抜いた瞬間にバルブがスルスルする~っと


燃焼室に飲み込まれていきました。。。。。。。


オーマイがー


見て見ぬふりは出来ないので、エンジン割り決定(笑)


まーしかし、これ、かなり前からなってたんでしょうねwww


にしても、コイツは強い!


この状態でもキッチリ8500RPMまわって、360PS出てたんだから!


BMWのエンジンって不思議で、まったく絶好調なのに、こんなことが起こってるパターンが最近よくある。


このエンジンに関しては、数えきれないくらいオーバーレブもしてるし、酷使しまくってるので、逆に耐えてくれてて感謝ですね!


なので、エンジン降ろしました(笑)


そして予備のエンジンも一機買いました(笑)


ついでに、もう一台ミアキ92コレクションも買いました(笑)


それでは今日の名言集の時間です(笑)


S65B40Aと92M3は


何台あっても困らない!!

そんなこんなで、92最高です(笑)






それでは本日の動画をお楽しみください♪



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Drive. Motor Sport|まる解り動画




BMW F80 M3 , F82 M4 , F87 M2コンペに搭載されている

S55エンジンの致命的な原因が解りました。

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