BMW世界初?S55にハイカムを組んでみた!|前編




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こんちくわ!


毎日狂ったご依頼ありがとうございます(笑)


本日は、強烈に狂ったM4をご紹介いたします!






そもそも、クランクハブ対策が一番の目的。


なのにいつの間にか、ハイカムのついでにスプラインロック”って言葉に替わってた(笑)




上がSCHRICK”ハイカム(カム美)

下がノーマルカム(カム子)(笑)




カム交換もなかなかSSTのオンパレードで、今年も沢山工具買ったww


カムアライメントSSTやオイルインジェクタ―ツールやら、S55のみならずS65/S85とまー、一通りエンジン用のTOOLは買いそろえて、なかなか財布が寂しいので、みんなもっと仕事ください(笑)



EXはこんなジグが必要です♪


カム交換は初めてなのでドキが胸胸で楽しかった♬



あとはタダタダひたすらバラしていきます!

右が純正の滑るハブ男!

左がスプラインロックなハブ郎(笑)




ハブ郎を圧入するとご覧のとおり、クランクシャフトにスプラインが形成されて、空回りしないクランクシャフトに生まれ変わります♪


オイル管理もバッチリな車両ですので、たいして汚れていませんが

来た時よりも美しく!がモットーなので



綺麗にして



後は、タイミングを調整します!


このバルタイはNS55.5を作製するときに、一工夫する事で、最適なバルタイを発見したので、ハイカムに最適なバルタイで組ませて頂きました♪


これはノーマルカムでも有効的でフィーリング変わるので、是非!BMWのエンジンはDrive.にお任せください!!


あとは組んでいけば、完成です♪



それでは本日の動画をお楽しみください♪



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Drive. Motor Sport|まる解り動画




BMW F80 M3 , F82 M4 , F87 M2コンペに搭載されている

S55エンジンの致命的な原因が解りました。

当店では強化部品へ交換し対策可能です。お気軽にお問い合わせください(^_-)-☆





 

輸入車専門店

Drive.Motor Sport《ドライブモーターシュポルト》

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