世界で一つのBMWエンジンを作る！｜NS55.5プロジェクト開始！

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こんちくわ！

まー毎日寒い！

遭難したいところですが、腰が痛くて遭難も出来ません（笑）

そんなこんなで、年末ですが、

そんなのカンケーねぇｗｗｗｗ

って事で、やっとこさデモカーＭ２のエンジン作製に入りました♪

エンジン降ろしたら、お決まりの記念撮影（笑）

M2のエンジンルームに入ったパピヨンは世界初（笑）

DCTごと、さくさく降ろします！

数こなしているので、まーノマの手が速い！

これがみんなのN55のクランクシャフト！

因みにM2のN55をN55でしょ？ってゆ―素人みたいなSHOPさんがいるみたいですが

M2のN55はフツーのN55とは違います！

結構スペシャルなパーツだったり、S55と共通だったりと、ちゃんと走りこむ事を前提にTUNINGされています！

なので、今回、エンジン割って改めて思ったことは

M2は相当お買い得なクルマなんだって事！

コンペ買うより断然お得！そしてバランスがいいので、コンペ買う予算があるなら、ド前期買って差額でTUNINGすれば、なかなか戦闘力高めなM2になります！

お任せ頂ければ、面白い世界にご案内いたします♪

で今回は

S55のクロモリフルカウンタークランクシャフトを

N55に移植しちゃおう！ってハナシ！！

しかも、そのまま組んでも面白くないので、いつもお世話になってるレースエンジン屋さんにお願いして

ただでさえ軽いS55クランクを更に

2.2Kg軽量化して、曲がり修正して1/100以内でフルバランス取りして

各部面取りしてラッピングしてもらいました！

因みに、クランクハブ、バイブレーションダンパー、フライホイールまで、バランス取り！！！

いやー！まーカッチョブー！！見ただけでよだれもんですｗｗ

乗せるともっとカッコイイ！！！

これは宇宙初！世紀の瞬間！！！

人類が月面に着陸したぐらい、ミアキはすごいと思っています（笑）

それでは、メタルクリアランスをチェックしていきます！

こうやってプラスチゲージを7か所に置き、組み込んで潰して測定していきます。

僕は脱脂して測定するように教わりました！BMWのマニュアルにも脱脂の指示があります！！

なので、少しでも動いたらアウトなのでスゴク気を使います！

1番と6番が、少し気になったので、そのまま組めなくもありませんでしたが、バッチリ揃えるようにメタルを作ってもらいます！

クランク側が終われば、オイルを塗って、次はコンロッドのクリアランスを測定していきます！

コンロッド側は全部そろっていました！流石はスーパー職人に手作業で調整してもらっただけの事はあります！！！

今思えば、クランクケースも送れば良かったなとｗｗｗ

まースゴク手間のかかる作業ですが、手を抜かずに楽しく根気よくやっていきます！

クリアランスが解れば、メタルを発注出来ます♪

ノーマルで組むのであれば、事前に解かるので、数日で組めるのですが

いかんせん！世界でやってる事例がありません！

ドイツやアメリカのBMWエンジン屋にきいても、わかんないって（笑）