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こんちくわ!
毎日楽しいお仕事感謝いたします(^_-)-☆
そんなこんなで、本日はE90M3のご紹介!
車検のついでにイタズラしたいとのご依頼でして
まずは車高を上げて、もう少しメリハリのある脚にされたいとの事で
スプリングを変更♪
ですが、点検時にピストンロッドのガタを発見。。。
なので急遽OHついでに仕様変更させて頂きました♪

見た目の全長とリバウンドストロークは変更せずに、バンプストロークを25mm増やしています♪
こちらはカネシュタインとDrive.の15年の信頼関係でなしえる必殺技です♪
もちろんOILの容量もそのまま。シリンダーカットしても、ストローク量と容量を変更せずに作製も可能!とにかくシャコタンでTIME出したい!って方にお出しする必殺技も持ってます(笑)
今回は車高を上げる!が前提での加工を施しました♪
ウチのデモカーはじめ、BILSTEINは相当いろんな事をやってきたノウハウがズバリ違います。
ですが、今回のOHタイミングは良かったです。
それは動画で紹介していますが、組み方が悪くトップピンのタップが飛んでいました。
そのまま使用し続けると、アッパーが。。。。事故なく良かったです。

スロントスタビリンクがご臨終だったのでSPL PARTS”のFEに変更!

プラグもお疲れ気味だったので交換!
Drive.では、新品プラグを組む前に、ギャップ調整をします!
V8/V10は相当なノウハウがあるので、このギャップクリアランスを0.1mmで調整しぶん回すのに最適化してから組み込みます!
プラグ交換しない人多いですが、エンジンの調子がまるで変わるので定期的にチェックしましょう♪
オーナー様から、シフトがシブイとの相談でしたので
エンジンマウントとMTマウントを
REVSHIFT”の強化品に変更します!
こちらは純正品よりも高性能なのに、価格は純正と変わらないので人気です♪



やはりにらんだ通り、原因はマウントでした!
亀裂が入り、厚みは相当潰れていましたね。こちらも動画見て頂ければ一目瞭然です。

MTマウントも強化品に変更して
カスかなレーシング振動とスムーズなシフト操作を取り戻しました!
コーナリング中でもスコスコくん♪

見た目もグリーンで最高です(笑)
油脂類も全交換していきます!

MTなので、クラッチラインもしっかり入れ替えます!



ギアオイルはMoty’sを!

サクサクとカネシュタインを組んで

ブッシュを調整して

バチバチ曲がるクンにセットアップして♪

エアクリも交換♬

Drive.オリジナルGT4 Ver.2も装着♪

ついでにサイドカーボンスプリッターも装着♪
併せてサイドギルもブラックにペイント(^_-)-☆

リアDUFFも追加で
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しかし最高に
カッチョブー♡
かなりセコイE90M3になりましたとさ♪
そんなこんなで、Mモデルの事ならDrive.にお任せください(^_-)-☆
それでは本日の動画をお楽しみください(笑)
Drive. Motor Sport|まる解り動画
BMW F80 M3 , F82 M4 , F87 M2コンペに搭載されている
S55エンジンの致命的な原因が解りました。
当店では強化部品へ交換し対策可能です。お気軽にお問い合わせください(^_-)-☆
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Drive.は M PERFORMANCE PARTS の 正規取扱店です♪



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