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ゴキゲンなE90M3出来ました♪

執筆者の写真: Minoru MiakiMinoru Miaki



お手数ですが入店時にはマスク着用でお願い致します。何卒ご理解の程お願い致します。

YOUTUBEやっています♪よろしければチャンネル登録お願い致します。

 

こんちくわ!


毎日楽しいお仕事感謝いたします(^_-)-☆


そんなこんなで、本日はE90M3のご紹介!


車検のついでにイタズラしたいとのご依頼でして


まずは車高を上げて、もう少しメリハリのある脚にされたいとの事で


スプリングを変更♪


ですが、点検時にピストンロッドのガタを発見。。。


なので急遽OHついでに仕様変更させて頂きました♪


見た目の全長とリバウンドストロークは変更せずに、バンプストロークを25mm増やしています♪


こちらはカネシュタインとDrive.の15年の信頼関係でなしえる必殺技です♪


もちろんOILの容量もそのまま。シリンダーカットしても、ストローク量と容量を変更せずに作製も可能!とにかくシャコタンでTIME出したい!って方にお出しする必殺技も持ってます(笑)


今回は車高を上げる!が前提での加工を施しました♪


ウチのデモカーはじめ、BILSTEINは相当いろんな事をやってきたノウハウがズバリ違います。


ですが、今回のOHタイミングは良かったです。


それは動画で紹介していますが、組み方が悪くトップピンのタップが飛んでいました。


そのまま使用し続けると、アッパーが。。。。事故なく良かったです。




スロントスタビリンクがご臨終だったのでSPL PARTS”のFEに変更!



プラグもお疲れ気味だったので交換!


Drive.では、新品プラグを組む前に、ギャップ調整をします!


V8/V10は相当なノウハウがあるので、このギャップクリアランスを0.1mmで調整しぶん回すのに最適化してから組み込みます!


プラグ交換しない人多いですが、エンジンの調子がまるで変わるので定期的にチェックしましょう♪


オーナー様から、シフトがシブイとの相談でしたので


エンジンマウントとMTマウントを


REVSHIFT”の強化品に変更します!


こちらは純正品よりも高性能なのに、価格は純正と変わらないので人気です♪




やはりにらんだ通り、原因はマウントでした!


亀裂が入り、厚みは相当潰れていましたね。こちらも動画見て頂ければ一目瞭然です。




MTマウントも強化品に変更して


カスかなレーシング振動とスムーズなシフト操作を取り戻しました!


コーナリング中でもスコスコくん♪




見た目もグリーンで最高です(笑)


油脂類も全交換していきます!

MTなので、クラッチラインもしっかり入れ替えます!





ギアオイルはMoty’sを!



サクサクとカネシュタインを組んで

ブッシュを調整して



バチバチ曲がるクンにセットアップして♪




エアクリも交換♬




Drive.オリジナルGT4 Ver.2も装着♪




ついでにサイドカーボンスプリッターも装着♪


併せてサイドギルもブラックにペイント(^_-)-☆




リアDUFFも追加で

その前に、まだチャンネル登録されていない方はチャンネル登録お願い致します♪


しかし最高に


カッチョブー♡


かなりセコイE90M3になりましたとさ♪


そんなこんなで、Mモデルの事ならDrive.にお任せください(^_-)-☆


それでは本日の動画をお楽しみください(笑)




















 

Drive. Motor Sport|まる解り動画




BMW F80 M3 , F82 M4 , F87 M2コンペに搭載されている

S55エンジンの致命的な原因が解りました。

当店では強化部品へ交換し対策可能です。お気軽にお問い合わせください(^_-)-☆





 
 


 

Drive.は M PERFORMANCE PARTS の 正規取扱店です♪

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