E92M3レストア？

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こんちくわ！

寒すぎて、冗談抜きに遭難しています（笑）

今日は走行13万キロな92M3レストア？

Drive.Completeのお話（Vol.1）です♪

まーとにかくメニュー多いので、別けてご紹介していきます

ベースはド前期な左MTな92M3！全くのドノーマルな車両！

なのでベースとしては悪くない。でも過走行クラブ！

オーナーさんは90M3からM4言って、92に戻ってくるかなりの変態（笑）

横浜の方なので、Drive.通いは難しいので、出来る限りDrive.で仕上げておいて欲しいとのご依頼♪

本当にありがたい事です(^_-)-☆

では写真180枚程度の中から、抜粋していご紹介します。

水回りも全て新品に♬

エンジン回りも

ありとあらゆるガスケットを交換していきます！

13万キロの割にはエンジン内部は良かった！

前オーナーがしっかりメンテされていたのが伺えます♪

スロットアクチュエターは新品交換済み！

プラグも新品に！スロットルも磨き上げました♪

もちろんメタルも交換していきます！

メタルはなかなかな状態でしたが、距離を考慮すると、こんなもんかな～？？？って感じ

しかし摩耗している事に変わりはないので、もう少し早くやってあげるのがベスト！

三秋の5万キロ、ぶん回しまくりエンジンよりは、大したことなかったｗｗｗ

ぶん回す人は早めの交換推奨ですよ！！！

メタルは強化コーティングタイプを使います！

常時在庫していますので、気になる方は是非！！

これはウォーターポンプ！

オイルパンも綺麗にして

組み上げていきます！

太いタイヤとシャコタンにはマストなステアリングリミッターも装着します！

ハンドル切れ角減るので、運転もウマクなるし、タイヤもすらなくなるのでオススメ（笑）

デフも降ろしちゃいますｗｗｗ

デフもありとあらゆるところのシールやプレート、ベアリングも交換していきます！

で、ミッションも当然降ろして

クランクシール＆ベアリング変えて

しかし13万もクラッチよく持ちましたねｗｗｗ

オイル漏れの原因はクランクシールねｗ

こちらも、交換できるトコロは全て交換していきます♪

どさくさに紛れて、ＵＵＣのＤＤＳＲとショートシフトも組む（笑）

在庫があるので仕方ない（笑）

左がＵＵＣのＤＤＳＲ、右がくにゃくにゃな原因な純正ｗｗｗ

クラッチはＯＳのシングル！

これ半クラ使えるので乗りやすい！ミアキ92もコレ！！

フライも軽くなるので最高♪

マウントはＲＥＶＳＨＩＦＴの強化に変更！

フレックスＤＩＳＫも替えますよ～

脚もきっちりやっていきます！！

まずはハブベアリングも全部変えます！！

綺麗にして、塗装して完成♬

そーいえば、こんなのも全部新品♪

そんなこんなで、第一部はここまで（笑）

まーこんなキモチノイイ92Ｍ３はありませんね♪

そして最高のパートナーに巡り合えたＭ３は幸せですね(^_-)-☆

なんだかんだで14年落ちのクルマなので

そこそこやれてるのは仕方ありません。

でも、キッチリ手を入れる事で最高な92Ｍ３に生まれ変わります！

ツボを抑えたメンテやチューニングも大得意なので、お気軽にお問い合わせください！

第一部で手を入れたヵ所76ヵ所（笑）

部品点数102点（笑）

来年につづく！

それでは本日の動画をご覧ください♪

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Drive. Motor Sport|まる解り動画

BMW F80 M3 , F82 M4 , F87 M2コンペに搭載されている

S55エンジンの致命的な原因が解りました。

当店では強化部品へ交換し対策可能です。お気軽にお問い合わせください(^_-)-☆

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