E92M3｜Drive.RACE CAR 復活か？？？

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こんちくわ！

やっと明るい兆しの見えたミアキです（笑）

今日は、3コイチで約5年ぶりに復活間近なM3のハナシ。

この訳のわからないM3を転がせたのが1年前。

この時から1年間謎エラーにてエンジンシャットダウン（リンプモード）

症状が出ていて、まさか1年もかかるとは夢にも思っていなかったｗｗｗ

あーでもない！こーでもない！

まずは移設したＤＭＥや根元から捨てた配線の束を疑った！

ノイズが乗ってるだ！乗ってないのでｗｗｗ

3回ハーネスを引き直し、すべてのＣＡＮケーブルにノイズシールド施工して、ノイズ乗らないように全てアースに落とす。これだけでも2週間かかる作業。

配線図の睨めっこを何回やっただろう？老眼には相当きつい作業（笑）

まーミアキよりノマの方が相当見てますが（笑）あいつのアタマの中には92の配線図が詰まってるはずです（笑）

でも、治らない。

ＴＥＳＴしまくる事6カ月

リンプの原因となるパーツを全て新品に換える。総額１５０万ｗｗｗ

良くなったように見えたが、全くダメ！

ただ、パーツを新調する事で、少しずつダメなところが見えてくる。

そして、最終行き着いたところが

たった2万円のセンサー不調。

これはノーマルの92でも試したのですが、まったくフォルトに乗らないトコロ。

この2万円がある一定の条件を満たしたところで、動きがおかしくなり

賢いＢＭＷはエンジン保護の為、シャットダウンしてたって訳。

で、ウチには92Ｍ３は沢山あるので、ドノーマル車両にそのセンサーを着けて、同じ症状にがでるか？をＴＥＳＴ。

そしたら、同じ症状が再現でき、原因解ったって経緯。

なので、ミアキ92についてる純正パーツは全て新品（笑）

まーホワイトボディから作製しているので、新車のレースカーみたい（笑）

そんなこんなで、負荷耐久テストでＤＹＮＯ2回目ｗｗ

一回目は負荷かけるとエンジンストールで回らなかった。

その時は2万円に気付いていなかったから。

で、そのおかげで2万円に辿り着いたってワケｗｗ

なので、2回目の卒業試験という名の負荷テスト。

これで回し切れれば問題ない予定（笑）

この日は3回回した！

まー綺麗に回る！きっちり8000ＲＰＭまで！

これは嬉しかったな♪ほんとに感動の瞬間！ギャーギャー騒ぎまくりましたが、うるさすぎてミアキの声は撮れていない（笑）

で2回は全く同じ結果。ちなみに黄色が1回目、緑が2回目

注目してほしいのはｔｃｆの数値。

これは係数の欄で1.00という事はチョンボなしって事です。なのでほぼほぼ実馬力って事。

この数値みて、みんなはノーマルより遅いじゃん！ってなりますが、あれはエンジン単体での話。

ミッション、デフ、タイヤってロスを重ねていくと、パワーロスが出てきます。

なので、この数値はとても正確。

とまー、いろんなＤＹＮＯあるので、なにが正確なのかはなのかはズバリ解らん（笑）

だって、違うDYNOで同じ車を同じ条件で計らないとｗｗｗ

ＤＹＮＯが変わればこの係数ってのが、最初から1.2掛け設定だったりするのでｗｗｗｗ

このダイナパックは任意で設定できますが、ミアキはそんな事しない！

で、エンジンにアタリが着いてきたのか？？20馬力近くあがって360.5ＰＳのトルクは36.7Ｋｇｆ♪これに1.2掛けると432ＰＳか（笑）まードーデもイイｗｗｗｗ

ノーマルエンジンにＤＭＥにチタンの筒ＥＸにしては上出来(^_-)-☆

ただこれで、気になる所があるので、ＤＭＥを修正してもう少しトルクフルに仕上げたいと思います♪

Ｓ６５はＮＡなのでＡ／Ｆのデータも毎回とってます。

ってか気になってたのは、水温と油温。

僕のＭ３には冷却ファンが着いていません！

ファンレス仕様は世界でも誰もやっていないので、スゴク重要。

裏を返せば相当リスキー！！

こちらは水温75度、油温100度で安定していました！！

まーこれはサーキットで周回重ねないと、実績とは、ならないので参考程度に思っておいてください。

因みにミアキは根拠マニアなので、徹底的に根拠を増やしてから

どうやっているかをお伝えしますね♪

なんでも着ければイイのではなく、何故必要で？どう組むか？そしてなによりもＤＡＴＡに元ずく根拠が必要。

商売目線で僕がＤｒｉｖｅ．やってるのなら、なんでもかんでも着けまくります（笑）

僕は基本、店作りから全てユーザー目線で商売をやらせて頂いてます！

と、話ダイブそれたので、元に戻します（笑）

でＤＭＥの話

Ｓ５５なんかのターボエンジンの場合は、排気温度を必ず見てます！

これが一番重要で、壊さないエンジンに仕上げる事が大事ですから！！

クランクハブスピン問題は別のハナシになるので、お間違え無いように！！

そんなこんなで馬力なんてどーでもいいので（笑）トルクが大事なミアキｗ

そして、嘘800馬力ＤＡＴＡも必要なし（笑）

それでは本日の動画をご覧ください♪

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Drive. Motor Sport|まる解り動画

BMW F80 M3 , F82 M4 , F87 M2コンペに搭載されている

S55エンジンの致命的な原因が解りました。

当店では強化部品へ交換し対策可能です。お気軽にお問い合わせください(^_-)-☆

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