Minoru Miaki
2020年5月8日
ドライブからのお願い
新型コロナウイルス拡散防止の為、当店では完全予約制とさせて頂いております。
ご新規様のご来店も事前にご連絡頂いてから、ご来店頂くようお願い申し上げます。
こんちくわ！
GW（ゴロゴロウイ－ク）明けは、スローペースなスタートｗｗ
ズバリ！死んだように寝すぎて1Ｋｇ太ったので今日から軽量化（笑）
そんなこんなで、Ｅ85に活を入れさせて頂きました！
最大限にゴキゲンなＢＭＷにしてほしいとのご依頼でしたので
ハリキッテイタズラしていきましょう～
まずはバンパーを下ろしましょう！
冷たいままの新鮮空気を少しでも吸わせるためにダクトホースを仕込んでいきます！
完成はこんな感じ！
ズバリ！何も見えません（笑）ほんとはインテークをBMCに変えたいところですがｗｗ
入口はここ！さりげないヤル気感を演出♪
非常に解り難いですが、スロットル入口にある
非常にムダ以外のナニモノデモもないレゾネーターを撤去しワンオフでシールドしました！
これにより、安定したコールドエアーをエンジンに送り込む事が出来ます♪
先日プラズマダイレクト装着車輛なのでDME-TUNINGをする前に
プラグを1番手UPさせます♪
NAなのでちょっとした事の積み重ねが、シルキーシックスの味わいを深め、際立たせてくれます♪
ズバリ！写真を撮り忘れてしまいましたがDMEの書き込みも完了♪
N52エンジンは絶対的パワーのあるエンジンではないのですが、個人的には軽く回るフィーリングは好きです♪
そんなこんなでTUNINGのコンセプトは
N52の軽く回る気持ちよさを残し、特に4000回転あたりから6500までトルクを出し気持ちよく回るようにTUNINGさせて頂きました♪
N52エンジンに関しましては過去デモカーE89Z4（N52）じつは85も89もMAPは同じなので、ステージに併せて作りこんでいるのでピッタリのDATAを提供できます♪
オリジナルDME TUNINGの変更点としましては
☆燃料調整
☆点火時期変更
☆VANOS調整
☆リミッターカット
☆ATトルクリミッター変更
☆アクセルMAP調整
☆オクタン価変更
ライトチューンで最大限楽しめるエンジンに仕上げさせて頂きました♪
NORMAL１７７ＰＳ・２３０Ｎｍ
TUNING後１９２ＰＳ・２５０Ｎｍ といったDATAになっております(^_-)-☆
当店ではVF社のHEX-TUNINGが人気ナンバーワンですが
NA車両なんかはビンビンなオリジナルDATAが御座いますので、少しでも速くしたい！
って方は、お気軽にご相談ください♪
そんなこんなで、ご新規Y様。
ご利用ありがとうございました(^_-)-☆
次は脚とか、ビルとかシュタインとか（笑）
首を短くして、ご依頼お待ちしています♪
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